2013 24h Du Mans 22-23 juin

grille de départ 2013

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hier soir devant l'écurie larbre
le vieux est de sortie !!
alors les pieds tendres au dodo ?

T'es obligé de te soutenir sur le stand??? C'est dingue les vieux...

Yann a écrit:

T'es obligé de te soutenir sur le stand??? C'est dingue les vieux...

ouais en attendant j'étais pas devant ma télé avec une bouteille de jack sur la table !!! je me bouge le cul moi !!

et demain monthlery pour les café racer et dimanche à Mennecy !!
ET TOC !!

arf, moi j'ai fais le Bourget samedi et retour juste à 15h00 pour le départ devant Europsort.


Ce fus une course compliquée pour les Corvette, mais elles se sont bien défendues malgré leur handicap en vitesse de pointe.
Quelques fautes pilotes mais très bonne fiabilité, pas d'erreur dans les stands,
un peu de malchance dans les voitures de sécurité.

J'ai remarqué que les voitures du WEC paraissaient avantagées cette année.
2 a 3s de plus au tour que les Porsche, Aston et Ferrari du WEC.

Juste avant la fin elles étaient 4 et 5 devant les deux F458.
Pourquoi UNE seule bouteille de JD? :cry:ne petite panne a obligé la 74 à rentrer 15mn.

Donc une année moyenne pour le départ à la retraite de la C6.R ZR1,
Et une année endeuillée pour la course.

RDV en 2014 avec la C7.R

Quand j'ai appris le décés d' Allan Simonsen et même si je le connais pas,ça m'a foutu un coup.A priori les nouvelles
991 RSR ont l'air d'être redoutables mais bon j'imagine que la C7 R subit déjà des tests et que comme d'habitude depuis les C5 R et C6 R avec l'expérience de CORVETTE RACING,les C7 R devraient être au top de leur catégorie.

c est quoi wec?

l’équivalent européen de l'ALMS.

Gogoliath a écrit:

l’équivalent européen de l'ALMS.

ok je connais pas non plus l'ALMS.

et les règlements sont différents en terme de puissance ?

Tres decu pour corvette, c'est un peu les veterent de la poule  et niveau perfs 2s de moyenne au tour en mois, c'est pas terrible.

il y a eu une interview de Doug Fehan sur le Mans Live TV, a priori les C7 vont démarrer pour les 24h de Daytona ce qui est très exceptionnel car Corvette roulait jusqu'à présent qu'en ALMS...

donc la C7-R est en cours de finalisation !

Dzitoon, je suis comme toi, très ému par le décès de Salmon (pilote Danois Aston Martin), les images du choc de la voiture ne reflètent pas la violence du choc qu'il a subit...la voiture est vrillée de part en part...

Motorsport is dangerous...never forget it !

Salut Michael,

Comme le dit Gogoliath,les C6 R avaient un handicap par rapport à leurs concurrentes en vitesse de pointe par contre elles ont  toujours leur bon niveau de fiabilité .
Vivement qu'on voit les C7 R aux 24 H de Daytona.
A bientôt.

Selon une revue de sport auto allemande, les Corvette principalement, ont été handicapées par le règlement qui a été changé au dernier moment.
Cela, afin d'avantager les Aston qui fêtent cette année leur 100ème  anniversaire. Avec une victoire aux 24 h du Mans !!!!
Porsche : 1210 kg
Corvette : 1260 kg
Aston : 1225 kg
Aston a un aileron de 400 mm contre 300 pour les autres
Aston peut rouler sans "gurney" (j'ignore ce que c'est...) contrairement aux concurrents.
Aston a le + grand "restriktor"    ( idem )
Aston peut embarquer 95 L de carburant ( les concurrents : 90 ! )
Aston a droit à une hauteur de caisse de 50 mm tandis que les autres 55 !

Gurney Flap

http://allamericanracers.com/the-gurney-flap/

Et l'autre bazar

https://en.wikipedia.org/wiki/Restrictor_plate

redspeed a écrit:

Selon une revue de sport auto allemande, les Corvette principalement, ont été handicapées par le règlement qui a été changé au dernier moment.
Cela, afin d'avantager les Aston qui fêtent cette année leur 100ème  anniversaire. Avec une victoire aux 24 h du Mans !!!!
Porsche : 1210 kg
Corvette : 1260 kg
Aston : 1225 kg
Aston a un aileron de 400 mm contre 300 pour les autres
Aston peut rouler sans "gurney" (j'ignore ce que c'est...) contrairement aux concurrents.
Aston a le + grand "restriktor"    ( idem )
Aston peut embarquer 95 L de carburant ( les concurrents : 90 ! )
Aston a droit à une hauteur de caisse de 50 mm tandis que les autres 55 !

ça devient franchement n'importe quoi...

Le jour où l'ACO arrêtera de faire la pute, peut-être qu'il y aura enfin des duels représentatifs des réels performances des écuries...

De toutes façons 2 sec au tour de mieux pour les Porsches et les Astons, faut pas se poser de question.
Seul les Ferrari on eux un moment de faiblesse, ce qui a permis au Vette de remonter dessus.

Bref les ALMS étaient invitées, mais c’était pas pour leur donner la victoire cette année.

Il fallait montrer que le WEC était meilleur je pense.
Dommage pour la compétition ce qui fait des 24h juste une course de prestige.

L’année prochaine c'est une révolution qui arrive au USA, avec la fusion de l'ALMS et du GRAND-AM.


Nous allons avoir des Corvette en GT et en Proto.

http://www.corvetteonline.com/features/editorials-opinions/nigel-dobbie-the-balance-of-power-at-le-mans-2013/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=nigel-dobbie-the-balance-of-power-at-le-mans-2013

revenge soon

http://www.corvetteonline.com/news/corvette-racing-to-begin-testing-c7-r-soon/