la Y@P mobile : YAPOU BELLE

oui ... ces temps ci c est temps de merde ... beau ... pluie ... vents ... soleil ...
on ne sais plus comment s habiller ...

le son est plus jolie cutout ouvert, y'a pas à dire...

mais je comprend rien au système... l'échapement de droite ne fonctionne pas quand le cut out est fermé ?
Par contre ouvert les 2 fonctionnent ?

Il n'en a mis qu'un pour l'instant... je suppose

en fait juste avant le Silencieux ya le cut out ... qui envoi l air direct sur la sortie de droite.
CUTOUT fermer ... tout passe par le silencieu (sortie gauche)
CUTOUT ouvert, UNE GRANDE pertie passe par la droite ... meme si on vois de l air sur celui de gauche ... yen a peut

re regarder la video ... j ai mis des sous titres ...

PCM recut et monter ... en affet faut 10 min ... ca c est cool !!!!
Mon ancien PCM est dans un pitueux etat ... il a du prendre l eau !!!!

demarage OK (faut juste virer le rappel "OIL CHANGE" ... faut que je trouve comment faire ...)
Aucun (autre) voyant suspect et ralenti a 800 RPM ...

Demain plein en E10 et petit check global ... avec des pneu neuf ca va surement etre bien mieux ...
Hate de voir ce que donne le debridage de couple Circus ...

Y@P

le débridage circus?: que du bien!

je te "confirme" ca demain .... mais merci de ton avis ...

yapounet a écrit:

en fait juste avant le Silencieux ya le cut out ... qui envoi l air direct sur la sortie de droite.
CUTOUT fermer ... tout passe par le silencieu (sortie gauche)
CUTOUT ouvert, UNE GRANDE pertie passe par la droite ... meme si on vois de l air sur celui de gauche ... yen a peut

re regarder la video ... j ai mis des sous titres ...

Je ne sais pas comment est fait ton cut out mais j'ai du mal de comprendre comment tu peux bloquer la sortie droite avec le cut out fermé.
Pour moi quand le cut out est fermé ça passe par les 2 sorties normalement comme si y avais pas de cut out.
Et cut out ouvert la vanne s'ouvre pour simuler un gros trou dans la ligne et faire échappement libre. Tu n'as pas le même système que sur les Corvette?

Cool mais on entend que le vent !

Nico-v8 a écrit:

yapounet a écrit:

en fait juste avant le Silencieux ya le cut out ... qui envoi l air direct sur la sortie de droite.
CUTOUT fermer ... tout passe par le silencieu (sortie gauche)
CUTOUT ouvert, UNE GRANDE pertie passe par la droite ... meme si on vois de l air sur celui de gauche ... yen a peut

re regarder la video ... j ai mis des sous titres ...

Je ne sais pas comment est fait ton cut out mais j'ai du mal de comprendre comment tu peux bloquer la sortie droite avec le cut out fermé.
Pour moi quand le cut out est fermé ça passe par les 2 sorties normalement comme si y avais pas de cut out.
Et cut out ouvert la vanne s'ouvre pour simuler un gros trou dans la ligne et faire échappement libre. Tu n'as pas le même système que sur les Corvette?

Certains Catback ont une sortie direct sans passer par le silencieux comme le Borla sur les F-Body

http://www.summitracing.com/parts/bor-14780/overview/year/1999/make/chevrolet/model/camaro

dublinos a écrit:

Certains Catback ont une sortie direct sans passer par le silencieux comme le Borla sur les F-Body

http://www.summitracing.com/parts/bor-14780/overview/year/1999/make/chevrolet/model/camaro

J'en conviens mais cut out fermé ça devrait s'apparenter au fonctionnement de la ligne comme s'il n'y avait pas de cut out (donc les 2 sorties en fonctionnement). Or là cut out fermé il n'y a que la gauche qui expulse les gaz.
En d'autres termes, comment peut on obstruer une sortie avec un cut out fermé?

il a mis le CutOut sur la sortie droite et non avant le catback

dublinos a écrit:

il a mis le CutOut sur la sortie droite et non avant le catback

Comment est-il fait ce cut out? Même avec ce montage, le clapet ne peut pas obstruer une sortie puisque son seul rôle c'est soit d'ouvrir l'échappement sur l'extérieur, soit de le fermer pour qu'il redevienne conforme à l'origine.

Ou alors y a quelque chose qui m'échappe.

Pour faire simple ... pour toi un CUT OUT il crache dans le vide ...
et bien moi je ne voulais pas ce principe ... je voulais une sortie propre ...
car ici le CT c est une vrai merde.

ATTENTION : il n y a d origine qu une seule sortie de silencieux sur la CAMARO ... donc j en ai creer une deuxieme ...

donc voila ...



LA ou il y a le cercle ... au lieu de mettre des restricteur de merde de borla, j ai mis MON CUTOUT ...
donc valve FERMER je vais sur le silencieux ... des que j ouvre la valve alors ca crahe (non pas dans l air) mais sur l autre sortie ... donc bien evidement la sortie du CUTOUT a ete faite sur mesure pour se racorder a un tube ...

j espere que j ai elairer ta lenterne ...

Y@P

Mister B. a écrit:

Cool mais on entend que le vent !

E N C U L E R hahahahahaha

yapounet a écrit:

donc bien evidement la sortie du CUTOUT a ete faite sur mesure pour se racorder a un tube ...

j espere que j ai elairer ta lenterne ...

Y@P

Ah voila cette phrase dit tout!
Je trouve ça génial comme principe plutôt que passer par l'air libre en direct, ce que je n'aime d'ailleurs pas à la base. T'as créé un échappement à clapet actif commandable finalement c'est top!
Uniquement réalisable sur Camaro par contre, shit!

merci ...

En plus le gars m a fabriquer une plaque ... epaisse comme le CUTOUT qui me permet de remplacer le CUTOUT pour passer le CT ...

ni vu ni conu ...

Premiers essais sympa du nouveau PCM !!!
j ose pas trop appuyer sur le champi car ya de la flotte sur les route et j ai pas envie de finir sur la voir d en face !!!

changement du filtre car l origine etait mort !!! (je viens de gagner 40 cv hahahahahahaa)

Avant


Apres (filtre HKN lavable)


L origine

Il avait vécu !

Super ton idée de cut-out

c est clair willow je pense meme qu il etait la depuis les debut de la caisse !!!!

Oui Yann le cutout c est TOP .. je revis avec ce sond et je ne met plus la radio ... il en faut peut pour etre heureux, vraiment peut !!!

ca y est, avec le CUT OUT + FILTRE A AIR + REPROG CIRCUS j ai mon P400 : objectif atteint

yapounet a écrit:

ca y est, avec le CUT OUT + FILTRE A AIR + REPROG CIRCUS j ai mon P400 : objectif atteint

il te manque pas mal de piece pour le P400 ....
La tu es à 320-325

je suis con mais pas a ce point ...
j etais en mode circus

le P400 on en reparle apres l ete ... ca va le faire !!!!

des news des USA !!!! par db !!!

Ma piece maitraisse est la : ce salaupard me nargue !!!



j ai la trique !!!!

Tu as la trique mais l'autre c'est un salopard ....

P.S. on veut on veut une photo de la trique