"température excessive transmission"

Maintenant que j'ai de bons freins à l'avant, ce n'est plus le fading qui me force à arrêter de tourner, car il n'y en a plus. C'est la transmission qui chauffe.

En effet, j'ai atteint 130° et j'ai eu le message "transmission auto température excessive" (pourtant j'ai une boite manuelle, mais ce doit être un message générique). Ce n'est pas hyper gênant car cela arrive après pas mal de tours, mais il faisait assez frais, donc je me dis que ça pourrait être problématique en été.

Savez vous s'il y a des radiateurs de transmission manuelle ?

Oui j'en ai un dans chaque aile, d'ou les prises d'air

BossV8, je connais très bien le Pas-de-Calais , il fait toujours frais chez toi

makoshark a écrit:

Oui j'en ai un dans chaque aile, d'ou les prises d'air

C'est nad qui avait mis ça ?

BossV8 a écrit:

makoshark a écrit:

Oui j'en ai un dans chaque aile, d'ou les prises d'air

C'est nad qui avait mis ça ?

c'est d'origine ca ?? :

Je n'ai pas ça sur la mienne. C'est peut être avec l'option Z51 ? Il me semble aussi que nad avait monté une boite renforcée. Il en a peut être profité pour mettre le radiateur de refroidissement. S'il y en a un dans chaque aile, c'est qu'il a un refroidisseur de boîte et un refroidisseur de pont.

dans l'option z51, il y a bien un radiateur, mais de direction

les radiateurs de boite de vitesse, il y en a sur boite auto, mais pas sur boite manu
j'ai bien un radiateur de refroidissement sur ma boite de vitesse manu, mais c'est de l’après monte

quand au radiateur de pont, jamais entendu parlé, et je n'ai jamais eu ce message, pourtant la mienne elle tourne souvent sur circuit

je pense que ces 2 radiateurs ont été montés par la suite

LG motorsport fait un superbe refroidisseur de pont et boîte mais le prix est dissuasif.
Doug Rippie propose séparément chacun des radiateurs semarement ou combines.

En fait, lorsque ça chauffe, je ne sais pas si c'est plus la boite ou le pont ?
Ce qui est bizarre c'est que malgré la chauffe, tout fonctionnait parfaitement.

Non c'était le proprio précédent pour son usage circuit D'ailleurs la boite reforcée montée par Nad n'a jamais chauffée du coup et pour cause même en attaquant c'est mon huile moteur qui monte, logique, mais la transmission est toujours stable quasiment

Pour le Z51 c'est un radiateur de DA

Ce sont deux radiateurs d'environ 30-35 cm de haut sur 15-20cm de large environ demarque Setrab ref 4085

c'est bien ce que je pensais

il ne te reste plus qu'a mettre un ron davis pour refroidir l'huile !!

uhspc a écrit:

c'est bien ce que je pensais

il ne te reste plus qu'a mettre un ron davis pour refroidir l'huile !!

c'est clair j'ai attaqué comme un sagouin hier en allant j'ai Fred (j'ai les videos ;-))

J'ai pas dépassé 92oC d'huile !

J'avais un Ron Davis qu'avait acheter Nad mais c'est toujours pareil
Personne pour me le monter par chez moi et revendu une bouchée de pain à Christ59
Alors en racheter un neuf pour mon utilisation, j'ai préféré le coil over et on verra plus tard, j'aurai du le garder

makoshark a écrit:

J'avais un Ron Davis qu'avait acheter Nad mais c'est toujours pareil
Personne pour me le monter par chez moi et revendu une bouchée de pain à Christ59
Alors en racheter un neuf pour mon utilisation, j'ai préféré le coil over et on verra plus tard, j'aurai du le garder

va voir renaissance auto, c'est pas loin

Mister B. a écrit:

uhspc a écrit:

c'est bien ce que je pensais

il ne te reste plus qu'a mettre un ron davis pour refroidir l'huile !!

c'est clair j'ai attaqué comme un sagouin hier en allant j'ai Fred (j'ai les videos ;-))

J'ai pas dépassé 92oC d'huile !

Tu parles de l'huile moteur, la ?

C'est curieux quand même, moi c'est la transmission qui chauffe avant le moteur. C'est un circuit sinueux donc je suis en seconde tout le long et à fond de 3 au bout de la ligne droite. Bref, avant d'investir dans un radiateur, je voudrais être certain de vraiment en avoir besoin.

(les vidéos je suis preneur).

Mister B. a écrit:

makoshark a écrit:

J'avais un Ron Davis qu'avait acheter Nad mais c'est toujours pareil
Personne pour me le monter par chez moi et revendu une bouchée de pain à Christ59
Alors en racheter un neuf pour mon utilisation, j'ai préféré le coil over et on verra plus tard, j'aurai du le garder

va voir renaissance auto, c'est pas loin

Sur La Rochelle c'est ça ? J'ai pas eu que de bons échos mais je ne le connais pas donc
De toute façon, j'attends mes coil over et après je verrai...l'erreur c'est de l'avoir vendu Mais bon c'était assumé

et maintenant il est monté !!

pour boss bizarre que ta transmission monte en temp maxi et pas ton moteur

Oui, c'est curieux.

Je me demandais si cela pouvait être en rapport avec l'huile de pont, mais il semblerait que le capteur soit plutôt sur la boite que sur le pont ? Peut il y a voir un lien ?

BossV8 a écrit:

Oui, c'est curieux.

Je me demandais si cela pouvait être en rapport avec l'huile de pont, mais il semblerait que le capteur soit plutôt sur la boite que sur le pont ? Peut il y a voir un lien ?

Non sur la boite

C'est pas normal que ta tempé d'huile de boîte monte autant Boss V8. Y a encore quelque chose qui cloche quelque part

Nico-v8 a écrit:

C'est pas normal que ta tempé d'huile de boîte monte autant Boss V8. Y a encore quelque chose qui cloche quelque part

je pense aussi

pas mieux

Ton niveau de boîte est bon ?
Capteur défectueux ?
Tu as des bruits bizarre ?

Ton niveau de boîte est bon ? Je ne sais pas.

Capteur défectueux ? Je ne pense pas car après un peu de repos, tout est normal, ça redescend doucement. Elle chauffe après 15-20 minutes de circuit, très régulièrement.
Par contre, la température moteur est nickel.


Tu as des bruits bizarre ? Non. Tout marche bien nickel. Aucune différence.

Est-il possible que mon pont chauffe et par conduction fasse chauffer la boite ? Je me pose la question car mon huile de pont a cramé une fois, et était bien noire la seconde fois.

Il est pas impossible que ton huile de boîte soir morte elle aussi du fait de la surchauffe du pont.

Dans un 1er temps changer ton huile de boite et aussi metre cette huile dans le pont ainssi que 2 doses d'aditif