HELP !! MODIFIER l'ECHAPPEMENT INOX ...!!?? Votre AVIS svp !

Mouais ...bon....c'est bien tout çà mais .....un peu hors sujet ....pas grand-chose à voir avec la

modif d'échappement ....

Si tu aimes le circuit c'est déconseillé ce genre de modif.
Déjà moi je suis banni de pas mal de circuits avec les Tubistyle + ARH.

P.S : Dann merci j'apprécie vraiment la proposition.

Nico-v8 a écrit:

Si tu aimes le circuit c'est déconseillé ce genre de modif.
Déjà moi je suis banni de pas mal de circuits avec les Tubistyle + ARH.

P.S : Dann merci j'apprécie vraiment la proposition.

Aucun souci , ma C5 n'ira jamais sur un circuit ...

D'ailleurs une Corvette sur circuit ....bof, c'est lourd , çà freine mal et pas longtemps

Bon, c'est une histoire de gout mais pour moi une Westfield ou Catheram c'est mieux

adapté ...

Oui c'est vrai, on pourri le post de bobby37 avec nos roulages circuit,
Moi pour ma part, promis, crachés par terre, je vais poster plus loin avec ma corvette lourde qui Freine pas lol

Pardon avec ton avatar je t'avais confondu avec Gilles 37.

Sans silencieux la sonorité n'est vraiment pas top je trouve, c'est trop libéré, ça doit ressembler à du B&B Bullet.

Un petit dernier, oui donc NicoV8 si tu viens de région parisienne
Tu peux dormir à la maison, 1h30 du Vigeant !! De quelle ville es tu ?

Gilles37 a écrit:

Un petit dernier, oui donc NicoV8 si tu viens de région parisienne
Tu peux dormir à la maison, 1h30 du Vigeant !! De quelle ville es tu ?

Merci c'est bien sympa, je viens des coins de Genève. Vous avez vraiment envie de me mettre une trempe mais je suis un jeune poulain qui ne fais pas le poids. Vous ne pouvez pas faire une catégorie pour les M3 V8 et pour moi ? Je freine d'un pied (comme un pied), tiens mon volant à deux mains (gauches), et ma C5 est d'origine, que du GM sauf le pot et les plaquettes.
J'aime bien dire ces piètres modifs aux Porschistes il arrive qu'ils soient contrariés.

Bon, alors voilà , tout d'abord je pensais avoir des échappements B&B "Route 66" ....

En fait après démontage ,il s'agit bien de B&B mais "PRT" donc c'est déjà beaucoup mieux niveau son car c'est le modèle

intermédiaire : 1 ) Route 66   2) PRT   3) Bullet

La modif demande 1 mn pour chaque pot : il  y a dans le tube principal 2 chicanes carrées , la première soudée en biais pour faire

entrer les 2/3 des gaz dans le tube du pot et la seconde à la sortie soudée elle aussi en biais mais dans l'autre sens pour guider les gaz

vers la sortie ... Donc, il suffit côté arrivée des gaz de replier la 1ère en sens inverse , et donc les gaz passent tout droit et faire l'inverse

côté sortie ....replier complètement contre la paroi du tube et le tour est joué

Pas de découpe ni soudure ...

Avantage ,la modif est réversible au cas ou ....il suffit de les remettre dans le sens d'origine ......en 2 mn ...

Une chicane soudée que tu plies je ne comprends pas comment c'est réversible, ni comment tu y accèdes sans rien ouvrir.

Nico-v8 a écrit:

Une chicane soudée que tu plies je ne comprends pas comment c'est réversible, ni comment tu y accèdes sans rien ouvrir.

Bon, alors les chicanes (en rouge)sont des volets soudés que sur un côté , il est donc simple de les ouvrir

ou refermer (comme des volets ...)

Donc les 2 pots étaient comme celui de gauche sur la photo et on distingue bien le flux de gaz important


dans le passage des silencieux et minime dans le tube principal

Photo de droite on voit bien les chicanes (volets) ouverts et donc là le flux est beaucoup plus

important dans le tube principal , alors qu'à l'inverse le passage dans les silencieux est minime

Résultat : les B&B "PRT" deviennent au niveau son des B&B "Bullet" pour 0 €...

Je précise absence totale de "drone" , juste une belle "musique" ....

Absence également de pétarades en rétrogradation ....donc que du bonheur

Bon Bah, y a plus qu'à si ça marche je ferais peut être la même modif !!

Merci pour ton schéma et tes explication limpides Bobby, même moi j'ai compris !

Gilles37 a écrit:

Bon Bah, y a plus qu'à si ça marche je ferais peut être la même modif !!

Oui, mais il te faut déjà ,des échappements B&B série "PRT" ... sur la tienne ce sont des

échappements d'origine ...

tient boby37 voila se que j'avais fait sur la mienne avant de mettre la ligne collecteur long.j'ais viré les deux silencieux et j'ais fait ces deux sortie direct.

OK, merci DAN ...

Tu devais avoir une sacrée "musique"

Tu devais avoir une sacrée "musique" [/quote] oui et pour info j'ais roulé comme ca au vigeant et pas de probleme. pas garantie sur d'autre circuits.

J'avais un pot custom à résonateur sans silencieux que j'ai ensuite remplacé par des supersprint. Sur la photo il y a les deux pots. celui de dessous est le supersprint.
Avec ce pot custom je devais m'arrêter au bout de cent kilomètres tellement cela faisait de bruit. Au passage devant des gendarmes je ne devais pas trop accélérer pour ne pas attirer l'attention.
Je m'amusais à mettre un coup sur la pédale pour faire peur aux passant qui sursautaient... LOL

url=https://servimg.com/view/17013977/514][/url]

J'aime bien les Supersprint avec leurs sorties ovales comme les feux de la C5.

C'est vrai Nico,
Ils sont classes en look...