Ah merde ! Plis de batterie ce matin !

Bon j'ai pas roulé pendant 10 jours et je n'ai pas mis ma prise allume cigare qui permet de maintenir la charge. Résultat : que dalle.

Je vais la recharger, mais avez vous des conseils sur une référence de batterie ?
D autre part, n'est-ce pas aussi l'alarme qui pompe ?

L'ancien proprio mettait systématiquement un coupe batterie. Moi ca me gave de remettre l'heure à chaque fois. J'aimerais plutôt trouver une batterie qui tienne : je n'ai jamais eu cela avec ma première C5 mais je ne me souviens plus de la marque de la batterie.

Pour la C5 je ne saurai te dire mais pour la C6 quand tu vois toute l'électronique embarquée c'est clair que la consommation de courant voiture parkée n'est pas nulle.... Enfin 10 jours je pense que ta batterie n'est pas en forme non plus et mériterai d'etre changée...

Pour la C5 regarde ca:

http://www.hellopro.fr/batterie-speciale-us-2008164-496652-produit.html

Batterie Gel Optima chez les marchants de pièce pour véhicules industriel.
Faire changer la batterie de l'alarme.
Et peut être comme sur la C6, passer la marche arrière.

Gogoliath a écrit:

Batterie Gel Optima chez les marchants de pièce pour véhicules industriel.
Faire changer la batterie de l'alarme.
Et peut être comme sur la C6, passer la marche arrière.

Tu penses que ça tirerait sur la batterie de la voiture d'avoir une batterie d'alarme fatiguée? Je suis pas sûr qu'il y ait un lien.

Sinon y a pas d'histoire de marche arrière sur la C5.

Mais on est nombreux à avoir ce problème de décharge de batterie. Faudrait voir avec une batterie neuve si ça décharge toujours aussi vite, ce dont je doute.

Elle me paraissait déjà beaucoup moins franche au démarrage par rapport à ma précédente.

L'idéal est donc une Optima ? Quelqu'un connait le modèle qu'il faut ?

Gogoliath a écrit:

Batterie Gel Optima chez les marchants de pièce pour véhicules industriel.
Faire changer la batterie de l'alarme.
Et peut être comme sur la C6, passer la marche arrière.

Elle se trouve ou la batterie de l'alarme sur la c6zo6.

Pour la c5, j'avais mis Optima jaune et nickel, a chaque fois démarrage sans problème.

Nico-v8 a écrit:

Tu penses que ça tirerait sur la batterie de la voiture d'avoir une batterie d'alarme fatiguée? Je suis pas sûr qu'il y ait un lien.

c'est ce que j'ai entendu parlé.

Nico-v8 a écrit:

Sinon y a pas d'histoire de marche arrière sur la C5.

j'étais pas sûr, comme c'est la même boite de vitesses...

Les Optima, c'est pour avoir une batterie ou les plombs ne déjaugent jamais.

Optima RED. Je regarde la ref tout à l'heure

Les Optima sont-elles toutes au gel sans entretien? Parce que c'est top, super résistant les batteries au gel.

Ne pas oublier qu'une batterie au plomb (standard quoi) a une durée de vie de 3 ans quoi que tu fasses.. Après dès les premiers froids t'es emmerdé...

Par contre, j'ai l'impression que les cosses ne sont pas au même endroit sur ma batterie (en façade) et sur l'optima red (sur le dessus). C'est peut être rien ?

Optima 815A US

Merci Kris.

Tu as mis cela pour finir sur ta Vette origine europe ?