Corvette C5 : les ratios

Fuel Shut off RPM
C5 > 6200
C5 Z06> 6600


C5 BVA pont 2.73 (standard)







C5 BVA pont 3.15 (G92 performance axle ratio)








C5 BM6 (M6) pont 3.42







C5 Z06 (M12) pont 3.42

raciste, t'as pas moyen de faire ça pour moi avec mon pont d'origine 3.45 je crois,et avec un pont plus court , coupure à 7600

dav88 a écrit:

raciste, t'as pas moyen de faire ça pour moi avec mon pont d'origine 3.45 je crois,et avec un pont plus court , coupure à 7600

Je peux le faire, mais mon logiciel est une version bloquée (pas de licence) je n'ai donc pas accès à toutes les fonctions...
Je ne peux pas intervenir sur la coupure du coup. Ton pont est un 3.90 j'ai cherché.

Ceci dit ne t'inquiète pas j'essaye de faire sauter la protection.

cool.

Cela signifie t il que monter une 3.42 sur une Ba équivaudrait :

- à plafonner en vitesse maxi à 137,5 MPH (220 km/h)
- à cruiser à 90 km/h à 2100 tours (ce qui est la rotation avec ma G92 à 130 km/h)
- à cruiser à 140 km/h à 4000 tours (ouïlle ! là ça doit être un peu bruyant !!!)

BossV8 a écrit:

Cela signifie t il que monter une 3.42 sur une Ba équivaudrait :

1) à plafonner en vitesse maxi à 137,5 MPH (220 km/h)
2) à cruiser à 90 km/h à 2100 tours (ce qui est la rotation avec ma G92 à 130 km/h)
3) à cruiser à 140 km/h à 4000 tours (ouïlle ! là ça doit être un peu bruyant !!!)

1) Oui, mais en 3ème vitesse, la 4 ème continuerait à te faire grapiller des km/h quand même, mais plus péniblement qu'actuellement.

2) A peu de chose près c'est ça oui, il y a peu de différence à cette vitesse.

3) Oui disons 3800 tours à 140.

Ok je comprends mieux.

As tu par hasard la courbe de l'option 3.42 avec BA4 ? (je pensais que c'était comme la courbe BM6 mais sans les 5 et 6ème rapports)

BossV8 a écrit:

Ok je comprends mieux.

As tu par hasard la courbe de l'option 3.42 avec BA4 ? (je pensais que c'était comme la courbe BM6 mais sans les 5 et 6ème rapports)

Parlons de ça sur le post que tu as créés si tu veux bien, c'est un peu hors sujet ici puisque ce post concerne les C5 stock.
Je t'ai d'ailleurs déja répondu depuis un moment.

Pas de soucis 1000 excuses j'ai confondu les topics.

arrêtez de délirer les gars.
les infos postées dans les tableaux/graphes sont en mph (miles per hour) et non en kph ou km/h

tu vas pas plafonner à 220Km/h ni cruiser à 140km/h à 4000rpm

en 4e/overdrive, une C5 BA 3.42 roule à 1700rpm pour 90Km/h et un poil en dessous de 2700rpm pour 140Km/h

vince a écrit:

arrêtez de délirer les gars.
les infos postées dans les tableaux/graphes sont en mph (miles per hour) et non en kph ou km/h

Exact quel boulet, j'ai mis les 2 pieds dans le plat tout en sachant pertinemment que c'était des miles.

attention nico, ca fait 2,3 fois que tu fais le coup e 2010, tu te vettespedise !!!

Tu viens avec plein de chiffres, de la théorie ... et les calculs sont bidons!

Mister B. a écrit:

attention nico, ca fait 2,3 fois que tu fais le coup e 2010, tu te vettespedise !!!

Tu viens avec plein de chiffres, de la théorie ... et les calculs sont bidons!

Tu sais très bien que vetteped c'était moi... Je n'utilise plus ce compte je me suis lassé.

Nico-v8 a écrit:

dav88 a écrit:

raciste, t'as pas moyen de faire ça pour moi avec mon pont d'origine 3.45 je crois,et avec un pont plus court , coupure à 7600

Je peux le faire, mais mon logiciel est une version bloquée (pas de licence) je n'ai donc pas accès à toutes les fonctions...
Je ne peux pas intervenir sur la coupure du coup. Ton pont est un 3.90 j'ai cherché.

Ceci dit ne t'inquiète pas j'essaye de faire sauter la protection.

Tu te souviens de ça dav88? Et bien c'est chose faite maintenant.

C'est quoi ton régime de rupture?

Mise à jour avec les bons régimes maxi.
Bin il en ressort quand même que la Z06 a une 5ème de merde.

En fait une 4ème trop longue, et une 5ème trop courte.

Nico-v8 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

dav88 a écrit:

raciste, t'as pas moyen de faire ça pour moi avec mon pont d'origine 3.45 je crois,et avec un pont plus court , coupure à 7600

Je peux le faire, mais mon logiciel est une version bloquée (pas de licence) je n'ai donc pas accès à toutes les fonctions...
Je ne peux pas intervenir sur la coupure du coup. Ton pont est un 3.90 j'ai cherché.

Ceci dit ne t'inquiète pas j'essaye de faire sauter la protection.

Tu te souviens de ça dav88? Et bien c'est chose faite maintenant.

C'est quoi ton régime de rupture?

oui je me souviens, le régime c'est 7600 tours

Nico-v8 a écrit:

Mise à jour avec les bons régimes maxi.
Bin il en ressort quand même que la Z06 a une 5ème de merde.

En fait une 4ème trop longue, et une 5ème trop courte.

oui sur les forums us il lui prefere un MN6 avec un pont de 3.90 : meme rapport 1,2,3 et meilleurs 4 & 5

Petite mise à jour, en KM/H désormais!

C5 MM6 pont 3.42

comment on peut savoir si mon pont est un 3.42?

malabar a écrit:

comment on peut savoir si mon pont est un 3.42?

Tu as une boite meca ?

a y est!je viens de fouiner avec le vin,c'est marqué 3.42R

C'est juste moi ou tous les graphes postés par Nico ont disparu ?

Je regardais tout à l'heure que j'étais en 4éme à 2500 tours pour 60 mph et je voulais regarder ce que cela donnerait avec un pont 3.90 ...

malabar a écrit:

a y est!je viens de fouiner avec le vin,c'est marqué 3.42R

Impossible!

BossV8 a écrit:

C'est juste moi ou tous les graphes postés par Nico ont disparu ?

Je regardais tout à l'heure que j'étais en 4éme à 2500 tours pour 60 mph et je voulais regarder ce que cela donnerait avec un pont 3.90 ...

Voila ma poule, avec ton pont 3,90:





265 en V max, attention aux Mégane de gendarmerie.