test de la Zo6

demain test de la Z06 avec le gtech. objectif 12.2 au 400 soit moins rapide qu'une punischment 525.

permettra de voir l'évolution.

Tu te réfères à qui pour dire que 12.2 est moins rapide que le punishment 525?

Brice avec des slicks? Sans slicks? Caisse vidée?

Nico-v8 a écrit:

Tu te réfères à qui pour dire que 12.2 est moins rapide que le punishment 525?

Brice avec des slicks? Sans slicks? Caisse vidée?

je me réfère au temps de Brice , peut importe caisse vidée ou pas , slicks ou pas .

Nico-v8 a écrit:

Tu te réfères à qui pour dire que 12.2 est moins rapide que le punishment 525?

Brice avec des slicks? Sans slicks? Caisse vidée?

La C6 Z06 pese moins lourd que ma C5 vidée.
Mes drag radial de 3 ans ne sont pas plus efficaces que des pneus de route.
Avec de pneus pneus, je devrais faire 11.6-11.7
La Z06 est données pour 11.7 d'origine.
La plupart font 12.3-12.4 sur nos pistes de 400m (pas les breles style marc qui fait 12.7-12.

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Tu te réfères à qui pour dire que 12.2 est moins rapide que le punishment 525?

Brice avec des slicks? Sans slicks? Caisse vidée?

La C6 Z06 pese moins lourd que ma C5 vidée.
Mes drag radial de 3 ans ne sont pas plus efficaces que des pneus de route.
Avec de pneus pneus, je devrais faire 11.6-11.7
La Z06 est données pour 11.7 d'origine.
La plupart font 12.3-12.4 sur nos pistes de 400m (pas les breles style marc qui fait 12.7-12.

je suis presque sur que ça peut pas descendre sous les 12.

dav88 a écrit:

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Tu te réfères à qui pour dire que 12.2 est moins rapide que le punishment 525?

Brice avec des slicks? Sans slicks? Caisse vidée?

La C6 Z06 pese moins lourd que ma C5 vidée.
Mes drag radial de 3 ans ne sont pas plus efficaces que des pneus de route.
Avec de pneus pneus, je devrais faire 11.6-11.7
La Z06 est données pour 11.7 d'origine.
La plupart font 12.3-12.4 sur nos pistes de 400m (pas les breles style marc qui fait 12.7-12.

je suis presque sur que ça peut pas descendre sous les 12.

Le record stock est à 11.2 ...
donc oui ca peut !!!! c'est sur !
il suffit juste de bien prendre en main l'auto, ca je te fais confiance.

P.S l'embrayage est réputé fragile, fais gaffe quand meme...

Mister B. a écrit:

dav88 a écrit:

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Tu te réfères à qui pour dire que 12.2 est moins rapide que le punishment 525?

Brice avec des slicks? Sans slicks? Caisse vidée?

La C6 Z06 pese moins lourd que ma C5 vidée.
Mes drag radial de 3 ans ne sont pas plus efficaces que des pneus de route.
Avec de pneus pneus, je devrais faire 11.6-11.7
La Z06 est données pour 11.7 d'origine.
La plupart font 12.3-12.4 sur nos pistes de 400m (pas les breles style marc qui fait 12.7-12.

je suis presque sur que ça peut pas descendre sous les 12.

Le record stock est à 11.2 ...
donc oui ca peut !!!! c'est sur !
il suffit juste de bien prendre en main l'auto, ca je te fais confiance

11.2 , faut voir les conditions aussi.

excellente piste, excellent pilote ...
...
+powershifting ... (tu gagnes 0.2)

et 10.85 avec des slicks
https://www.youtube.com/watch?v=469NvIOiz7U

Mister B. a écrit:

excellente piste, excellent pilote ...
...
+powershifting ... (tu gagnes 0.2)

et 10.85 avec des slicks
https://www.youtube.com/watch?v=469NvIOiz7U

et excellente voiture je pense aussi . bon, ça va peut être pas attendre demain je verrai ce soir si la route n'est pas trop encombrée par les pélicants.

C'est super de battre tous les chronos, mais à part flinguer sa boîte, son pont, son embrayage, ça n'apporte pas grand chose quand même...
Le powershifting c'est à proscrire à part en moto cross où la boîte est prévue pour...

Nico-v8 a écrit:

C'est super de battre tous les chronos, mais à part flinguer sa boîte, son pont, son embrayage, ça n'apporte pas grand chose quand même...
Le powershifting c'est à proscrire à part en moto cross où la boîte est prévue pour...

ça , je le ferai jamais.

