Rercherche C6Z06

Bip2 a écrit:

C5LS1 a écrit:

redspeed a écrit:

Tiens....regarde....ça tombe bien....

http://www.corvettepassion.com/t13050-c6-z06-2007-a-vendre-46-000

Pas bon pour Bip2 car fait du circuit.

Pour celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/277852061.htm?ca=13_s

Moi perso, j'aime pas du tout mais les goûts et les couleurs.

Bordeau moi j'adhère pas sauf bordeaux millésimé

Au fait, dans mes recherches, j'ai constaté que ta Z avait disparu des petites annonces!?

As tu changé d'avis depuis septembre, et plus récemment... ???

Non pas changé d'avis. Toujours en vente mais à 55000€ et pas un € de moins car le projet est en route. dans quelques mois

"le projet": quel projet?

Bip2 a écrit:

"le projet": quel projet?

Rdv dans quelques mois

C5LS1 a écrit:

Bip2 a écrit:

"le projet": quel projet?

Rdv dans quelques mois

ZR1, ça coule de source...

Ceci dit, "dans quelques mois", ta Z sera à nouveau à vendre!? (enfin, je dis ça, si pas de petites annonces, ça risque d'être chaud pour les acheteurs de te trouver... )

Bip2 a écrit:

C5LS1 a écrit:

Bip2 a écrit:

"le projet": quel projet?

Rdv dans quelques mois

ZR1, ça coule de source...

Ceci dit, "dans quelques mois", ta Z sera à nouveau à vendre!? (enfin, je dis ça, si pas de petites annonces, ça risque d'être chaud pour les acheteurs de te trouver... )

Pas le temps en ce moment, mais 55000€ c'est la reprise si tout ce passe comme prévu

Tu as combien en budget ?
Tu la cherches de quelle couleur ?

le corsaire a écrit:

Tu as combien en budget ?
Tu la cherches de quelle couleur ?

Déjà, j'essaye de comprendre pourquoi de telles variations de prix.
Christophe vend son auto de début 2006 (3ème main) 55000euros.
J'ai trouvé une 08/2007 de 24000kms, 2ème main (noire), qui sera révisée / pneus neufs pour la vente à 52000euros.
Du coup, je suis paumé...

Bip2 a écrit:

le corsaire a écrit:

Tu as combien en budget ?
Tu la cherches de quelle couleur ?

Déjà, j'essaye de comprendre pourquoi de telles variations de prix.
Christophe vend son auto de début 2006 (3ème main) 55000euros.
J'ai trouvé une 08/2007 de 24000kms, 2ème main (noire), qui sera révisée / pneus neufs pour la vente à 52000euros.
Du coup, je suis paumé...

Sur n'importe quelle voiture tu aura des variations de prix c'est normal...
ca dépend de la philosophie du vendeur,certains mette plus chere pour avoir une marge de manoeuvre pour la négociation.

d'autre mette trés chére car il croit que leur voiture est en or

d'autre au prix du marché...

d'autre un peu plus bas que le marché car le pognon il s'en foute il s'ont préssé

Déjà il faut fixer ton budget en gardant une marge pour faire une bonne révision des fluides je parle aussi du liquide de refroidissement liquide de frein et vérification du gaz de clim.... Sur des voitures de 6 ans ce n'est pas un luxe et quelques bricoles a changer....

Après bien sur voir quelle couleurs tu veux et les options qui te plaisent ou inversement.

De toutes façons tu auras toujours dans l'idée que tu aurais pu la payer moins cher et le vendeur inversement ....

+1. Ce qu'il faut c'est être dans la fourchette du marché. Après c'est au feeling!

C'est bien ça mon soucis, évaluer la valeur marché!!!
Couleurs = jaune (sûr), noir (si proprio maniaque!), argent voire rouge (à voir en fonction auto, mais à la base, pas mes préférées), et enfin, je pense aller voir la semaine prochaine cette série limitée 427.
compte beaucoup dans mon choix.
Par ex, le proprio de la 2007 à 52000, par précaution, a fait changer les basculeurs chez Emil Frey à Bâles.
Du même ordre, il la fera réviser pour la vente (elle bénéficie actuellement d'une révision annuelle)
Du coup, le feeling irait vers Christophe (C5LS1), mais il affiche son auto plus chère que des 2007 (voir annonces) et jusqu'à 8000 euros de plus que certaines 2006 (également en annonces), à kilométrage identique voire inférieur...
J'avoue avoir très envie de ma 1ère Corvette (Z06), mais...

