la Y@P mobile : YAPOU BELLE

sur les 120 inscrit avec 20aine sont des pro (nitrox ou machine de malade, non homologue route)
je suis classe 35 ... avec un temps de 14.08 seg

dans MA categorie (les 14 seg) je suis classer su le duel 11eme avec 14.2seg. et premiere voiture USA (devant une C5, une C6 et meme une GT500 !!!)

Je dois ameliorer ma technique de conduite.
Objectif 2015 : 13.00 seg !!!

ARH en cours de comande pour finir le P400.

Super cool ce topic!
Je viens de tout lire et ca fait grave envie...

Sur ma T/A j'ai déjà les collecteurs long, bon en Hedman pas ARH mais c'est pas grave, faudrait que je fasse le même update mais dans l'ordre inverse au tient

C'est dur de faire des choix car il faudrait étaler les dépenses sur plusieures années, bin oui les enfants, la maison... pffffffff ces priorités...

Tu as fait le tour des pièces en hard pour le P400 là ou il en faut encore ?

salut et merci.
la prepa est 100% circus et Mr Brice
pour atteindre le P400 il me manque plus que les ARH ... et c est en cours.

je vais m attaquer aux amelioracion chassis ... ya du taff ...

Y@P

Superbe Yapou ! Ca a l'air de bien burner en tous cas

oui mais un peut trop yann ... je dois améliorer mes temps ... le boss me brief mais faut lui tirer les vers du nez !!! hahahahah !!! objectif les 13 seg en 2015 !!!!

On va suivre tes progrès

Yann a écrit:

On va suivre tes progrès

+1

Vires les sièges et dégonfles les peuneus avant

hahahaha va yen avoir des progrets je suis nul a chier hahahhah

Rom, je ne comprend pas ...
en daily normal le suis a 2.4b partout
quand je fait du drag je passe a 1.5b (1.3b si fait tres chaud) a al arriere mais je ne touche pas a l avant ...
pourquoi baisser l avant aussi ?? si on baisse la pression on a plus de contact au sol donc plus de prise au sol et avec l avant ca sert a rien, au contraire ??

en conf prochaine je metrais des galete a l avant comme brice pour avoir mois d aderence ...

yapounet a écrit:

hahahaha va yen avoir des progrets je suis nul a chier hahahhah

Rom, je ne comprend pas ...
en daily normal le suis a 2.4b partout
quand je fait du drag je passe a 1.5b (1.3b si fait tres chaud) a al arriere mais je ne touche pas a l avant ...
pourquoi baisser l avant aussi ?? si on baisse la pression on a plus de contact au sol donc plus de prise au sol et avec l avant ca sert a rien, au contraire ??

en conf prochaine je metrais des galete a l avant comme brice pour avoir mois d aderence ...

Non, je disais, dégonfle les pneus avant ton drag, pas les pneus avant tout court

C'est pas si mal, mais tu devrais réussir à descendre sous les 14 sec, j'avais fait 14.2" avec la C5 full stock 350ch et pneus continental sport contact 2 et pas forcément une grande maîtrise du 400m

ok c est plus clair.
Brice m a dis aussi que je ne suis qu une grosse bite (dans le sens figurer, car c est bien evident que la plus grosse c est lui qui l a hahahahah) avec mes 14 sec.
mais bon venant de lui je prend ca comme un compliment et je ne peux que m ameliorer.
comme a son habitude il me balances des info indechifrable mais je tien bon, je le harcelle.
faut que je me trouve une petite piste d essais et que je passe du temps a m entrainer.
a+, Y@P

Tu es sur qu'il t'as dit que tu étais une grosse bite??? Moi j'aurai dit une grosse couille...
ON'est d'accord celui qui a la plus grosse c'est bricounet... Sauf que la seule fois ou on l'a filmer c'était pour pisser sur ma tente et la c'était pas spectaculaire...

Comme quoi les grosses bites et les grosses couilles c'est relatif!

Fais toi plaisir Yapou ! Ca c'est la vie ...

hahahahah trop fort ce yann !!!

Gonfle l avant a 3.0 bar.

Après ca dépend de la piste de la temperature

ok je prend note.
je suis en train de me chercher 2 galette comme tu fais toi !!!