Corvette C6 : CALLAWAY HONKER

Voilà, c'est fait le Gallaway Honker est installé.
Pas si évident que ça sur la C6, une bonne journée. J'ai pas essayé sur la route juste remis en marche pour voir si ça tourne RAS.
Quelques photos









Et celle-ci, because je trouve le tableau de bord vraiment sympa



A +

.

Super, normalement c'est l'un des meilleurs.
bonne reprog pour en profiter...

Angus 13 a écrit:

moi j'aime l'écran "CORVETTE"il y a quoi dessus?GPS?infos?radio et clim?

GPS avec reconnaissance vocale, Radio, CD et c'est tactile.

Sinon la clim c'est juste en dessous, bizone.

Une autre avec le flash.

elle va commencer à faire un bruit sympa ta corvette.

cool !!!!
Callaway pas Gallaway ... inculte !

La truffe que je suis, j'avais même pas lu.

-1 pour C5LS1

Impression après essai ce matin sur route et autoroute .

Alors pour le bruit j'ai pas remarqué de grosses différences sauf un petit sifflement lorsqu'on met le pied dedans.
Pour les sensations on sent que ça respire mieux, le compte tour semble monter plus vite.

Enfin je pense que MisterB devra effectuer encore quelques mises au point en ce qui concerne la repro.

Je suis content quand mème d'avoir fait cette modif.

A +

C5LS1 a écrit:

Impression après essai ce matin sur route et autoroute .

Alors pour le bruit j'ai pas remarqué de grosses différences sauf un petit sifflement lorsqu'on met le pied dedans.
Pour les sensations on sent que ça respire mieux, le compte tour semble monter plus vite.

Enfin je pense que MisterB devra effectuer encore quelques mises au point en ce qui concerne la repro.

Je suis content quand mème d'avoir fait cette modif.

A +

yep et c'est quand tu veux !

Avec le Callaway Honker, je tourne peut ètre plus pauvre.
Risqué ou pas ?

C5LS1 a écrit:

Avec le Callaway Honker, je tourne peut ètre plus pauvre.
Risqué ou pas ?

non car ta corvette corrige à hauteur de 25%.
Donc ce n'est pas grave. Mais avec une carto bien reglé et en désactivant l'auto reglage à long terme tu gagnes en réactivité.

Vivement qu'on ce voit !

ca y est la mien est monté aussi.

Au contraire, par rapport à toi, je trouve que le son est plus présent dans l'habitacle, on entend mieux le glouglou à la décélération aussi à vitesse elevée.

macaron a écrit:

ca y est la mien est monté aussi.

Au contraire, par rapport à toi, je trouve que le son est plus présent dans l'habitacle, on entend mieux le glouglou à la décélération aussi à vitesse elevée.

cool !

tu as quoi comme catback

stock...

Mais ... je pense me faire faire des headers long par un copain garagiste (il a déjà fait du très bon boulot, sur d'autres américaines)

Comme, j'ai pas envie de m'embêter avec les Contrôles techniques, je conserverai les catalyseurs (ou bien mettre en place hyper rapide pour les réinstaller en une heure maxi)

Ensuite, je pense soit réaliser la modification de l'échappement (vu sur ce forum) soit .... Mais j'hésite à cause des $$$... si kristnet veut se séparer des siens, il sait comment
me contacter (mais le gain sera insignifiant en terme de puissance)

macaron a écrit:

stock...

Mais ... je pense me faire faire des headers long par un copain garagiste (il a déjà fait du très bon boulot, sur d'autres américaines)

Comme, j'ai pas envie de m'embêter avec les Contrôles techniques, je conserverai les catalyseurs (ou bien mettre en place hyper rapide pour les réinstaller en une heure maxi)

Ensuite, je pense soit réaliser la modification de l'échappement (vu sur ce forum) soit .... Mais j'hésite à cause des $$$... si kristnet veut se séparer des siens, il sait comment
me contacter (mais le gain sera insignifiant en terme de puissance)

c'est dingue cet envie de jouer à l'apprenti sorcier avec des artisans locaux ... alors qu'il existe deja des collecteurs top.
N'oublie pas la soudure pour le wideband.

Sinon tu as l'option cutout electriques. Tu garde ton catback d'origine et tu fais tu bruit à la demande. C'est top.

macaron a écrit:

stock...

Mais ... je pense me faire faire des headers long par un copain garagiste (il a déjà fait du très bon boulot, sur d'autres américaines)

Comme, j'ai pas envie de m'embêter avec les Contrôles techniques, je conserverai les catalyseurs (ou bien mettre en place hyper rapide pour les réinstaller en une heure maxi)

Ensuite, je pense soit réaliser la modification de l'échappement (vu sur ce forum) soit .... Mais j'hésite à cause des $$$... si kristnet veut se séparer des siens, il sait comment
me contacter (mais le gain sera insignifiant en terme de puissance)

je viens de passer la zr1 avec les long headers au ct , z'en on rien a branler

tu as encore des catalyseur sur la ZR1?

Gogoliath a écrit:

tu as encore des catalyseur sur la ZR1?

nan, je suis passé sans cata.

les éléments du CT sur les échappements
UTAC

Gogoliath a écrit:

les éléments du CT sur les échappements
UTAC

ben, j'ai eu du cul , mais c'est quand même la deuxième fois, faut pas se faire chier avec ça, de toutes façons , ils y comprennent rien dans ces autos

dav88 a écrit:

Gogoliath a écrit:

les éléments du CT sur les échappements
UTAC

ben, j'ai eu du cul , mais c'est quand même la deuxième fois, faut pas se faire chier avec ça, de toutes façons , ils y comprennent rien dans ces autos

Ils y comprennent rien sauf que si la valeur de CO dépasse la limite autorisée, t'es recalé. Et d'un centre à l'autre les mecs sont plus ou moins calés et regardant. Donc méfiance, et surtout pas de généralité. Il faut aussi penser aux suivants qui vont racheter ta caisse et se faire recaler... c'est source d'emmerdes. Les modifs c'est bien mais faut les faire intelligemment que personne ne soit emmerdé.

Nico-v8 a écrit:

dav88 a écrit:

Gogoliath a écrit:

les éléments du CT sur les échappements
UTAC

ben, j'ai eu du cul , mais c'est quand même la deuxième fois, faut pas se faire chier avec ça, de toutes façons , ils y comprennent rien dans ces autos

Ils y comprennent rien sauf que si la valeur de CO dépasse la limite autorisée, t'es recalé. Et d'un centre à l'autre les mecs sont plus ou moins calés et regardant. Donc méfiance, et surtout pas de généralité. Il faut aussi penser aux suivants qui vont racheter ta caisse et se faire recaler... c'est source d'emmerdes. Les modifs c'est bien mais faut les faire intelligemment que personne ne soit emmerdé.

ben non, personne ne sera enmerdé, puisque je viens de la remettre d'origine cet après midi.

Oui je ne te visais pas je m'adressais à la population!