2010 C6 shifter kit pour C5

http://www.gmpartshouseusa.com/partlocator/index.cfm?action=getMultiSearchItems&siteid=214638&items=10

Voila un shortshifter qui pourrait bien m'intéresser. C'est de la pièce d'origine, et tout est prévu pour la C5.

Ton lien fonctionne pas ....

Sinon pourquoi tu veux à tout prix de la Grosse Merde ?

exploratrice57 a écrit:

Ton lien fonctionne pas ....

Sinon pourquoi tu veux à tout prix de la Grosse Merde ?

Ah mince... Il faut cliquer sur "back", sélectionner "chevrolet" dans la ligne n°1, taper "c6 shifter", et cliquer sur "get parts".

Du GM parce que c'est du Chevre au lait ... je suis sûr de la cam proposée, les kits perfo qui sont vendus sont parfois bien trop extrêmes et manquent de souplesse à l'utilisation, ça peut être un compromis pas mal... et trop peur de me tromper de choix dans toutes les marques qui font ça, il faudrait pouvoir tous les comparer... Pour avoir testé la boîte d'une C6 de 2010, c'est quand même du bonheur.

J'ai commandé le short shifter de C6, j'espère ne pas être déçu.

exploratrice57 a écrit:

Ton lien fonctionne pas ....

Sinon pourquoi tu veux à tout prix de la Grosse Merde ?

C'est vrai

Kokojack a écrit:

exploratrice57 a écrit:

Ton lien fonctionne pas ....

Sinon pourquoi tu veux à tout prix de la Grosse Merde ?

C'est vrai

Bah ouais Kojack on se refait pas j'achète que de la merde, GM et Renault.

Nico-v8 a écrit:

J'ai commandé le short shifter de C6, j'espère ne pas être déçu.

J en ai un dans mon garage (de c6 z06).
C est la meme base que celui de c5 en plus court.

Bof...

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

J'ai commandé le short shifter de C6, j'espère ne pas être déçu.

J en ai un dans mon garage (de c6 z06).
C est la meme base que celui de c5 en plus court.

Bof...

c'est pas top top effectivement.

dav88 a écrit:

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

J'ai commandé le short shifter de C6, j'espère ne pas être déçu.

J en ai un dans mon garage (de c6 z06).
C est la meme base que celui de c5 en plus court.

Bof...

c'est pas top top effectivement.

Ca dépend des années. Elle est de quelle année ta Z06 dav? En 2010 il y a eu des évolutions de boîte sur toutes les C6, mon short shifter va donc en bénéficier. Et pour avoir testé une Z06 de 2010, c'est franchement top la boîte.

Pfffff ..... Oui la boite a eut une evolution en 2008, elle est plus souple.
Par contre le shifter reste toujours une plaque de fer merdique sans ressort... Qui esr le meme que la c5!
Le pommeau est plus design il me semble sur les derniere et est filte, comme sur les c5....

Allez je suis allé trouvé ce vieux de tas de merde de shifter C6 Z06 2008 dans mon garage :
C'est la meme merde que la C5 en bas et en haut le levier est different (plus court)

Mister B. a écrit:

Allez je suis allé trouvé ce vieux de tas de merde de shifter C6 Z06 2008 dans mon garage :
C'est la meme merde que la C5 en bas et en haut le levier est different (plus court)

Oui c'est ça, c'est vraiment plug & play. Mais les débattements sont raccourcis également... Va voir les forums US il y a de beaux compte-rendus.

Ben tu sais...

La photo que tu viens de voir c est mon shifter c6 z06...

Sur ma c5 j ai eut:
-stock
-b&m
-c6 z06
-ngw(le meilleur de tres loin)

Sur d autre c5 j ai teste :
-hurst
-copie chinoise du b&m (agreablement surpris)

Je sais un peu de quoi je parle, j ai teste (au quotidien).. Pas toi....

J ai roule 2 semaines avec le shifter c6 z06, j ai tres vite change....
Fallait me le dire, ca m aurais fait de la place dans mon garage....

J'ai pris un kit avec la totale: shifter + bolt + shift knob, comme ça je suis sur que tout va ensemble.
Je trouve vos shifter trop raides, d'où mon choix pour celui-ci, encore une fois un compromis.

C'est dommage que tu n'aies pas mis une annonce de ton shifter dans ce post ou ailleurs, je t'aurais débarrassé volontier.

Nico-v8 a écrit:

J'ai pris un kit avec la totale: shifter + bolt + shift knob, comme ça je suis sur que tout va ensemble.
Je trouve vos shifter trop raides, d'où mon choix pour celui-ci, encore une fois un compromis.

