Journée circuit à Dijon Prenois les 25 et 26 octobre 2008

Je viens de me mater les 3 vidéos du Faussaire, que c'est bon de revoir ça, et avec le recul, je vais ptet dire un truc qui va vous surprendre, mais c'était une super journée....

Les photo que j'ai voulu ramener....






Ca donne envie d'y retourner.... je vais me pencher sur le setup une fois la voiture refaite, pour que ça colle mieux la route....

Je sais pas si vous vous souvenez, il y avait des voitures de l'espace le 26/10, qui déposaient carrément meme la Vette de Brice : j'ai été curieux d'en savoir plus....

PORSCHE GT2, c'est motorisé par un 6 cyl flat de 3.6L, six bi turbo, et 530 hp.... et ça coute 191000€ !!!! 0-100km/h en 3.7 sec, serais curieux de savoir combien ça fait au 400m....

"Des performances ahurissantes

Une performance réelle obtenue grâce au savoir-faire et à l'expertise des ingénieurs de Porsche. Les doubles turbos sont plus efficaces grâce à des turbines et des compresseurs retaillés, optimisant des pressions plus grandes. Résultat le flat six biturbo de 3.6 gagne 50 ch par rapport à la version Turbo et c'est désormais 530 ch qui vous propulsent littéralement à l'accélération. La plus rapide des Porsche jamais créée est née? Seulement 3.7 sec pour l'exercice du 0 à 100km/h et une vitesse maximale de 329km/h ! Du grand art ! Un monstre de puissance réservé aux plus aguerris car assistance à la conduite, au freinage, et équipements de confort sont quasi inexistants.

Et un prix TRES exclusif !

C'est au final 1440 kg de pure puissance, un poids revu à la baisse grâce à l'utilisation du titanium notamment sur les sorties d'échappements ; du carbone et céramique pour les freins et d'une transmission aux uniques roues arrière par une boîte manuelle à 6 rapports. Le tout pour un rapport poids/puissance époustouflant de 2.72kg/ch. Au final, cette vision ultime de la sportivité selon Porsche rend la 911 GT2 très exclusive : 191 214 euros pour des sensations extrêmes.. Commercialisation prévue pour novembre 2007."

ouais y'a ca et le pilote aussi....

Mister B. a écrit:

ouais y'a ca et le pilote aussi....

Je veux bien le croire, mais il me semble bien qu'une Gt3 a fini au tas non ? Et puis avec leur chassis / freinage, ça doit d'entrée de jeu avoir un potentiel plus facile a exploiter.....

et27 a écrit:

Mister B. a écrit:

ouais y'a ca et le pilote aussi....

Je veux bien le croire, mais il me semble bien qu'une Gt3 a fini au tas non ? Et puis avec leur chassis / freinage, ça doit d'entrée de jeu avoir un potentiel plus facile a exploiter.....

Afffirmatif...elle est sortie dans le virage avant la ligne droite, s'est soulevée dans les graviers pour aller taper les pneus (pourtant la zone de dégagement était assez large à cet endroit !)

Le pilote s'est tout. Ce n'est pas parce qu'il s'est planté qu'il est mauvais.
La preuve :
http://www.rsautosport.fr/index.php?page=occasions.php
(regarder sur les photos y'a marqué rsautosport.fr sur le camion"
"NOMBREUSES VICTOIRES ET REFERENCES EN COMPETITON DEPUIS 20 ANNEES ... "

Ce qui veut dire que si le mec prend une C5 et que tu prends sa GT2 il te met une branlée ...

et27 a écrit:

Mister B. a écrit:

ouais y'a ca et le pilote aussi....

Je veux bien le croire, mais il me semble bien qu'une Gt3 a fini au tas non ? Et puis avec leur chassis / freinage, ça doit d'entrée de jeu avoir un potentiel plus facile a exploiter.....

"Un monstre de puissance réservé aux plus aguerris car assistance à la conduite, au freinage, et équipements de confort sont quasi inexistants."

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
GT3
MOTEUR
Type: 6 cylindres à plat, 24 soupapes 2 arbre à cames en tête
Position: porte-à-faux AR
Alimentation: Injection électronique
Cylindrée en cm3: 3 600
Puissance ch DIN à tr/mn: 360 à 7 200
Puissance au litre en ch: 100
Couple maxi en mkg à tr/mn: 37,7 à 7 200
TRANSMISSION
Aux roues AR
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle
POIDS
Données constructeur en kg: 1 350
Rapport poids/puissance en kg/ch: DIN 3,9
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 302
400 m DA en secondes: 13,3
1 000 m DA en secondes: 23,8
0 à 100 km/h : 5,3


Ce n'est pas plutot ce modèle ?

ha ouais ?? meme pas peur alors la GT3 , je parlais de la GT2 blanche avec la planche a repasser

quoique
http://www.porsche.com/france/models/911/911-gt3/

c'est 415 cv un gt3

Une GT3 type 996 c'est bien 360cvx. Et une GT3 type 997, 415 cvx.

Excellent votre sortie circuit.
Dommage je n'étais pas disponible, j'espère être des votres si vous remettez ça.

Brice ta vette fait un super bruit avec les headers, c'est monstrueux.

Superbes videos en tout cas!

Merci, c'est bon à voir.

Il y avait effectivement la GT2 (qui est arrivé dans son beau semi tout blanc, et qui avait la planche a repasser), et au moins une (sinon 2) GT3.
La GT2 était carrément au dessus du lot, elle seule pouvait jouer avec l'espèce de peugeot style formule.

Quelques clichés du photographe officiel

Manque de chromes cette vette...

Batmobile staïle!

Faussaire, pour ceux qui ne savent pas, la C5 rouge derrière, elle allait te prendre un tour, ou bien elle luttait pour rester dans l'aspiration ?

et27 a écrit:

Faussaire, pour ceux qui ne savent pas, la C5 rouge derrière, elle allait te prendre un tour, ou bien elle luttait pour rester dans l'aspiration ?

t'aurais pas des videos toi ?

Mister B. a écrit:

et27 a écrit:

Faussaire, pour ceux qui ne savent pas, la C5 rouge derrière, elle allait te prendre un tour, ou bien elle luttait pour rester dans l'aspiration ?

t'aurais pas des videos toi ?

Sisi, je te les ai promis, j'ai juste pas encore transféré ça sur le PC, mais je vais essayer d'y bosser demain, et je te poste un CD.

Superbes les photos du faussaire

ha le faussaire...

https://www.youtube.com/watch?v=pzhdJakYNoY

quelle chicane mobile !

Quelle poufiasse : apres avoir fait la session 2 devant, on avait dit que tu partirai devant pour le 3eme et je t'ai laissé...pas longtemps devant.

LE FAUSSAIRE a écrit:

Quelle poufiasse : apres avoir fait la session 2 devant, on avait dit que tu partirai devant pour le 3eme et je t'ai laissé...pas longtemps devant.

on attend la suite avec et27...

en tout cas, elle est belle en full black quand même ... je me lasse pas

Super sympa les videos postées, ca m'a fait plaisir de revoir la C4 à Dijon