Modifs systemes de depollution, interrogations....

Quand on desactives le recyclage des vapeurs d'essence, est il necessaire ou pas de deconnecter la tuyauterie du reservoir et de faire une mise a l'air libre ?

Car j'avances un peu sur la pose de mon compresseur sur mon truck s10 4.3l mais apparement (par exemple) sur les buick 3.8l supercharged c'est gere avec une depression.
comme dans mon cas je vais passer d'une depression a une surpression je ne voudrais pas exploser le haut moteur a cause du recyclage de l'evap...
et j'ai pas trop envie de m'enmerder avec tout ca car ma pipe d'admission commences a manquer de place

tu parles de valve PVC ou canister ?

Citation :

Quand on desactives le recyclage des vapeurs d'essence[....]

Canister


PCV je vires tout et je met un tuyau a l'ancienne qui vas sous l'auto, faut que ca tournes a l'air frais !
sans parler du fait que ca reduira les depots gras dans les conduits d'admision et d'echappement...

PJT59 a écrit:

Citation :

Quand on desactives le recyclage des vapeurs d'essence[....]

Canister


PCV je vires tout et je met un tuyau a l'ancienne qui vas sous l'auto, faut que ca tournes a l'air frais !
sans parler du fait que ca reduira les depots gras dans les conduits d'admision et d'echappement...

Je laisserai la valve PCV à ta place. (avec un catch can)
Pour le canister je pense pas que ca change quelque chose

Par contre regarde si il est return less fuel ou pas, ca c'est plus important (l'essence est sous mise sous pression avec un regulateur, soit retourne au reservoir en boucle : mieux avec compresseur).

Je conseille de pas trop bricoler ... car ca va etre un cauchemar à regler. Et si une des causes est mecanique, je ne le verrai pas et jamais il tiendra le ralenti apres des heures de bataille.