Cahier des charges : Reprog de DANN 17 (Corvette C5 02 BVA)

Je vais faire un petit crochet à La rochelle en allant sur Bordeaux.
J'en profiterais pour faire une mise à jour sur la C5 de Kooper (les reglages sur la conso nottamment).

Ta C5 est elle d'origine ? il y a t'il des modifications ?

a prioris oui,les echappements ont l'air d'origine et le filtre a air aussi. pour le reste je n'y connait pas grand choses sur les C5 kooper la vue hier demande lui ce qu'il en pense. A+ DANN

ok, demande à Kooper, histoire que je prepare la base de ta carto au préalable.

En puissance compte un gain assuré de 5cv ... et une gestion de la boite bien différente ! (tu vas pouvoir burner à la kooper après la reprog).

La reprog de boite c'est ce qui se ressent le plus ! Les 5cv egalement ! (sur la boite meca de nico-V8).

La voiture est plus volontaire & réactive ... et la conso baisse de 10 à 14% en cruising. (genre vitesse stabilisée sur autoroute sur long trajet).

Mister B. a écrit:

En puissance compte un gain assuré de 5cv ... et une gestion de la boite bien différente ! (tu vas pouvoir burner à la kooper après la reprog).

La reprog de boite c'est ce qui se ressent le plus ! Les 5cv egalement ! (sur la boite meca de nico-V8).

La voiture est plus volontaire & réactive ... et la conso baisse de 10 à 14% en cruising. (genre vitesse stabilisée sur autoroute sur long trajet).

Je confirme, et les 5 cvx de plus c'était en overheat (120°C huile moteur), et sans réapprentissage du PCM (ralenti encore instable 15min après le passage au banc), voila peut-être aussi pourquoi ça se ressent autant.

c'est clair honettement je pense qu'il y a plus ... mais bon je vais pas faire de pub mensongere ... donc au moins 5 cv garantis!

Mister B. a écrit:

c'est clair honettement je pense qu'il y a plus ... mais bon je vais pas faire de pub mensongere ... donc au moins 5 cv garantis!

Tu as raison, c'est 5 cvx qui donnent le sourire en tout cas.