Pont 3.90

4h

Debout it s time!

Let s go

Mister B. a écrit:

4h

Debout it s time!

Let s go

6h45 toujours personne !!!

ben y se traine brice !!!! moi rdv a 9h avec boss v8 pour ses arh c est pas un leve tot le gaillard

fred80 a écrit:

Mister B. a écrit:

4h

Debout it s time!

Let s go

6h45 toujours personne !!!

je decolle a 7 h00 a toute

Morgan V8 a écrit:

fred80 a écrit:

Mister B. a écrit:

4h

Debout it s time!

Let s go

6h45 toujours personne !!!

je decolle a 7 h00 a toute

T'es pas encore parti !

Morgan V8 a écrit:

fred80 a écrit:

Mister B. a écrit:

4h

Debout it s time!

Let s go

6h45 toujours personne !!!

je decolle a 7 h00 a toute

au moins t es sur d avoir dormi cette nuit

christ59 a écrit:

Morgan V8 a écrit:

fred80 a écrit:

Mister B. a écrit:

4h

Debout it s time!

Let s go

6h45 toujours personne !!!

je decolle a 7 h00 a toute

au moins t es sur d avoir dormi cette nuit

Mais pas sûr... pour celle qui vient !

christ59 a écrit:

ben y se traine brice !!!! moi rdv a 9h avec boss v8 pour ses arh c est pas un leve tot le gaillard

Putain, t'es déjà debout ? Bon je vais réveiller lapetite puis on va pas tarder !

Ca y est pont 3.90 installé , nouveaux goujons pour les jantes Z06 , silembloc moteur PFADT , roulements silembloc d'arbre etc. .
Comme d'hab grosse journée de 7h a 1h du mat en compagnie biensur de jack .
Petite visite de david et mimile (merci du coup de main )
Nickel , tout marche
Impression aprés les 1er essais !!! ça envoie grave ...niveau tenue de route c'est un kart ! ça va pulveriser tout ce qui roule , rodage de 500 km oblige 3000tmn maxi .
Un pti tour au touquet avec frantz et christ59 pour sa reprog.

Bonne soirée à vous tous! alors c'est installé ????

Super Taf et de belles photos en plus ...

+1 super !

Encore du sacré boulot! Elle va être neuve la C5 de Brice!

Super les photos, et y en a qu'un qui a eu le temps de s'hydrater on dirait!

Enorme!!


C'est simple, elle est plus proche d'une voiture de course maintenant

De retour chez moi
Bravo a Fred et Morgab
Merci a Frantz et mimile.

******
support moteur pfadt:
Des que quelqu un fait une modif de suspension on lit toujours: "c est un kart, c est un rail"
Bon.... Mais la pour le coup, c est vrai. A chaque virage je suis impressionne et cela ne joue pas trop sur le confort.

*******
Pont
Je suis en rodage, j appuie pas plus de 20% de l accelerateur et pas plus de 4000 rpm. Ca m a l air du tout bon.
Pour faire mon maniaque, a la decelerration j ai quand meme un petit sifflement entre 140 et 120. Mais bon c est avec les cut out ferme, j entend les pneus sur la route aussi mais il est la.
Pour feter mon 500 km de rodage, je mis le pied dedans jusqu a 4500 rpm et 80% d accelerateur.... Ben j ai flippe, serieusement.... Va falloir avoir de grosses corones pour amener la 1 et la 2 jusqu a 7000.

Sinon la 6 est enfin exploitable genre pour doubler tranquilloux sur autoroute de 130 a 160 sans tomber la 5.

Bref c est top.
Ma c5 est de nouveau sur la route.

Mes premieres impressions : fut un temps ou je voulais mettre un ls7 forge finalement c est deja trop comme ca. Bon dans 6 mois je serai surement habitue...

Ca commence a devenir une caisse serieuse ma c5.....

et çà vaut combien ?

A comparer aux 1800€ des 2 pignons de 5 et 6 proposés par un allemand pour des rapports plus courts ?

exploratrice57 a écrit:

et çà vaut combien ?

A comparer aux 1800€ des 2 pignons de 5 et 6 proposés par un allemand pour des rapports plus courts ?

dans les 3000 euros

Super boulot !
T'as pas trop de bruit avec ta réduction ? Sifflement
Tu constates tout de même une difference en accélération

kojack a écrit:

Super boulot !
T'as pas trop de bruit avec ta réduction ? Sifflement
Tu constates tout de même une difference en accélération

Non idem qu a l origine sauf sifflement en deceleration complete juste entre 140 et 120 (et le pont n est pas rode).

En acceleration pour te donner une idee de la chose je suivais christ59 quand il etait au taquet, j etais a 20% de l accelerateur et changeais les vitesse a 3000.

Mon objectif de 11.5 au 400m va etre largement depasse

exploratrice57 a écrit:

et çà vaut combien ?

A comparer aux 1800€ des 2 pignons de 5 et 6 proposés par un allemand pour des rapports plus courts ?

C'est pas tellement comparable, là tous les rapports sont raccourcis, c'est bien pour sa prépa qui fait prendre plus de tours au moteur et qui du coup tire plus long, mais pour une C5 comme nous y a même plus moyen de tapper le 280 chrono avec un pont 3.90, ça fait un peu mickey.

exact sur que mon acc est fait pour marcher dans les tours, en sous regime vers 900-1200 tours il donnait des accoups.
Du coup c'est vachement mieux maintenant, c'est un agrement de conduite.

j'ai hate de voir comment ça va tourner l'engin , par contre tenu de route c'est très sécurisant et ça va être ultra efficace aussi .

Nico-v8 a écrit:

exploratrice57 a écrit:

et çà vaut combien ?

A comparer aux 1800€ des 2 pignons de 5 et 6 proposés par un allemand pour des rapports plus courts ?

C'est pas tellement comparable, là tous les rapports sont raccourcis, c'est bien pour sa prépa qui fait prendre plus de tours au moteur et qui du coup tire plus long, mais pour une C5 comme nous y a même plus moyen de tapper le 280 chrono avec un pont 3.90, ça fait un peu mickey.

P400 avec ce type de pont n'est pas une mauvaise option .
Effectivement on perd peut-être 20 km/h 260 au lieu 280 .
D'un autre côté, ta voiture reste civilisé pour rouler au quotidien .
Sa reste à méditer .

kojack a écrit:

Nico-v8 a écrit:

exploratrice57 a écrit:

et çà vaut combien ?

A comparer aux 1800€ des 2 pignons de 5 et 6 proposés par un allemand pour des rapports plus courts ?

C'est pas tellement comparable, là tous les rapports sont raccourcis, c'est bien pour sa prépa qui fait prendre plus de tours au moteur et qui du coup tire plus long, mais pour une C5 comme nous y a même plus moyen de tapper le 280 chrono avec un pont 3.90, ça fait un peu mickey.

P400 avec ce type de pont n'est pas une mauvaise option .
Effectivement on perd peut-être 20 km/h 260 au lieu 280 .
D'un autre côté, ta voiture reste civilisé pour rouler au quotidien .
Sa reste à méditer .

Pourquoi elle est pas civilisée là? 260? Je veux pas me faire passer par la première Subaru venue.

Lol

Pour tirer la bourre jusqu a 260
Il faut encore que l autre voiture te tienne....