probléme scm (seat control manager)

coucou

voila mon probléme, sur les codes d'erreurs, j'ai un ''a6-scm NO COMM.''

alors, les sieges fonctionnent tres bien, les commandes sont ok, les memoires sont ok également, les retros et les autres fonctions en mémoire fonctionnent bien.

en fait, a premiere vue, ca gére juste la mémoire du siege conducteur
vous me dirais, rien de grave, personne ne conduit la vette a part moi, donc, la mémoire, on s'en tape

sauf, que je voudrais bien savoir pourquoi ca fait ca

j'ai demonté le siege, nettoyé les contacts, verifier les fusibles au niveau passager, tout est ok

j'ai même verifié la conduction des fils en partant du siege conducteur, tout es ok

alors, je m'y perds un peu, car helas je n'ai plus la doc atelier corvette (oui je sais, je suis en train d'en chercher une)

si quelqu'un a une idée ???

thanks you d'avance.

EDIT : le module sous le siège conducteur a également été changé pour lever le doute, rien n'a changé.

il faut pisser dessus

Eh , le psy-maitre-d'école (double emploi), toi tu interviens uniquement pour dire des conneries. Vas plutot avec les.....

sa te verra le cul.

Angelapinou a écrit:

Eh , le psy-maitre-d'école (double emploi), toi tu interviens uniquement pour dire des conneries. Vas plutot avec les.....

sa te verra le cul.

mon lapinou enfin je te retrouve bellatre c'est quand qu'on se melange?

Kojackette le nouveau béret rose Sud-Ouest

Boulozor a écrit:

il faut pisser dessus

+1

je vois une réunion de gogols alors je participe y a longtemps que j'ai pas venu sur le forum

kojackette a écrit:

Angelapinou a écrit:

Eh , le psy-maitre-d'école (double emploi), toi tu interviens uniquement pour dire des conneries. Vas plutot avec les.....

sa te verra le cul.

mon lapinou enfin je te retrouve bellatre c'est quand qu'on se melange?

et moi , tu m'a promis vieille salope et toujours rien

Toi boss 304,5 tu est un vrai beret rose, à cote de kojackette c'est un débutant. oui un RDV avec la bande des

...

donne le code exact
sinon c'est le BCM qu'il va falloir changer si je ne me trompe pas.
A6-SCM - Seat Control Module


B0846 Battery 2 Out of Range
B0851 Battery 1 Out of Range
B2002 Fore/Aft Seat Motor Open or Short to GND
B2007 Front Vertical Seat Motor Open or Shorted
B2012 Rear Vertical Seat Motor Open or Shorted
B2172 Seat Front Up Switch Shorted to GND
B2177 Seat Front Down Switch Shorted to GND
B2182 Seat Rear Up Switch Shorted to GND
B2187 Seat Rear Down Switch Shorted to GND
B2192 Seat Forward Switch Shorted to GND
B2197 Seat Reverse Switch Shorted to GND
B2605 Seat Front Vertical Position Sensor Failure
B2606 Seat Rear Vertical Position Sensor Failure
B2607 Seat Horizontal Position Sensor Failure

je n'ai pas de code exact puisqu'il n'y a pas de comm.

je n'ai pas d'autres codes défauts.

le BCM, il est sous le siège ? il a déjà été changé si c'est ca, et ca n'a rien apporté hélas...

je pensais au module de gauche sous la trappe passager.
je crois que c'est lui qui contrôle l'habitacle, tente déjà de voir son câblage si ce n'est déjà fait, sinon un swap.

ok, merci de l'info. je ne savais même pas comment ca s'appelait ce module

je vais voir pour en trouver un en espérant que c'est compatible et pas ''trop'' cher



EDIT : le prix ca va encore, mais il faut que je trouve la même référence et qu'il soit reprogrammé pour ma c5 ....

oui, j'ai pas dit que c'était gagné.

que dit Mister.B sur la reprog de ce boitier ? faut un teck2 ?

je ne lui ai pas encore posé la question

en fait pour les corvettes c5, il y aurait 3 références différentes en tout, ensuite le boitier est programmé pour le véhicule sur lequel il est installé

donc, il faut que je trouve ma bonne référence, et en plus que le boitier ai été monté sur une c5 comme la mienne

j'ai envoyé des mails a plusieurs revendeurs aux usa. wait.

