Intégration des mes modifs : jauge WB et commande ventilo

Voilà, ça ressemble a ça, mon support....



une belle plaque de plexi, avec un retour plié coté allume cigard, por faire propre, coté passagé, c'était pas possible....

Noté l'état de mes cuirs.... je ferais un sujet a ce propos sur mon site . L'extincteur pour la piste, on ne sait jamais...

Ca ce passera ici :



Mais c'est pas fini, reste a mettre la jauge et l'interrupteur de commande des ventilos -ici-

Voila deja une fois posé :



Et le resultat une fois la jauge et l'inter en place, et un film noir pour faire plus "fini"

Oui, c'est propre

LE FAUSSAIRE a écrit:

Oui, c'est propre

"arci" m'sieur je pense a tes feux

JackCELER La fripouille a écrit:

LE FAUSSAIRE a écrit:

Oui, c'est propre

"arci" m'sieur je pense a tes feux

No problémo, chéri

JackCELER La fripouille a écrit:

LE FAUSSAIRE a écrit:

Oui, c'est propre

"arci" m'sieur je pense a tes feux

Heuh... super méga joli perfect integration, mega cool.....

explorateur57 a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

LE FAUSSAIRE a écrit:

Oui, c'est propre

"arci" m'sieur je pense a tes feux

Heuh... super méga joli perfect integration, mega cool.....

T'as un truc a me demander toi aussi???? ahhh oui tes feux toi aussi .

Bien vu pour l'endroit, mais le breaker c'est pas joli joli.

nico-20vt a écrit:

Bien vu pour l'endroit, mais le breaker c'est pas joli joli.

Toi t'as pas de demande en cours ??

explorateur57 a écrit:

nico-20vt a écrit:

Bien vu pour l'endroit, mais le breaker c'est pas joli joli.

Toi t'as pas de demande en cours ??

, c'est pour ça ....

C'est de bouton/disjoncteur de puissance qui te plais pas???

Bah, trouves moi un truc qui encaisse 20A et qui soit aussi un element de protection (fusible ou disjoncteur...) plus beau que ça. C'est les même en compet ou dans les mirages 2000..

c'est dommage le noir ressort quand meme vachement par rapport au reste du tableau de bord.
j'ai pris un noir mat et une plaque en alu, c'est nickel.

sinon tu as fait le reste des branchements pour le wideband?

Mister B. a écrit:

c'est dommage le noir ressort quand meme vachement par rapport au reste du tableau de bord.
j'ai pris un noir mat et une plaque en alu, c'est nickel.

sinon tu as fait le reste des branchements pour le wideband?

Ouais désormais il bande sur toute la gamme de 16 à 80 ans ...

Beau boulot, mais elle ser à quoi cette jauge?

LE FAUSSAIRE a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

LE FAUSSAIRE a écrit:

Oui, c'est propre

"arci" m'sieur je pense a tes feux

No problémo, chéri

c'est beau l'amour !!!
le travail aussi , mais pour que je soit un peu moins con ce soir , ça sert à quoi ?

POur ceux, et ils ont l'air nombreux, qui ne savent pas a quoi ca sert....

CA SERT A CONTROLER SA RICHESSE (air/essence) DU MOTEUR...

Trop pauvre ça abime le moteur, trop riche ca encrasse/bouffe des HP/pollue/consomme trop .

C'est un accessoire en plus du wideband, qui permet de voir en direct live, plutot que d'avoir besoin d'un PC dans la voiture.... Ca permet donc de controler une dérive de fonctionnement, de reprogrammation, de carburant pourrie... tout ca quoi

JackCELER La fripouille a écrit:

POur ceux, et ils ont l'air nombreux, qui ne savent pas a quoi ca sert....

CA SERT A CONTROLER SA RICHESSE (air/essence) DU MOTEUR...

Trop pauvre ça abime le moteur, trop riche ca encrasse/bouffe des HP/pollue/consomme trop .

C'est un accessoire en plus du wideband, qui permet de voir en direct live, plutot que d'avoir besoin d'un PC dans la voiture.... Ca permet donc de controler une dérive de fonctionnement, de reprogrammation, de carburant pourrie... tout ca quoi

OK JE COMPREND
malgré tout il y a encore des questions:

1- Si c'est trop riche ou trop pauvre que peux on faire execpté d'emmener la caisse chez un garagistre qui va te la garder toutes les vacances et te prendre une fortune..si ...si...ça peux arriver ....j'en connait qui sont à 45 jours ....
2- Y a il une notice pour interpreter les valeurs ? car j'en mettrais bien un aussi mais si c'est juste pour faire joli , je laisse mon MP3 à cette place.
3- et les branchements ? faux pas démonter toute la caisse ?

