Pont 3.90

Petit test tout a l heure.
Je suis monte a 5000 avec depart en 2 a 1500 rpm.
Pas pousse plus loin car ... J ai eut peur.
Il faut que je fasse les premiers essais avec de l espace autour on se sait jamais.

J ai l impression d etre assis sur un catapulte....

ben maintenant tu sais ce que peux ressentir une balle de golf !!!!

trop top la prochaine fois je monterais avec toi pour voir ca !!!

Il faut juste que je l apprivoise et que je me mette en confiance...
La c est surprenant j ai patine et ca monte tellement plus vite que j ai l impression que l asr ne sert a rien, il reagit beaucoup trop tard.
Avant il faisait bien son boulot

Je pense qu avec les supports pfadt c est aussi beaucoup plus expeditif

toi qui voulait du bestial tu es servi non ?

Tu n'as pas des logiciels sur iphone pour donner un ordre d'idée des temps au 0 à 100, car reste peu fiable, mais ca donne une idée

J'en connais un paquet... si tu veux

Une voiture, plus elle est rigide de partout, moins elle est progressive et prévenante. Il va falloir que tu fasses vachement gaffe Brice, car les limites sont certes repoussées, mais quand ça va partir... ça va vraiment dégager.

L'ASR a été calibré pour le comportement d'origine. Ta C5 est tellement vive dans ses réactions qu'il est complétement dépassé, plus assez réactif.

c'est sure que c'est pas une caisse de vieux!

faut être attentif et réactif dès que tape dedans.
elle dois réagir aussi beaucoup vite au commandes.

Une voiture de sport quoi, plus rien a foutre de l'ASR.

Gogoliath a écrit:

Une voiture de sport quoi, plus rien a foutre de l'ASR.

ouais ouais ...

[quote="Mister B."]Petit test tout a l heure.
Je suis monte a 5000 avec depart en 2 a 1500 rpm.
Pas pousse plus loin car ... J ai eut peur.

Imagine en 4, 10
Pour vaincre ta peur ,
Y a toujours une solution

[quote="kojack"]

Mister B. a écrit:

Petit test tout a l heure.
Je suis monte a 5000 avec depart en 2 a 1500 rpm.
Pas pousse plus loin car ... J ai eut peur.

Imagine en 4, 10
Pour vaincre ta peur ,
Y a toujours une solution

4.10 et 525 cv : c'est simple, ce n'est plus exploitable, a part en ligne droite avec des slicks.

Par contre ton compteur est faux !
Faut penser a le calibrer de nouveau .
Tu doit avoir 15 km/h en plus ?

kojack a écrit:

Par contre ton compteur est faux !
Faut penser a le calibrer de nouveau .
Tu doit avoir 15 km/h en plus ?

a mon avis ca a été flaché avant le montage et la .

Et le pont à Kojack il est monté ???? Tu lui as cédé le tien ???

Gogoliath a écrit:

c'est sure que c'est pas une caisse de vieux!

faut être attentif et réactif dès que tape dedans.
elle dois réagir aussi beaucoup vite au commandes.

Une voiture de sport quoi, plus rien a foutre de l'ASR.

Je dirais même plus... beaucoup vite plus mieux!

Entre ceux qui parlent le javanais et Mister B. qui se fait peur tout seul au volant ca craint Circus.... Bon je mets sous silence ceux qui picolent pour je ne sais quelle raison

[quote="Yann"]Et le pont à Kojack il est monté ???? Tu lui as cédé le tien ??? [/quote
]
logiquement récupération de ma corvette dimanche .
En espérant que le pronostique de ma panne soit bon ?
Déjà 2 mois sans et la sa commence à m'agacer !
Putain si c'est pas le pont ?
Ben je la revend !
plus de temps et d'argent à perdre .

Oui je te comprends! Surtout que tu ne l'avais pas depuis longtemps... Elle a passé plus de temps dans les garage que chez toi, la bête!

Bon on croise les doigts. Et on attend tes impressions ce week-end alors.

[quote="kojack"]

Yann a écrit:

Et le pont à Kojack il est monté ???? Tu lui as cédé le tien ??? [/quote
]
logiquement récupération de ma corvette dimanche .
En espérant que le pronostique de ma panne soit bon ?
Déjà 2 mois sans et la sa commence à m'agacer !
Putain si c'est pas le pont ?
Ben je la revend !
plus de temps et d'argent à perdre .

je pourrais te rendre service et te faire une proposition de reprise à 5.000 euros...... j'en ferais cadeau à quelqu'un que j'aime pas......

Monsieur est grand seigneur!!!! Tu offres des cadeaux à 5000 € à des gens que tu n'aimes pas Et si tu me détestais tu serais pret à aller jusqu'à combien ? Je peux te faire une liste de tout ce dont j'ai besoin

Ben quand tu roules pas tu depenses pas il faut voir le bon cote des choses!

Brice t'as pas peur de perdre en motricité avec tes nouveaux silents blocs pour le drag? Ta caisse est vraiment plus orientée circuit que drag maintenant, non?

[quote="Nico-v8"]Brice t'as pas peur de perdre en motricité avec tes nouveaux silents blocs pour le drag?
silent bloc et moticité ????

Nico-v8 a écrit:

Brice t'as pas peur de perdre en motricité avec tes nouveaux silents blocs pour le drag? Ta caisse est vraiment plus orientée circuit que drag maintenant, non?

C est une corvette. A choisir je prefere plis la piste.

Sauf que pour le drag c est bien aussi, au contraire si ca etre mieux, ca va empecher qu elle sautille.
Et puis avec mon pont renforce j ai pris des vrais slicks, ca va le faire!

Mister B. a écrit:

Gogoliath a écrit:

Une voiture de sport quoi, plus rien a foutre de l'ASR.

ouais ouais ...

J'ai lu quelque part qu'ils font des systems esp aftermarket. Par exemple pour les vipers. Moi, je serais toi, je regarderais cela. 500+ hp sans garde fous ... C'est ultra dangereux. Et là, tu roules sur du sec ...

Moi j.avais déjà remarqué que l'asr se déclenche bcp plus tard avec les coilovers et barre. Lors de mon petit run avec la bécane, je partais pas mal de l'arriere lors des relances. Alors j'ose même pas imaginer toi !