Mes nouveaux disques et plaquettes ...

tout de chez ebc ... à 50% du prix de la fripouille ...
Livraison gratuite et rapide : 1 semaine

ils sont complètement percés ou c'est du faux trou de déco ?

vince a écrit:

ils sont complètement percés ou c'est du faux trou de déco ?

il sont semi percé (pour faire de la piste). Percé c'est pas bon pour moi ...

Super, tu verras c'est tres efficace

mais il y a un bemol ... La durée de vie des plaquettes
Surveilles les de près

Pour moi (C6) et une autre connaissance (C5), avec les disques EBC (percé ou pointé) + plaquettes Yellow EBC ==> 6 sessions de 20 mn maxi sur circuit et apres tu bousilles tes disques !

ho? comment ca tu bousilles les disques ? Fissure, usure ?

Usure par le fait que les plaquettes sont mortes et donc ton etrier vient embrasser le disque.

Voilà c'est ca !! Demande à la Fripouille, il a vu mes disques de près dans la vienne !

Comme personne ne m'a aidé pour mes premiers pas sur circuit.. j'ai fait mes propres expériences lol ... et je peux dire aujourd'hui...

EBC, pas cher, mais plaquettes "molles" ^^ S'il faut changer à chaque journée circuit les plaquettes, ca revient vite cher !
C'est pour ca, que j'ai mis des hawk HP+. Je les teste dans 2 semaines au mans (sur le bugatti).

Les plaquettes EBC yellow avec les disques d'origine ==> freine pas à froid, à chaud c'est correct... J'ai fait 4 journées circuit avec un jeu de plaquette avant.
Les plaquettes EBC yellow avec les disques EBC ==> freine à froid normalement, tres efficace à chaud ==> mais durée de vie plus que limitée des plaquettes (1,5 jour de circuit) !

Nico-v8 a écrit:

Usure par le fait que les plaquettes sont mortes et donc ton etrier vient embrasser le disque.

heureusement que non ton etrier est rigide

Par contre une fois la garniture de la plaquette HS, c'est la tôle qui frotte sur le disque .

POur ce qui est du freinage a froid avec disue d'origine et Yellow, je trouve que c'est mieux a chaud comme a froid pour l'arrière.

Macaron, pour tes disques, avec les nouvelles, ca ce lissera.... pas top, mais ca s'arrangera...

JackCELER La fripouille a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Usure par le fait que les plaquettes sont mortes et donc ton etrier vient embrasser le disque.

heureusement que non ton etrier est rigide

Tu m'expliques où j'ai dit que l'etrier n'était pas rigide?

Regarde bien comment son fait les etriers de frein Nico. Si ton etrier vient toucher le disque, c'est pas un probleme de plaquette de frein HS, c'est un probleme bien plus grave. Genre les coulisseaux peter, le roulement de roue completement HS... Car même en butée maxi, l'etrier ne peut pas toucher le disque et HEUREUSEMENT

JackCELER La fripouille a écrit:

Regarde bien comment son fait les etriers de frein Nico. Si ton etrier vient toucher le disque, c'est pas un probleme de plaquette de frein HS, c'est un probleme bien plus grave. Genre les coulisseaux peter, le roulement de roue completement HS... Car même en butée maxi, l'etrier ne peut pas toucher le disque et HEUREUSEMENT

Oui ok, Monsieur veut être précis. Quand je disais etrier, j'englobais le tout.

Brice voulait savoir si c'était le disque ou les plaquettes qui étaient en cause. J'ai répondu de manière simple sans faire un cours sur la conception d'un etrier de frein...

Nico-v8 a écrit:

Brice voulait savoir si c'était le disque ou les plaquettes qui étaient en cause. J'ai répondu de manière simple sans faire un cours sur la conception d'un etrier de frein...

Simplifier pout que ce soit comprehensible par tous OK mais vulgariser la technique pour ce simplifier la vie et passer pour plus érudit qu'on ne l'est, NON (et ne va pas prendre ca au premier degré et a ton seul encontre )

JackCELER La fripouille a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Brice voulait savoir si c'était le disque ou les plaquettes qui étaient en cause. J'ai répondu de manière simple sans faire un cours sur la conception d'un etrier de frein...

Simplifier pout que ce soit comprehensible par tous OK mais vulgariser la technique pour ce simplifier la vie et passer pour plus éridie qu'on ne l'est, NON (et ne va pas prendre ca au premier degré et a ton seul encontre )

Maaaais non même pas mal!
Tu aimes être rigoureux c'est bien, j'ai juste résumer pendant ma réponse. Merci quand même pour tes précisions pour que les éridis personnages soient au courant de la conception d'un frein.

Au fait tu m'expliqueras ce que signifie éridie.

Je commande mes Hawk Plus chez Zip. Est-ce qq pourrai me dire où commander pour avoir une livraison postale et non par UPS pour économiser sur le fret, la douane et la TVA ?

Mister B. a écrit:

tout de chez ebc ... à 50% du prix de la fripouille ...
Livraison gratuite et rapide : 1 semaine

et ou la totale (site)?

... mais comme je suis tétu... je cherche des Hawk plus et non des EBC....

alors Brice, le comportement de kit EBC ça donne quoi ?

ben c'est top, bien meilleur que mes anciens hawks ...


www.brake4u.co.uk

Lvraison rapide & gratuite, super contact ... génial !

Sauf defaut : pas de vaseline comme avec les commande de la fripouille ... mais ca fait moin mal au cul.

Faut que je change les miens et ca m'a l'air d'être un bon compromis niveau perf/prix. Parcontre question con Brice, sont tous black les disques chez EBC ? Sur leur site c'est pas le cas. Et ceux de bases sont suffisants même pour des conditions journalières et de la piste de temps en temps ?

djeudo a écrit:

Faut que je change les miens et ca m'a l'air d'être un bon compromis niveau perf/prix. Parcontre question con Brice, sont tous black les disques chez EBC ? Sur leur site c'est pas le cas. Et ceux de bases sont suffisants même pour des conditions journalières et de la piste de temps en temps ?

ouais ils sont blacks jusqu'au premier coup de frein ou il prenne une couleur normale/

En effet ils chaument pas les gars niveau transport. Commandé y a 2 heures, je viens déja de recevoir le numero de tracking.

Heuuu ... c'est des bons la poste anglaise, viens de tout recevoir, en même pas 2 jours ...

oui c'est vraiment top.

Brice, tu en as mis a l'arrière aussi, j'hésite d'en commander pour l'arrière

J'ai mis à l'arrière, mais se sont plantés. J'ai eu droit à un noir (avec protection) et un sans rien. Mais dans le fond ca change pas grand chose, donc j'ai rien dit