HELP !! MODIFIER l'ECHAPPEMENT INOX ...!!?? Votre AVIS svp !

Alors voilà, j'ai des B&B "route 66" qui ont un joli son mais je souhaite du "GROS son" genre "BULLET" "NXT Perf ..., j'ai donc pensé à 2 solutions:

- soit ouvrir et modifier l'intérieur des silencieux.

- soit sortir direct sans passer par les 2 tubes (1 qui entre et l'autre qui sort du silencieux) et là le tube exise déjà ...mais ...en regardant

les photos ....bizarre bizarre ....

Donc , si vous avez une idée précise ....Merci

Par contre , et là je vous mets des photos car .....curieux ..... scratch on voit bien le tube direct qui va aux sorties chromées

Et les 2 tubes d'entrée et sortie du silencieux qui sont reliés à ce tube direct ....

Donc là , je ne comprend pas du tout comment les gaz peuvent passer par le silencieux

Place aux photos ....(j'ai beau chercher....je ne pige plus rien.....










.

Cut out...

Oui, j'y avais pensé mais ....le prix X2 ...et la fiabilté (grippage , déformation ...)

Merci quand-même pour ton avis

tout virer et mettre des Mufflers
j'ais fait ca sur ma C4 et super le bruit(et pas cher)
par contre je ne sais pas si sa ce fait pour la tienne

NONO29 a écrit:

tout virer et mettre des Mufflers
j'ais fait ca sur ma C4 et super le bruit(et pas cher)
par contre je ne sais pas si sa ce fait pour la tienne

Tout virer ...c'est à dire

Les mufflers c'est quoi exactement

Merci

brice a raison cut out sinon tu vas vite regretter avec la resonnance ca sera infernale

j ai eu des slp loudmouth cote bruit ca arrachait tout mais ce tout et en plus tu perderas de la puissance....

Sur un moteur stock tu as besoin de contre pression.
Sans compter que trop de bruit = pas de circuit

Collecteurs longs, cut out

[quote="Mister B."]Sur un moteur stock tu as besoin de contre pression.
Sans compter que trop de bruit = pas de circuit[/quote]

Alors là, pour moi c'est pas un problème , je ne fais jamais de circuit ....

tu verras bien on t aura prevenu....

spirit of le mans a écrit:

tu verras bien on t aura prevenu....

+ 1, on en avait parlé à Zazoo le Radis, lors de notre première rencontre.
Bruit insupportable + risque de "Drone" dans la voiture
Au bout de 5 minutes, tu t'arrêtes dans la première pharmacie t'acheter de l'Aspégic 1000 et une boite de boules quies.
pour reprendre ce que disait Brice
Les collecteurs longs comme a Dann17, c'est génial
car bruit raisonnable jusqu'à ~mi régimes et ensuite hurlement de voiture de course
Par contre vois avec Brice pour une reprog, car ça me semble nécessaire avec les collecteurs longs !!!
Une vidéo de Dann17 ou on entend bien le bruit "raisonnable" puis les watts lorsqu'il met gaz

boby 37 a écrit:

NONO29 a écrit:

tout virer et mettre des Mufflers
j'ais fait ca sur ma C4 et super le bruit(et pas cher)
par contre je ne sais pas si sa ce fait pour la tienne

Tout virer ...c'est à dire

Les mufflers c'est quoi exactement

Merci

c'est supprimer les silencieux et les remplacer par deux tubes que j'ais acheter chez Ecklers
mais comme je disais je ne sais pas si ca se fait pour C5
et franchement sur la mienne le son est tout a fait supportable, du moins a l'intérieur

Salut NoNo,

Si c'est juste remplacer les silencieux par des tubes directs ...alors c'est simple...

Je bouche l'entrée et la sortie de mes silencieux




et les gaz passent tout droit direct ...    

boby 37 a écrit:

Mister B. a écrit:

Sur un moteur stock tu as besoin de contre pression.
Sans compter que trop de bruit = pas de circuit[/quote]

Alors là, pour moi c'est pas un problème , je ne fais jamais de circuit ....

Mais tu vas au Bugatti le 19 (sur ton autre post)...

Mister B. a écrit:

boby 37 a écrit:

Mister B. a écrit:

Sur un moteur stock tu as besoin de contre pression.
Sans compter que trop de bruit = pas de circuit[/quote]

Alors là, pour moi c'est pas un problème , je ne fais jamais de circuit ....