Nico-v8 a écrit:

C'est super de battre tous les chronos, mais à part flinguer sa boîte, son pont, son embrayage, ça n'apporte pas grand chose quand même...
Le powershifting c'est à proscrire à part en moto cross où la boîte est prévue pour...

bah ... moi j'en ai fait une vingtaine avec mes 400cv.
avec mes 525 j'ai pas osé.

Si tu roules pas, forcemment tu uses rien.

Mister B. a écrit:

Si tu roules pas, forcemment tu uses rien.

Oui on le sait que je roule pas...

Y a rouler et rouler... Le powershifting tu sais ce que j'en pense.

j'ai fait un test à l'arrache hier soir , pour faire + de 12.5 faut en vouloir.

bon, c'est bon Brice , on va pouvoir rejouer ensemble.

mes pneus arrières sont morts, aucune motricité .
12.185 et 197 km/h sachant que j'arrive à 100 km/H en 5,1, c'est qui est très médiocre pour la bagnole.

dav88 a écrit:

bon, c'est bon Brice , on va pouvoir rejouer ensemble.

mes pneus arrières sont morts, aucune motricité .
12.185 et 197 km/h sachant que j'arrive à 100 km/H en 5,1, c'est qui est très médiocre pour la bagnole.

Putain, bravo, ça arrache la Z06 donc....enfin, dans de bonnes mains !!!

et27 a écrit:

dav88 a écrit:

bon, c'est bon Brice , on va pouvoir rejouer ensemble.

mes pneus arrières sont morts, aucune motricité .
12.185 et 197 km/h sachant que j'arrive à 100 km/H en 5,1, c'est qui est très médiocre pour la bagnole.

Putain, bravo, ça arrache la Z06 donc....enfin, dans de bonnes mains !!!

y a une erreur en fait , le gtech était mal programmé.

c'est 12,4 et 192 , mais faut que je change les pneus , c'est horrible.

mais c'est clair que 11, 8 c'est très possible.

quand je compare les chiffres avec la zr1 , c'est sur qu'il y a un écart , mais je continue de penser que cette caisse est un vrai phénomène

Par contre 0-100 en plus de 5 secs ? J'étais à ça avec ton gtech et ma c5 ?
J'ai merde quelque part ?

BossV8 a écrit:

Par contre 0-100 en plus de 5 secs ? J'étais à ça avec ton gtech et ma c5 ?
J'ai merde quelque part ?

non t'as pas merdé , c'est moi qui est merdé.

A oui, je sais, moi j'avais débraye ma lame de coupe. Puis si ça tombe, ton bac est plein d'herbe : il faut le vider ...

avec ces tests et tes premières impressions Dav, comparatif ZO6 Vs ZR1 quant au comportement moteur, tu devrais en garder un ( de moteur ) , lequel ?.....?

jack in the box a écrit:

avec ces tests et tes premières impressions Dav, comparatif ZO6 Vs ZR1 quant au comportement moteur, tu devrais en garder un ( de moteur ) , lequel ?.....?

sans problème l'ensemble moteur boite de la zr1.

enfin, la zr1 , j'ai quand même plus du tout envie de m'en servir.

dav88 a écrit:

jack in the box a écrit:

avec ces tests et tes premières impressions Dav, comparatif ZO6 Vs ZR1 quant au comportement moteur, tu devrais en garder un ( de moteur ) , lequel ?.....?

sans problème l'ensemble moteur boite de la zr1.

enfin, la zr1 , j'ai quand même plus du tout envie de m'en servir.

très intéressant ton feed back ...... et tu es sans nuance manifestement !!
En quelques mots , le ZR1 pourquoi ? plus "bestial" ?....?

jack in the box a écrit:

dav88 a écrit:

jack in the box a écrit:

avec ces tests et tes premières impressions Dav, comparatif ZO6 Vs ZR1 quant au comportement moteur, tu devrais en garder un ( de moteur ) , lequel ?.....?

sans problème l'ensemble moteur boite de la zr1.

enfin, la zr1 , j'ai quand même plus du tout envie de m'en servir.

très intéressant ton feed back ...... et tu es sans nuance manifestement !!
En quelques mots , le ZR1 pourquoi ? plus "bestial" ?....?

sans commune mesure, la zo6 est hyper efficace ,mais hyper aseptisée, consomme le double ht du 32 valves, et est nettement moins bestiale . en fait le moteur de la zr1 avec 80 ch de plus dans la c6 , et voilà les portes du paradis qui s'ouvrent.

attention , j'adore la zo6 c'est fabuleux ,ça n'a rien à voir et je ne changerais pour rien au monde.