NoFear a écrit:

malgré tout il y a encore des questions:

1- Si c'est trop riche ou trop pauvre que peux on faire execpté d'emmener la caisse chez un garagistre qui va te la garder toutes les vacances et te prendre une fortune..si ...si...ça peux arriver ....j'en connait qui sont à 45 jours ....

Oui, HPtuner via Brice et en atendant roulage super cool... Pour le garage, faut bien choisir... Pas comme certains

NoFear a écrit:

2- Y a il une notice pour interpreter les valeurs ? car j'en mettrais bien un aussi mais si c'est juste pour faire joli , je laisse mon MP3 à cette place.

La valeur de stoéchiométrie est de 14.7, donc il ne faut pas trop s'ecarter de cette valeur. On peut etre un poil moins riche en cruise (c'est bon pour la conso...)donc vers 14.9 peut etre. Mais en mode full pédale au planché faut etre vers 12 je pense... soit assez riche...

Pour info pour l'E85 la valeur stoéchiométrique est de 9.762.... soit tres riche....

NoFear a écrit:

3- et les branchements ? faux pas démonter toute la caisse ?

Tout démonté . Mais nan... le passage de roue passager, la console centrale et apres reste a passer les fils et racoodrer correctement...

merci pour toutes ces infos
dès que je me decide je te demanderais ou l'acheter.
à moins que je l'achete quand je serais à vegas à noel.
je suppose que l'on trouve ça un peu partout

NoFear a écrit:

merci pour toutes ces infos
dès que je me decide je te demanderais ou l'acheter.
à moins que je l'achete quand je serais à vegas à noel.
je suppose que l'on trouve ça un peu partout

EDOPERFORMANCE, Brice et le Faussaire ont acheter le leur comme moi là bas..

PLX Wideband AFR+ gauge.

Et même mieux maintenant ils ont un site UK!!!! Donc moins de transport et peut etre pas de douane???

http://shop.edoperformance.co.uk/plx-airfuel-ratio-sensor-module-52mm-gauge-p-9167.html?osCsid=88058333e6e595cabdc3f532795d16f3

merci c est deja plus clair, beau boulot en tout cas.

explorateur57 a écrit:

nico-20vt a écrit:

Bien vu pour l'endroit, mais le breaker c'est pas joli joli.

Toi t'as pas de demande en cours ??

ça va je sais...
Encore 12 jours et je suis à la maison!

le pcm corrige en permance pour avoir 14.7 tout le temps ... sauf en plein gaz, ou la le but c'est d'etre entre 12.7 et 12.9 suivant le couple et la puissance maxi

Mister B. a écrit:

le pcm corrige en permance pour avoir 14.7 tout le temps ... sauf en plein gaz, ou la le but c'est d'etre entre 12.7 et 12.9 suivant le couple et la puissance maxi

Merci pour ses precisions El Programator

Bon, j'ai voulu vous dire ça hier...mais servimg hier marchait pas chez moi....

Donc ce week end j'ai rien foutu....

voilà en partie ce que ça donne....
Vue du cable de la sonde O2 au niveau de la cloison pare feux, j'ai profité de la gaine pour passer mes fils qui vont a l'ECM...



Au niveau de l'ECM, avant isolation et mise sous gaine. J'ai utilisé des cavaliers parce que je me sentais pas de couper pour soudé... si je me suis trompé ça sera moins chiant a remettre...



Le cossage de la liaison ECM/wideband output...



Les cosses sont serties et soudées apres... on ne sait jamais... Et soudure du condo de filtrage.



Le PLX dans sa cachette, sous le BCM, au pied du passager....




et le resultat final...




J'ai pas tout a fait fini, j'ai pas branché définitivement mon +12v ac et ma masse. Donc j'ai pas changer ma narrowband par la sonde O2 du wideband, donc pas branché mes connectiques aéronautique/automobiles de chez DEUTCH

Cool, tu vas pouvoir passer a autre chose