pédale embrayage à mis course

fin de l'enigme :

recepteur et embrayage monté monté et plus de probleme .

j'ai ouvert le recepteur , c'est le tube metal central qui sert de guide a l'arbre qui se bouffe a la longue et des morceaux de metal passe par le joint , qui perd de son etanchéité a froid , et grasse a son assouplissement a chaud redevient etanche . donc si un matin vous trouvez les symptômes décrits dans les premiers posts , votre recepteur est en train de mourir . ça s'en va , ça revient (surtout losque la temperature est basse ). donc en purgeant , en drillmod ... on ne fait que retarder le deces de celui ci ... depose de boite dans les semaines a venir, c'est la seule methode definitive

pas mal d'infos intéressantes :
- la marque Spec livre la cale avec leur kit embrayage, ainsi que centreur et roulement primaire.
-le recepteur en marque bendix est prerempli , ce qui simplifie grandement la purge (on pompe juste a la pedale , plus besoin d'ouvrir la purge inaccessible)
-le rodage du stage 1 de cette marque prends mini 500 a 600km , les 300premiers ça broute grave , puis le broutage disparait , donc pas de panique les premiers kilometres .

stephaneg a écrit:

fin de l'enigme :

recepteur et embrayage monté  monté  et plus de probleme .

j'ai ouvert le recepteur , c'est le tube metal central qui sert de guide a l'arbre qui se bouffe a la longue et des morceaux de metal passe par le joint , qui perd de son etanchéité a froid , et grasse a son assouplissement a chaud redevient etanche . donc si un matin vous trouvez les symptômes décrits dans les premiers posts , votre recepteur est en train de mourir . ça s'en va , ça revient (surtout losque la temperature est basse ). donc en purgeant , en drillmod ... on ne fait que retarder le deces de celui ci ... depose de boite dans les semaines a venir, c'est la seule methode definitive

pas mal d'infos intéressantes :
- la marque Spec livre la cale avec leur kit embrayage, ainsi que centreur et roulement primaire.
-le recepteur en marque bendix est prerempli , ce qui simplifie grandement la purge (on pompe juste a la pedale , plus besoin d'ouvrir la purge inaccessible)
-le rodage du stage 1 de cette marque prends mini 500 a 600km , les 300premiers ça broute grave , puis le broutage disparait , donc pas de panique les premiers kilometres .

En tout cas bien joué, car c'est une très grosse énigme de résolue. Problème vraiment récurrent pour beaucoup de monde apparement   

petite découverte sur ce probleme
mon embrayage est nikel et ne patine pas
ce matin pedale d embrayage à mis course , je roule et je fait un test en 5eme toujour pedale à mis course , je mais un coup d embrayage tout en accelerant et la l embrayage patine sur presque 5s
comme ci que la butée griper sur son guide et une fois la pedale revenue avec une course correct donc a chaud le symptome disparer
je pense donc que le piston revient tout seul et la buter reste sur le guide
j attend mon kit complet pour tout deposer et vous posterer des photo en esperant que ma conclusion est credible

juste pour dire le kit complet est prix en marque acdelco
donc emetteur (changer avant de meme marque)
le kit embrayage et le recepteur
sinon la marque valeo pas trop confiance et les autre je ne connais pas ^^