Achat Corvette C5 Z06

Bonsoir,

ca y est, projet d'achat en cours de finalisation .
Quels sont les points à contrôler en priorité sur une C5 Z06 ?
Il s'agit d'un modèle 2003 avec 6K miles au compteur, 1ere main.
Biensur sur les photos rien à dire, mais...
Merci pour vos conseils
jm

Est elle déjà en plaques françaises ??

et27 a écrit:

Est elle déjà en plaques françaises ??

oui tres important
attention aux voitures de la CE : si origine states, c e'st la drire à coup sur!

Pour répondre à tous:
1/Elle vient des US, donc DRIRE, UTAC, bref la totale

2/ Pour les photos, pour le moment je n'ai que celles que le vendeur m'a envoyé, j'en attends d'autres. Mais je ne les mettrai sur le forum qu'une fois le projet devenu "réalité" de toute façon, on se verra certainement à Ferrière le 1er Vendredi du mois (Juin j'espère) NOFEAR
jm

Salut à tous,

petite info sur nos banques française, tout du moins le C.A.
J'ai déposé ma demande de crédit pour boucler mon budget d'achat d'une voiture aux USA le 13/03. Après 1 mois d'attente, alors que la voiture a été reservée pour moi aux US, voila pas que ma banquière me dit: Le document envoyé par le vendeur "Bill of Sale" n'est pas valable pour justifier d'un achat d'une voiture, il faut le faire traduire par un traducteur officiel, officel de quoi je me le demande,. Il n'ont pas voulu que je le traduise, même pas Google
Donc je leur propose d'envoyer un certif de vente Français au Vendeur. Et là nouvelle connerie, euh en faite c'est pas possible, votre crédit ne peut pas passer parce que vous achetez la voiture aux US (tiens j'avais oublié de leur dire à ces c..s ??) Donc croum à la conso si vous voulez mais attention le taux c'est plus le même. et
la duréee non plus
Donc y aurait il quelqu'un qui pourrait me conseiller une banque un peu moins conne (désolé mais fallait que ce sorte et encore j'me retiens) rapidement s'il vous plaît

ca a l'air d'être des cons ... en quoi ca les regarde ?

tu achetes ce que tu veux tant que tu est capable de rembourser ... ca les regarde pas : banque à fuir ...

et c'est quoi ce délire de " c'est + cher car t'achetes aux US " ????

je veux pas dire mais c'est des endoffeurs ta banque (et ta/ton banquier(e) est un(e) putain de gros(se) con(ne))


... désolé mais j'aime pas les gars qui jouent avec notre pognon, le perdent, et limite c'est de ta faute ...

bon deja c'est pas tres 'raisonnable' d'acheter une caisse à crédit ... de toute facon vu que la caisse n'est pas raisonnable...

Sinon depuis quand tu dois justifier tes achats pour un pret ??? (a part immobilier) : prends un pres à la conso négocié ...
Sinon : change de banque ...

Je trouve ca logique:
Pret Auto, voiture gagee, si la voiture est encore aux US et que cela ne se passe qu'entre particulier, les banques n'ont pas de recours et ne prennent pas le risque.
Par contre, il m'est arrive de faire des devis a mes clients pour qu'ils puissent, comme ds ton cas, debloquer leur credit la voiture etant tjrs sur le continent US.

Je suis d'acc avec Mister.B

Moi j'avais RDV avec ma banquière avec un projet orale pour acheter une voiture d'occaz, j'ai demander un montant, elle ma demandé des justificatifs de revenus a jour, elle a tapotée sur son programme de simulation et Hop la reponse.
Je luis dit vous savez je vais voir la voiture dans la semaine mais il se peux qu'elle ne me plaise pas, elle me dit pas de probleme vous me faite signe par Email quand vous etes pret.
Je vois la voiture elle me plais, je singe la promesse de vente.

Je rentre a la maison je fais un email a ma banque et hop la corfirmation arrive, elle me prepare tous ce qu'il faut pour la date que je lui est donnée.

Resultat, viviement le 18 de ce moi

Voila pour mon experience du moment.
Mais ne pas se fier a une enseigne de banque, c'est plus une question de gestion de l'agence par son directeur et aussi des rapport que tu as avec ton conseillé.
Moi j'ai bouffé avec la moitier de l'agence un samedi midi, c'etait cool et ca créer de bon rapport et comme je suis un client serieux...

Bon courage pour la suite

Heureusement le croum c'est pour les frais annexes, TVA + dédouannement, homologation et CGF.
La voiture c'est bon j'ai économisé donc pas besoin du financement, ca la banque le savait depuis le début mais m'a dit texto, ca faut pas le dire, on englobe le tout et on dit que c'est juste le prix de la voiture"
J'attends deux réponses d'autre banques, dont 1 semble se fouttre d'où vient la voiture, l'autre j'attends toujours qu'ils me rappellent (ca c'est le bon sens près de chez moi pour pas les citer)
De toute façon je pars Jeudi prochain aux US pour finaliser la vente et à ma banquière
La suite au prochain épisode;
Joyeuses Pâques
jm

Re,

tout s'est enfin arrangé, comme quoi le dialogue c'est utile même avec une banque...
Autre p'tite question de taille... J'ai appelé le service des douanes du Havre pour savoir ce qu'il était possible de faire pour le pb suivant:
La voiture que j'achète arrivera sans plaque car propriété de l'ancien proprio, et pas de n° sur le Title (sauf le n° de serie et du title évidement). J'ai donc demandé au douanier s'il pouvait inscrire une partie du n° de série sur le 846A afin de pouvoir rouler un peu avant de l'homologuer. Et là le gars me dit: "impossible, s'il n'y a pas de plaque sur la voiture, même US, nous ne pouvons pas reprendre une partie du n° pour l'inscrire sur le formulaire même si vous faites des plaques avec les mêmes n°......vous n'aurez pas le droit de circuler (pas vu pas pris, etc...)
Quelqu'un a t-il déjà été confronté à ce cas et comment s'en est il sorti légalement ?
Merci.
JM

Je ne comprend pas pourquoi tu n'a pas de N° d'immat.

