Pont Moser pour Fbody

Suite à la prépa punishment 525, j'ai prévu de remplacer mon pont d'origine dont j'avais déjà remplacé le jeu pignon/couronne par un 3.73 de marque motive par un pont complet Moser 12 boulons :









C'est du matériel beaucoup plus robuste, et qui devrait encaisser largement la puissance que je vais lui délivrer. J'ai choisi de conserver pour ce pont le ratio de 3.73.

Bien entendu, avant de le monter, on le peindra pour le protéger de la corrosion.

Pendant qu'on y est, j'ai prévu sur les conseils de Leeon et Ron de Vengeance Racing de remplacer le torque arm par un modèle plus robuste : j'ai choisi le modèle réglable d'Umi.





La mauvaise surprise, c'est qu'il manque dans le package l'arbre de transmission renforcé (400$) que j'avais aussi commandé et payé, j'ai mailé à Ron pour qu'il essaye de m'arranger ça.

Sinon le Moser est livré avec une notice d'instruction de montage de pignon/couronne de Motive Performance, donc je suppose que c'est un set de cette marque qui équipe le Moser. Niveau réglage, on retrouve le très léger jeu en tournant niveau arbre, idem à mon pont actuel, donc j'en déduis que Julien avait fait le bon réglage lors du montage de mon pignon/couronne.

Encore une erreur de commande, c'est hallucinant...

La vache ! au total tu aurais put t'offrir une C6Z06 pour le prix non ?

Finalement sur la Z28 d'ET on ne va plus demander ce qu'il a changé, mais plutot ce qu'il a gardé

exploratrice57 a écrit:

La vache ! au total tu aurais put t'offrir une C6Z06 pour le prix non ?

Pas tout a fait....mais je voulais une voiture d homme dd toute facon
Non....je deconne mais j ai besoin de 4 places a la base.

et27 a écrit:

Non....je deconne mais j ai besoin de 4 places a la base.

Ca coûte cher les mômes!

Nico-v8 a écrit:

et27 a écrit:

Non....je deconne mais j ai besoin de 4 places a la base.

Ca coûte cher les mômes!

une camaro c'est moins cher qu'une corvette

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

et27 a écrit:

Non....je deconne mais j ai besoin de 4 places a la base.

Ca coûte cher les mômes!

une camaro c'est moins cher qu'une corvette

Cher en sacrifice!... ironie ironie...

Un gamin qui encaisse 7G à chaque feu rouge...

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

et27 a écrit:

Non....je deconne mais j ai besoin de 4 places a la base.

Ca coûte cher les mômes!

une camaro c'est moins cher qu'une corvette

Au début oui.... plus maintenant

Enfin, avant la Camaro Punishment 525, c'étaient une marque allemande qui détenait la familiale la plus puissante du monde, maintenant elle est dans mon garage

ouais, t'es comme moi, elle est plus au garage que sur la route

J'espere que la punishement team va bientot etre a nouveau sur les circuits

LE FAUSSAIRE a écrit:

ouais, t'es comme moi, elle est plus au garage que sur la route

J'espere que la punishement team va bientot etre a nouveau sur les circuits

Ouais.... Je loue un emplacement à l'année chez mon mécano Julien.... mais ça va se terminer ça, du moins j'espère

arbre en alu ?

Leeon a écrit:

arbre en alu ?

C'était juste noté : 3.5 inch 1000hp PST Driveshaft, Ron m'avait recommandé de le prendre.

Cool eric...avec ça , tu vas pouvoir burner sans probleme.

fred80 a écrit:

Cool eric...avec ça , tu vas pouvoir burner sans probleme.

En parlant de burn, c'est ton sub que j'espère voir faire fondre ses boudins aujourd'hui

On est sur le montage du pont : ca va etre penible car sur le moser tous les filetages pour viser les fixations du faisceau elec ou durites de frein sont inexistants. Sinon pour les lca, la barre anti roulis, les amortos, les fixations sont presentes. Reste a esperer qu elles correspondent bien.

Sinon Julien a observe le Moser : il me dit que c est un autobloquant a glissement limite, alors que le pont d origine est un autobloquant Torsen.
Toujours selon lui, le glissement limite aura une reaction differente lorsque les roues perdront l adherence : le torsen devait perdre l adherence brutalement alors que le glissement limite devrait le faire de maniere progressive : cela devrait si je comprends bien permettre un comportement plus progressif lors de sous virage, et peut etre aussi une meilleur motricite lors de l acceleration grace a cette progressivite que le torsen n avait pas.
A essayer !!!!!

Pas fini, plein de contre temps, réunion pour Julien, puis des pièces à emboutir à la presse sur les demi bras de pont, puis une livraison inopinée d'une semi remorque d'enrobé... on a troqué les clés contre les pelles, et on a laissé la Z28 de côté.
J'ai vérifié mon nombre de dents : 11 sur le pignon, 41 sur la couronne, c'est bien un 3.73.
J'ai hâte de commencer mon rodage de ce moser.....

Cool eric,tu vas pouvoir le roder samedi,j'ai envoyé le bidule vert a brice hier...

fred80 a écrit:

Cool eric,tu vas pouvoir le roder samedi,j'ai envoyé le bidule vert a brice hier...

Quel bidule vert ? Un trèfle à 4 feuilles ???

On a monté le pont, Julien à fait un super boulot, demain je fais 400 km pour commencer mon rodage de pont, et dimanche il reprend ma z28 pour travailler sur la partie refroidissement huile / Liquide DA et la pose des sondes.

Et voici le pont une fois peint....j'ai tout de même pas osé le faire en rouge



On a eu recours à une presse pour enquiller les roulements et les cales sur les demi arbres de roues



Et le voilà en place, avec un torque arm réglable tout neuf d'Umi Performances :





Ca a été du boulot pour tout recaller sur le Moser, car plein de détails étaient manquants pour supporter la ligne de frein AR, et les faisceaux elec d'ABS, on a du raboter les capteurs d'ABS pour les remettre, plein de petit détails comme ça....





Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais j'aime bien la cloche de pont façon miroir...



Jusqu'à chez moi, j'ai pas eu l'occasion de faire plus de 15km, à un rythme très modéré, mais déjà il est à noter que le Moser est parfaitement silencieux, en charge comme en déscélération, c'est déjà un petit plus.

Demain, si ma boite de vitesse ne me joue pas des tours, j'aurais tout le loisir d'en profiter

c'est tout simplement magnifique !

beau boulot !

va y avoir de la piece à recuperer quand tu feras comme gogo

Mister B. a écrit:

c'est tout simplement magnifique !

beau boulot !

va y avoir de la piece à recuperer quand tu feras comme gogo

Tu voudrais le monter sur quelle caisse ? Faudra la modifier la C5 pour mettre le moser....

Super eric,content pour toi...
Tu vas povoir enfin rouler.
(c'est quoi la piece rouge fixé sur le pont a coté de l'arbre de transmission ?)
Quant a moi,je ne peux toujours pas rouler...
Mon radiateur est pire qu'une passoire...
J'attends le nouveau avec impatience.