Mon fameux bruit à 4000 tours.

bon j'ai la permission de madame de me faire construire un garage rien qu'a moi, histoire de pas foutre le bordel partout dans la garage officiel.

Le circus va avoir son local

Mister B. a écrit:

Bon d'ici septembre, je travaille pour ma baraque avec un grand garage et une fosse.


Les criteres :
-un double garage avec fosse
-un terrain pour les BBQ et rassemblement circus
-un cave
-dans le 78 à moins de 20 bornes du banc de dm performances

En voila un beau projet.

Circus Officiel quoi

Beau projet en tout cas

Mister B. a écrit:

bon j'ai la permission de madame de me faire construire un garage rien qu'a moi, histoire de pas foutre le bordel partout dans la garage officiel.

Le circus va avoir son local

elle sont toute pareil t as un garage pour faire ce que tu veux , moi elle pas voulu du double garage moralité elle rale quant elle doit gratter ses vitres l'hiver par contre je me fait engueueler quant je mets le bordel dans sa cuisine

christ59 a écrit:

Mister B. a écrit:

bon j'ai la permission de madame de me faire construire un garage rien qu'a moi, histoire de pas foutre le bordel partout dans la garage officiel.

Le circus va avoir son local

elle sont toute pareil t as un garage pour faire ce que tu veux , moi elle pas voulu du double garage moralité elle rale quant elle doit gratter ses vitres l'hiver par contre je me fait engueueler quant je mets le bordel dans sa cuisine

ben oui, c'est sa cuisine

Roule plus avec ton embrayage qui fait ce bruit, je vais faire des photos cet après midi de mon embrayage, que je suis en train de changer, bonjour les dégats.Rien de grave, mais il aurait pas fallu continuer de rouler.
en plus, toi ça fait 20x + de bruit.

Mister B. a écrit:

bon j'ai la permission de madame de me faire construire un garage rien qu'a moi, histoire de pas foutre le bordel partout dans la garage officiel.

Le circus va avoir son local

C'est cool !!!... Avec un grosse pancarte CIRCUS au dessus la porte !!!
C'est un beau projet, j'espère que t'arrivera à le concrétiser Tes critères ont l'air assez pointu quand même...
Tu vas faire tourner bourrique les agences immobilière !!!!

willow41 a écrit:

Mister B. a écrit:

bon j'ai la permission de madame de me faire construire un garage rien qu'a moi, histoire de pas foutre le bordel partout dans la garage officiel.

Le circus va avoir son local

C'est cool !!!... Avec un grosse pancarte CIRCUS au dessus la porte !!!
C'est un beau projet, j'espère que t'arrivera à le concrétiser Tes critères ont l'air assez pointu quand même...
Tu vas faire tourner bourrique les agences immobilière !!!!

oui oui tranquille ...

bon alors t'as démonté ?

dav88 a écrit:

bon alors t'as démonté ?

nan

Et alors t'as reçus les pièces ou t'as des news sur ton avarie ?

Most of the time unless you HEAR (see failure symptoms below) the bearings in the tube/shaft failing making a grinding metal on metal noise in the middle under your car, you only will ever need to swap out the rubber couplers (guibos is the technical term). If you are putting together a hodge podge of rebuild parts building a fresh drivetrain with after markets you might want to start with fresh couplers while you are there, since when these do fail its a disaster because they shred destroying everything around them! The Guibo \ Coupler is the most common drivetrain failure point, FYI. GM factory replacements from GMPartshouse.com are about $143 each and you need two! OUCH! I bought BMW couplers instead because they were cheaper and are the same 12mm x 1.5 x 58 dimensions, and lets face it the German stuff is made better. The BMW OEM one is made by Lemforder, there are other brands but most of them do not ahve teh metal sleeves for the bolts, I think with the HP\TRQ of a Vette you would be crazy to get a cheaper all rubber non-sleeved one to save $10 each. The Lemforfder run $117 shipped if you shop around that part number below

Donc problême de pieces ou d'installation ?

Alors ça vient des coupleurs de ton arbre de transmi? Tu vas les remplacer par des BMW?

non je vais mettre un en polyurethane devant et un en alu derriere.

Ceux de BMW sont plus mous et moins résistants (a gauche les bm, à droite les GM)


Quelque chose me dit que ca doit ressembler à ca dessous :
(mon bruit à 4000 n'est plus présent mais de temps en temps j'entends des trucs qui se baladent en dessous)

C'est moins grave qu'on aurait pu l'imaginer en tout cas c'est cool. C'est plus de la main d'oeuvre qu'autre chose je pense.

pour mémoire

http://forums.corvetteforum.com/c5-tech/1517028-torque-tube-disassembly-round-ii.html?referrerid=228945

A prévoir """"deux bonnes pinces serre clips"""