Y'en a toujours un sur le tittle, c'est comme une CG francaise...pourquoi il aurait disparu ?

Ca sent un peu la mergez, voir le salvage tittle

Tu as déja payé ?

Tu as le n° de série de ta voiture, je vais voir ce que je peux trouver

Par défaut il te faut au moins les plaques de l'ancien propriétaire pour circuler.

En belgique le vendeur doit rendre les plaques a l'administration, qui fournis sur demande des plaques temporaires pour la vente si j'ai bien compris.

des USA je ne crois pas que les plaques soient propriété de l'état, si c'est juste pour le proprio evite de refaire des plaques a 20$, réclame les plaques!

Sinon je crois tu dois faire une demande de plaques W par un concessionnaire et les poser sur la voiture a la sortie du conténaire pour que la douane te laisse sortir du port.

Bref c'est plaque d'origine du vendeur ou plaque temporaire de professionel.

SI je me trompe certains sont tres au courant ici et ne manqueronts pas de te donner des informations justes.

mimi77230 a écrit:

Quelqu'un a t-il déjà été confronté à ce cas et comment s'en est il sorti légalement ?
Merci.
JM

Sur 3 voitures importées des US, les 3 on un title avec immat + plaques

File ton Vin, ca sent pas bon

Tout depend de l'Etat, certains Titles sont delivres avec les numero de plaque, d'autres non...
Ds le cas ou il n'y ait pas de plaque sur le Title, il est bon de demander a l'ancien proprio la "Registration", sur laquelle le numero sera indique.
La plaque appartient a l'Etat, il est normalement interdit de la vendre ou de la donner, maintenant, les autorites US ont d'autre chat a fouetter, et donc... vu le nombre de plaque sur ebay...lol...
Attention, si ton Title est Salvage, c'est une autre histoire... a savoir si c'est un rebuild, une invendable aux US, etc... la aussi suivant les etats, il arrive que les denominations changent... et a partir de ce moment la, les pbs arriveront...
Ne prenez pas mes mots a 100%, je vous recap juste mes experiences...
Bonne Chance.

LE FAUSSAIRE a écrit:

Je ne comprend pas pourquoi tu n'a pas de N° d'immat.

Y'en a toujours un sur le tittle, c'est comme une CG francaise...pourquoi il aurait disparu ?

Ca sent un peu la mergez, voir le salvage tittle

Tu as déja payé ?

Tu as le n° de série de ta voiture, je vais voir ce que je peux trouver

J'ai la copie du title dans les mains et aucun n° d'immat mentionné dessus.
Pour ce qui est du N° de serie, j'ai déjà réussi à avoir le pedigrée (CARFAX) de l'auto 'par l'intermédiaire du forum z06 aux US. et elle est plus que clean, RAS.
J'en ai parlé au pro. qui fera l'homologation et il n'a pas l'air surpris.

Topawam a écrit:

Tout depend de l'Etat, certains Titles sont delivres avec les numero de plaque, d'autres non...
Ds le cas ou il n'y ait pas de plaque sur le Title, il est bon de demander a l'ancien proprio la "Registration", sur laquelle le numero sera indique.
La plaque appartient a l'Etat, il est normalement interdit de la vendre ou de la donner, maintenant, les autorites US ont d'autre chat a fouetter, et donc... vu le nombre de plaque sur ebay...lol...
Attention, si ton Title est Salvage, c'est une autre histoire... a savoir si c'est un rebuild, une invendable aux US, etc... la aussi suivant les etats, il arrive que les denominations changent... et a partir de ce moment la, les pbs arriveront...
Ne prenez pas mes mots a 100%, je vous recap juste mes experiences...
Bonne Chance.

C'est exactement le cas qui se présente. La voiture étant dans un "garage" spécialisée Corvette, elle n'a plus de plaque et le vendeur n'a pas non plus de copie du 'registration card' de l'ancien proprio. Eux ca les dérange pas... Je verrai demain sur place si y'a pas moyen de contacter l'ancien proprio.

Ok, c'est pas grave dans ce cas.

Si tu arrives a avoir au moins l'ancien N°, tu peux toujours te faire faire des plaques US ici :

http://www.tuningplaques.com/pages/2_24.htm

C'est du plastique mais bon, ca te dépannera.

LE FAUSSAIRE a écrit:

Ok, c'est pas grave dans ce cas.

Si tu arrives a avoir au moins l'ancien N°, tu peux toujours te faire faire des plaques US ici :

http://www.tuningplaques.com/pages/2_24.htm

C'est du plastique mais bon, ca te dépannera.

mp envoyé

Chez qui achetes-tu ta voiture?

Topawam a écrit:

Chez qui achetes-tu ta voiture?

mp envoyé.

ça sent le

Ca y est, la voiture vient d'être chargée et se dirige vers le port....
Reste plus qu'à attendre, mais combien de temps ? 2, 3 semaines ????
Ca va être long

mimi77230 a écrit:

Ca y est, la voiture vient d'être chargée et se dirige vers le port....
Reste plus qu'à attendre, mais combien de temps ? 2, 3 semaines ????
Ca va être long

Touch down... le container est au port du Havre, plus qu'à attendre que le téléphone sonne et...