Réglages géométrie et Coils Over Pfadt

Bon j'ai enfin reçu mes CO's + SB Pfadt Feather Light avec 2 mois de backorder

Je recherche le post sans succès où le Faussaire, Brice et d'autre abordaient les réglages pour mon montage futur
Géométrie, meilleurs compromis avant/arrière pour les CO's...

Salut je ne sais pas si ça peut t'aider
Guide pfadt

Je te remercie pour le lien c'est vrai j'ai même pas eu la présence d'esprit de regarder sur leur site
Après dans les documents qu'ils m'ont envoyé il y a quelques données sur les réglages de CO's proprement dit...

Pour la géométrie, comme la dernière fois je m'étais basé sur les données de la FE4 je prefère être sûr des données (tant qu'à avoir le top en matos autant avoir les réglages correspondants)

Pour une fois que je peux aider

En tout cas tu vas pouvoir t'amuser à chercher le meilleur compromis pour ton utilisation.

Emplatre a écrit:

Pour une fois que je peux aider

En tout cas tu vas pouvoir t'amuser à chercher le meilleur compromis pour ton utilisation.

Y a pas trop de compromis à faire .
c 10 av 12 ar voila tout .
torchvette m'a fait le reglage mixte piste /urbain au niveau du carrossage .
Le resultat est tres bien !

Kojack a écrit:

Emplatre a écrit:

Pour une fois que je peux aider

En tout cas tu vas pouvoir t'amuser à chercher le meilleur compromis pour ton utilisation.

Y a pas trop de compromis à faire .
c 10 av 12 ar voila tout .
torchvette m'a fait le reglage mixte piste /urbain au niveau du carrossage .
Le resultat est tres bien !

Tout dépend de ta préférence :sur-vireuse ou sous-vireuse, il m'avait semblé avoir lu que Brice avait réglé 10 et 8 de son côté...
Mais je vais comparer les données du lien d'Emplatre avec les réglage FE4 que j'ai sachant que l'on avait mis un peu plus de carrossage négatif

Salut Pat...envois un MP à Bossv8 il en a sur ça C5

Merci mon Fred
Ça sera pas monté avant fin de mois mais bon...

10-12 pour moi sur route.
tu vas voir, tu vas decouvrir une autre voiture!!!!!
les lames c est juste pour faire des arcs!

Mister B. a écrit:

10-12 pour moi sur route.
tu vas voir, tu vas decouvrir une autre voiture!!!!!
les lames c est juste pour faire des arcs!

faudra que je fasse une vidéo comme toi avec l'AAC d'origine un bel arc en composite

Après tu vas nous faire la messe comme Kojack! Point de salut sans C.O.

Promis Yann je serai plus mesuré dans mes propos que notre ami Koko

Mais comme dit Brice, je pense que je vais pas reconnaître Jake

Bin j'espère aussi que tu en auras pour tes sous.... Ca coute de l'oseille tout ca.... D'ailleurs je vais te denoncer à Hollande pour importation litigieuse de matériel U.S. pour voiture polluante et non conforme aux directives européennes.... Avec ca il va te fourrer un gros AAC bien profond le camarade

10/12 comme mister B sur sec moins sur mouille et plus sur piste.
Hauteur un peu plus bas que d'origine.
Geometrie route/piste.

Tu vas aimer !

Exact Boss les hauteurs de caisse préconisées sont inférieures aux hauteurs de base.... Voir doc...

Actuellement je suis déjà plus bas que d'origine bon, on verra bien mais faut pas beaucoup plus bas sinon après c'est nque de la nationale ou de l'autoroute
C'est effectivement un gros investissement mais c'est nécessaire et une finalité également...
(merci Yann pour la dénonciation à nos chers politiques qui servent à rien à part nous baiser )

Photos dès le déballage :

Attend av de poser tes coils overs .
Il serait bien de faire les renforts qui conseil quand on passe aux coils pour bien faire les choses .
Si j'avais su je l'aurai fais lors de la pose des miens .
C aux niveau des triangles et chassis me semble t'il ?

Pas d'infos à ce sujet, Fred m'a parlé de rien
J'ai lu ici où là certain qui s'inquietait pour les contraintes exercées sur le chassis mais vu notre utilisation...enfin si tu as des infos fait tourner

Kojack a écrit:

Attend av de poser tes coils overs .
Il serait bien de faire les renforts qui conseil quand on passe aux coils pour bien faire les choses .
Si j'avais su je l'aurai fais lors de la pose des miens .
C aux niveau des triangles et chassis me semble t'il ?

fred80 a écrit:

Kojack a écrit:

Attend av de poser tes coils overs .
Il serait bien de faire les renforts qui conseil quand on passe aux coils pour bien faire les choses .
Si j'avais su je l'aurai fais lors de la pose des miens .
C aux niveau des triangles et chassis me semble t'il ?

Les dangers de la farine Colombienne voila les sequelles....

Yann a écrit:

Les dangers de la farine Colombienne voila les sequelles....

Irrémédiable

Yann a écrit:

Les dangers de la farine Colombienne voila les sequelles....

Déconne pas elles sont bonnes ses pizze

Rine ne vaut un bon cassoulet Toulousain??? Hein Fred?

makoshark a écrit:

Yann a écrit:

Les dangers de la farine Colombienne voila les sequelles....

Déconne pas elles sont bonnes ses pizze

la farine aussi on dirait