Mais tu vas au Bugatti le 19 (sur ton autre post)...

Boby37 avec sa corvette au Bugatti ???
j'aimerais bien voir ça
comme quoi, on ne nous dit pas tout
si je le croise au Bugatti le 19, je vous envoies une photo

Gilles37 a écrit:

Mister B. a écrit:

boby 37 a écrit:

Mister B. a écrit:

Sur un moteur stock tu as besoin de contre pression.
Sans compter que trop de bruit = pas de circuit[/quote]

Alors là, pour moi c'est pas un problème , je ne fais jamais de circuit ....

Mais tu vas au Bugatti le 19 (sur ton autre post)...

Boby37 avec sa corvette au Bugatti ???
j'aimerais bien voir ça
comme quoi, on ne nous dit pas tout
si je le croise au Bugatti le 19, je vous envoies une photo

Alors là ...soit il y a un autre Boby ...soit c'est une blague parce que comme tu dis Gilles : Boby 37

avec sa Corvette au Bugatti ....NON  Par contre Boby 37 en Bugatti ....OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Tu ne me crois pas ..  Alors nous VEYRON

Moi je connais qu'un seul boby37
et si j'ai bien compris à part en caterham, point de circuit (la pauv petite crevette, maltraitée, violentée, mais bien décalaminée lol)
je crois que "the Brice" nous a confondu !!!
car effectivement, je roule au Bugatti le 19 octobre
ca m'a tout de même bien fait rire
je me demande même si il ne l'a pas fait exprès

Yep mea culpa

boby 37 a écrit:

Salut NoNo,

Si c'est juste remplacer les silencieux par des tubes directs ...alors c'est simple...

Je bouche l'entrée et la sortie de mes silencieux




et les gaz passent tout droit direct ...    

voila c'est ca mais je ne sais pas si ca se fait sur les C5???
mais la C4 ca va le bruit est résonable

Gilles37 a écrit:

Si je peux donner un conseil à deux balles à Dann, il faut bien garder les mains à 9H15 voire 10H10 sur le volant, et ne pas garder la main sur le levier de vitesse et conduire à une main. C'est vraiment important pour la précision et la réactivité en cas de nécessité.

Nico-v8 a écrit:

Gilles37 a écrit:

Si je peux donner un conseil à deux balles à Dann, il faut bien garder les mains à 9H15 voire 10H10 sur le volant, et ne pas garder la main sur le levier de vitesse et conduire à une main. C'est vraiment important pour la précision et la réactivité en cas de nécessité.

Oh la la tu vas avoir des problèmes toi
car déjà que d'une main, il met une raclée à tout ce qui roule
t'imagines avec deux mains (perso, en voyant la vidéo, j'ai pensé comme toi, mais vu la vitesse du papy !!!!)
mais chutttt je dis rien, j'attends la réaction du papy Dann17

salut nico.garder les mains à 9H15 voire 10H10 sur le volant c'est ce que l'ont apprend a l'auto ecole aujourd'huit,ils t'apprenne surtout a ce trainer vue les limitations de nos jours.surtout pas a faire péter un chrono.ont vois bien le resultat sur cuircuit.moi je suis un ptit vieux de l'ancienne ecole.generalement quand je tiens le volant des 2 mains c'est que les 4 roue ne touche plus par terre.et tu a raison de faire la reflection,mais pour l'instant une seul de mes main suffit a calmer les hardeur des ptit jeunes.cela dit ce serais sympa de se tirer une bourre tout les deux.peut etre que je me servirais des 2 mains.a bientôt j'espére.CDT DANN

Oui NicoV8
Ca serait sympa que tu viennes faire joujou avec nous
au Vigeant le 11 novembre !!!
qu'en dis tu ?

Gilles37 a écrit:

Oui NicoV8
Ca serait sympa que tu viennes faire joujou avec nous
au Vigeant le 11 novembre !!!
qu'en dis tu ?

Le Vigeant c'est juste à l'autre bout de la France pour moi. Je suis passionné mais pas au point de passer 2 jours sur la route pour accéder à un circuit et rentrer chez moi.

j'ais bien traversé la France pour rouler au ring Allemagne. ceci dit tu peut dormir a la maison avant da rentrer. DANN