C'est dommage que tu n'aies pas mis une annonce de ton shifter dans ce post ou ailleurs, je t'aurais débarrassé volontier.

Trop tard .lol

Perso je ne trouve pas ça trop raide !
D'ailleurs la marche arriere passe bien avec l'ancien de brice .
Aucun soucis c'est vraiment du bon matos !

Nico je peut te vendre mon ancien pour 80 € .

Kokojack a écrit:

Nico-v8 a écrit:

J'ai pris un kit avec la totale: shifter + bolt + shift knob, comme ça je suis sur que tout va ensemble.
Je trouve vos shifter trop raides, d'où mon choix pour celui-ci, encore une fois un compromis.

C'est dommage que tu n'aies pas mis une annonce de ton shifter dans ce post ou ailleurs, je t'aurais débarrassé volontier.

Trop tard .lol

Perso je ne trouve pas ça trop raide !
D'ailleurs la marche arriere passe bien avec l'ancien de brice .
Aucun soucis c'est vraiment du bon matos !

Nico je peut te vendre mon ancien pour 80 € .

Merci, mais c'est déja commandé, et quand j'achète en général c'est murement réflechi.

Voila le détail, c'est pas mal ils ont pensé à fournir le pommeau de 2007 et avant pour que le soufflet de la C5 s'adapte sans modif.


c6shifter $190.83

2010 C6 Shifter Kit
2010 shifter kit includes, shifter, knob and knob bolt.

This kit comes with the 07 and earlier knob due to the shifter knob screw hole location. If the 08 and up knob is used, you must use the 08 shifter boot, which does not fit on any C5's.

Brice j'avais pas fait gaffe mais c'est un shifter de Z06 que tu as. Donc je ne l'aurais pas pris, car GM a décidé d'en arrêter la production pour des problèmes de vibration.
Depuis 2008, il n'existe plus que le système de la C6 (même sur les Z), avec une partie en caoutchouc plutôt qu'en alu.

Note: The Z06 shifter has been discontinued as there were problems with rattling.
There are no throw or height differences as the previous difference was bushings.

http://forums.corvetteforum.com/c6-z06-discussion/2562136-2010-c6-shifter-vs-2007-z06-shifter.html

Je savais pas ca!

De toute facon qyand tu vois la gueule du shifter, il n y a pas grand chose a attendre de celui ci...

Juste pour mémoire pour le montage:
http://forums.corvetteforum.com/c5-general/1022661-c6-shifter-installation.html

Mister B. a écrit:

-ngw(le meilleur de tres loin)...

Quoi qu'est mieux ?

LE FAUSSAIRE a écrit:

Mister B. a écrit:

-ngw(le meilleur de tres loin)...

Quoi qu'est mieux ?

NGW !

C'est marqué à cote : le meilleur de très loin.
En plus grace à lui, ma marche arriere marche à tous les coups !

On va dire que tous les goûts sont sur la planète...

http://www.ls1tech.com/forums/corvette-performance/1144171-best-shifter-c5.html

Moi j'ai pas besoin de short shifter pour passer ma marche arrière, mais c'est un argument de poids pour aimer le MGW dans ton cas, c'est sûr.

Nico-v8 a écrit:

Voila le détail, c'est pas mal ils ont pensé à fournir le pommeau de 2007 et avant pour que le soufflet de la C5 s'adapte sans modif.


c6shifter $190.83

2010 C6 Shifter Kit
2010 shifter kit includes, shifter, knob and knob bolt.

This kit comes with the 07 and earlier knob due to the shifter knob screw hole location. If the 08 and up knob is used, you must use the 08 shifter boot, which does not fit on any C5's.

Autre chose, j'ai découvert qu'il fallait aussi modifier le soufflet d'origine car la section haute est trop fine pour épouser la base du pommeau de C6. Aussi, comme le shifter est plus court, le soufflet fait plein de bourelets, même si ce n'est pas le plus génant...
Bref pour être au top, il existe un soufflet spécifique chez vette essentials pour $55.

http://www.vetteessentials.com/interior_products/shift.htm

Nico-v8 a écrit:

On va dire que tous les goûts sont sur la planète...

http://www.ls1tech.com/forums/corvette-performance/1144171-best-shifter-c5.html

Moi j'ai pas besoin de short shifter pour passer ma marche arrière, mais c'est un argument de poids pour aimer le MGW dans ton cas, c'est sûr.

Tu sais ca fait 5 ans que moi seul ai la technique pour passer la marche arriere. c'est un plus.

Non c'est le meilleur de loin à l'utilisation.