Suite à des recherches, voici pourquoi je suis paumé...

Je considère l'offre de C5LS1 (début 2006 / 24000kms / 55000 euros) comme étant fondée sur une excellente connaissance du marché, cf ce forum.

MAIS: (uniquement des 2007!?)

http://www.leboncoin.fr/voitures/279166453.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/279297921.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/255458117.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/263456426.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/253193662.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/276064058.htm?ca=22_s

Pour de bon, je décroche...

Je vais sur Lyon aujourd'hui avec la Z aujourd'hui, si t'es la envoie moi un mp

Le sTiMuLaTeUr a écrit:

Je vais sur Lyon aujourd'hui avec la Z aujourd'hui, si t'es la envoie moi un mp

Encore merci pour le plaisir des yeux et des oreilles, ainsi que tous tes tuyaux précieux sur ta superbe Z06!
Sinon, c'est quoi tes plaquettes??? Un put.. de bruit quand t'as freiné au feu rouge!!!

Mais de rien


Carbotech xp12 ou 14

Ah bon! je voudrais bien entendre se bruit de freinage.

si tu peut nous faire une petite video se serait bien sympa

Tu vas à la gare et tu te fera une idée

Exactement!!! Un veille loco vapeur...
Sincèrement, ça doit certainement être top en freinage (je te fais confiance), mais à l'usage, NIET TOTAL pour moi... bruit atroce digne effectivement d'un train de campagne. (?)
Ceci dit, j'ai vu le site de Carbotech que ces plaquettes étaient déconseillées pour un usage route, cf justement bruit et (pour les maniaques...) monstres poussières. Bref, que du bon pour circuit, mais ...

J'ai verifié, c'est des xp16, ca couine à froid et plus à chaud.

Les plaquettes d'origines sont vraiment nulles, suffit de changer (moins agressif que les miennes) et plus besoin de mettre des gros freins.


Y a des carbo routieres. Faut te faire à l'idée que tu acceleres vraiment vite et qu'un petit attardé peut te coupé à la route à tout instant.

Le sTiMuLaTeUr a écrit:

J'ai verifié, c'est des xp16, ca couine à froid et plus à chaud.

Les plaquettes d'origines sont vraiment nulles, suffit de changer (moins agressif que les miennes) et plus besoin de mettre des gros freins.


Y a des carbo routieres. Faut te faire à l'idée que tu acceleres vraiment vite et qu'un petit attardé peut te coupé à la route à tout instant.

Sûr que le bruit est atroce, franchement...
Mais bon, si ça te dérange pas, après c'est bien l'essentiel.
En revanche, suis étonné que tu dises que les freins d'origine soient nuls, surtout sur une telle auto!?
Est ce que tu as une conduite "agressive" à ce point ou bien, c'est comme les BMW? (par ex)

Disons qu'en ville, j'avoue que c'est pas tip top ce bruit. Mais sur route en mode arsouille, c'est du bonheur.

Quand j'ai remis les plaquettes d'origines, j'ai pleurer tellement c'etait pas terrible comme freinage, comme si tu avais un laps de temps entre le moment ou tu freines et que ca agisse sur les freins.

Rien à voir avec le freinage des M3, les bavaroises freinent bien 3-4 freinages apres ca s'evanouit, avec la Z aucun soucis

ok, merci encore pour tes infos...

à ce stade, 3 Z06 en vue.
je creuse traçabilité, suivi professionnel et bien sûr, état neuf impératif (maniacosse!...)

wait and see

Bip2 a écrit:

ok, merci encore pour tes infos...

à ce stade, 3 Z06 en vue.
je creuse traçabilité, suivi professionnel et bien sûr, état neuf impératif (maniacosse!...)

wait and see

état neuf , pas de kilomètres , achètes une neuve , ce sera mieux. Méfies toi , sous la lèvre du bouclier avant , il arrive que certaines aient des micro rayures sur le plastique

C'est bien ce que je lui ai dis .... surtout sur une voiture qui a 5 ans ....ne pas avoir le moindre défaut est illusoire....

Bon je me répète mais toi qui est maniaque comme tu dis je te rappelle que au niveau de l'entretien même si ta voiture ne roule pas tu es sensé faire une vidange d'huile tous les ans..... etc.... Et la je pense que tu vas avoir des surprises......

Tu lui as parlé des micro-rayures sur les disques de freins ?