Achat corvette d'occasion pieges a eviter

Bonjour
Concernant l'achat d'une corvette c5,
J'aimerai bien savoir quel sont les recommandations que vous suggérer ?
Y a t'il des point noir a savoir et a controler av de finalisé l'achat.
Merci de vos precieux conseils a bientor lol

Donc vous ne savez pas

Des points noirs sur une C5? Pas de défaut particulier sur cette version, il faut juste contrôler les éléments essentiels de sécurité comme pour tout achat d'une voiture, le suivi de l'entretien etc bref que du standard.

Éviter les voitures qui n'ont pas bougées depuis plusieurs mois.

faire une étude des papiers et un tour approfondit de la voiture.
en fonction de l'endroit de la voiture, demande a un proprio du coin de t'accompagner pour la visite.
c'est toujours mieux a deux de visiter une voiture.

Y'a des C5 qui commencent a tourner comme des patates.

Ca doit démarrer au 1/4 de tour, a chaud comme a froid.
Bien lister les codes erreur avant/apres.

Y'a souvent un tas de bricoles, c'est rarement grave mais un homme averti en vaut 2.

La plupart ont de petites fuites a la boite.
A 100 000 ( ou avant ) , l'embrayage peut etre fatigué.
La marche arriere qui ne passe pas ou difficilement.
L'usure des pneus, surtout a l'arriere, ils ne sont pas données.
Caprices divers ( phares escamotables, vitres electriques, verrouillage centralisé )
Le HVAC ( commande de clim, parfois, tout l'affichage et l'eclairage rend l'ame ) ca se répare en ressoudant.

On a tous une bricole qui arrive de temps en temps mais la solution et rarement couteuse, je te rassure.

sans oublier les C5 de toulouse et environs qui ont des compteurs "made by rocco" < à 100.000km (50-80k km)


oui certains trafiquent le compteur en france ... merci 'g'rocco'n'

Merci de vos conseils
Bon donc le quart de tour au demarage,
controle de la clim , chauffage ,vitre electrique,fermeture centralisé,
passage des vitesse et marche ar ,
Embayage .
Av les bvm vous avez peut etre moins de probleme d'embrayage par rapport à une bvm ?