Projet Slick pour Fbody

Salut à tous, je jette un coup d'oeil à des slicks pour une fois les bricoles réglées sur ma Camaro pouvoir tester un peu mieux la voiture sur piste, j'ai des boudins de merde sur mes jantes chinoises (Falken, quasiment neuf comme au premier jour après de lourdes scéances de burn et de circuit derrière eux pourtant, mais un grip inexistant), et du coup j'ai besoin d'info.
J'ai acheté 4 jantes magnésium de C5 pour monter des slick, 4 jantes arrières en 18 pouces. Je me demande si pour ma voiture ce peut être gérable de monter plus large à l'arrière, histoire de promouvoir un peu la motricité. Enfin, je pensais pas non plus mettre des galettes à l'avant, genre si je ne me plante pas, et que les jantes arrières de C5 sont bien en 10.5 d'origine, partir sur du 305 sur l'arrière, et du 265 ou 285 sur l'avant, pour soulager un peu la direction.
En sachant que j'ai prévu de pouvoir réduire la pression de freinage sur l'arrière grâce à un répartiteur double qui pourra me permettre de réduire simultanément sur les 2 roues arrières la pression de freinage (l'arrière bloquait beaucoup plus vite que l'avant lors de mles derniers essais de freinage très violent sur le circuit de Dreux), et que par ailleurs je vais recevoir des combinés filetés pour les 4 pattes pour affiner les réglages de suspensions, quel serait les conseils que vous me donneriez ?

Ma première piste pour des slicks est un gars dans l'essone qui vend des slicks d'occasion, et il a des dispo en Pirelli D3 et D5. J'arrive pas à trouver d'info là dessus, hormis les dimensions :

Je pense que du 305 à l'arrière ne passera pas sur une jante en 10.5" de large:



Donc il te faudrait en slick des pneus en 29 de large sur des 18" pour l'arrière et des 26 pour l'avant

Les jantes arrières de c5 (hors z06) font 9.5 de large.
Ça se mesure à l'intérieur de la jante la ou se montre le pneu, pas d'extérieur à extérieur..

Merci Rom et Vince, donc c'est clair que sur du 9.5 le 305 ne devrait pas passer. Qu'en est il du 285 ? Celà peut il loger dans les jantes de 9.5 (pour l'arrière) ? Et pour l'avant pourrais je prendre un peu plus fin (265)?
Savez vous dans le détail ce que veulent dire les chiffres quand on lit une référence de slick en 285/645-18 par exemple (le 645 m'intrigue)

pour le 285/40 sur l' AR c'est ce que j'ai sur ma C5.
ça donne un pneu légèrement plus large (pour réduire les risques de frotter les jantes)
en conduite, je pense que ça repousse le moment du décrochage.

le 265/40 sur l' AV doit être pas mal en précision de pilotage, mais tu vas bouffer les extérieurs si ne donne pas un peux de carrossage.

et27 a écrit:

Merci Rom et Vince, donc c'est clair que sur du 9.5 le 305 ne devrait pas passer. Qu'en est il du 285 ? Celà peut il loger dans les jantes de 9.5 (pour l'arrière) ? Et pour l'avant pourrais je prendre un peu plus fin (265)?
Savez vous dans le détail ce que veulent dire les chiffres quand on lit une référence de slick en 285/645-18 par exemple (le 645 m'intrigue)

Tu es sur Vince que c'est du 9.5 les jantes de C5 en 18"? car ca voudrait dire que la taille de pneu d'origine est au taquet en 275...

Pour ce qui est de l'annonce Eric, je l'ai vu et je pense que le mec à fait une faute de frappe... ca doit être du 45
Mais normalement la taille des slick s'annonce direct en largeur métric et pas en pouces

Romain, pour les tailles je ne pense pas qu'il y a erreur : sur ce tableau Pirelli il y a bien mention du 645 en face des 285 :

Ok, j'avais jamais vu sous cette forme. ..
Du coup en regardant ton tableau le 285/645 -18 paraît bien pour tes jantes. Ca serait l'idéal pour l'arrière

645 c'est le diamètre exter du pneu en mm

Un 285/645x18 c'est entre 285/30x18 et 285/30x18
Ça monte sur du 9.5 mais c'est le mini niveau jante

Rom91 a écrit:

Tu es sur Vince que c'est du 9.5 les jantes de C5 en 18"?

Sur de sur ...
Et 10.5x18 sur les c5z06

si d origine la CAM a 4 jantes identique tout le monde conseil de garder ce principe.
La Vette a le train AV diff du train AR c est pour ca que ya des monte diff ...

attention a bien verifier que le diametre final du jeux AV et AR soit identique si tu decide de monter deux pneux diff entre AV et AR ... sinon PB ...

Y@P

Le 285 est bien le max que tu pourras monter en largeur sur tes jantes de 9,5.

Voir ici la colonne rim width range qui indique 9.5 à 11:

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=P+Zero+Rosso&partnum=83ZR80ARN4&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes&tab=Specs

Tu as dans le tableau toutes les largeurs de jantes recommandées correspondant à de nombreuses montes, ce qui t'aidera bien pour ton choix.