voila, j'ai réussi a trouver un bcm compatible, pas évident évident

bref, a première vue, c'est un bcm de c5 boite auto, ca peut provoquer un soucis sur la mienne qui est une boite manu ??

brice, si tu passe par là, tu peut me dire si tu peut reprogrammer le bcm si je te l'apporte ?

je n'ai pas accès à toutes les fonctionnalité (peut etre à 10%).

par contre je peux te le resynchroniser avec ton pcm si il y a un pb de vin. normalement il ne devrait pas y avoir de pb !

ok, merci brice. je vais l'acheter et on verra bien.

bon, j'ai reussi a en trouver un, reference identique au mien

il vient d'etre posté, je devrais le recevoir rapidement

je ferais appel a grand maître B si je galére

Ok... donc, il y aurait 3 ref... et tu as une boite manu...

Moi aussi une boite manu, j'irai voir ma ref quand j'aurai le temps d'aller vérifier mon fusible ! (putain, pas le temps de rien... pffffffffffffff)

Merci à toi de m'avoir tuyauté, et je croise les doigts pour toi !

Question : Et si le swap ne fonctionne pas (genre, ça démarre pas) es t on sur à 100% que le swap inverse rend possible le redémarrage et tout et tout (bref, rien résolu, mais rien empiré non plus)

Je vois mon pote à la C5 Dimanche, s'il y a pas de risque ni pour lui ni pour moi, je peux jouer au swap (enfin, s'il est d'accord)

si le swap ne fonctionne pas ?? bonne question... j’hésite a faire la procédure décrite dans ton post ...

j'ai un peu peur de me retrouver avec une vette en panne pour de bon, et tout ca pour un soucis de memoire de siege que de toute facon je n'utilise pas ^^^^

bref, je vais acheter du jack et aller voir maitre B., il n'y a que ca de vrai

Ben, à priori, ça fonctionne... tu perds peut être l'accès à tes "options" RPO (qui ont un rapport avec l'électronique embarquée)... mais ça n'empeche pas de rouler...
Ce que je sais pas, c'est qu'une fois que tu l'as swappé et resynchoriser, et que fini par remettre l'ancien et le resynchroniser une nouvelle fois... as tu tes RPO ou pas ? (si c'est non, brice à pas la main la dessus... le fameux Tech2 et l'abonnement à $$$ chez GM... au moins existant à la concession "jean-charles")

Par contre, pour la mémoire de siège, tu dis que l'utilise pas, mais à chaque fois que tu rentres dans la vette, tu dois le re-régler ou pas ???
Si c'est non.. Je suis reprenneur de ton ancien BCM alors ! lol

le siège conducteur reste a la même place, je n'ai pas a le régler a nouveau, c'est juste que j'aimerais que ça marche un jour ...

je pense que les options sont activées dans ton bcm, alors synchro, re-syncrho avec un autre puis avec celui d'origine, ca ne doit pas changer ce qui est activé, enfin je crois

pour info, quand on vire le F45 sur un BCM, il y a un ordre a suivre.

mais si une fois cette procédure accomplis, si on rebranche le module du F45, le BCM le retrouve directement et l'active, et il faut repasser par le techII pour le redesactiver.

tous ca pour dire, que je pense que le BCM apprend tous tout seul mais qu'il faut un techII pour lui virer des options.
il faut donc swaper avec un BCM plus optioné que le sien pour éviter de refiler des options sur le BCM du copain qui va se retrouver dans la merde avec des nouvelles options qui ne sont pas sur sa voiture après le test.

sinon trouver un techII qui doit bien pouvoir faire une sauvegarde et un reset du BCM avant de la brancher sur la voiture.

Je lance une idée :
faire la liste des garages sur toute la France, ou nous pouvons trouver un techII opérationnel.
déjà il faudrait filtre les garages Opel, et les concessions officiels GM qui distribu de la Vette.
la maison mère GM doit bien avoir une liste en interne.

merci pour l'info, je suis en z51