Sortie Dijon Prenois le 25/10/2009

zeez a écrit:

déjà il faut que les plaquettes soient un peu usées car les plaques de titanes c'est 1mm mini, sinon c'est bien aussi

ça, c'est facile.
un petit marbre, une feuille de toile emery et on peut rectifier facilement la plaquette.

Citation :

après les plaquettes c'est du consommable comme de l'essence ou de l'huile donc ... ras

je me rappelle des photos de Burner. les garnitures cramées se détachaient des plaques métalliques. quand on joue avec la plaque de titane, il faut monter des plaquettes qui encaissent bien la chaleur.

on trouve ça tout prêt aux US notament...

par exemple :
http://www.pfyc.com/pc/GN4021/GTSUSP/Titanium+Brake+Pad+Heat+Shields+-+Corvette,+GTO.html

je vais finir par avoir de bons freins

les freins sur C5 sont bien foutue, y a les écopes et plein de place pour amener l'air au centre du disque

qui vient finalement ?

Moi !

et27 a écrit:

Moi !

même a deux, on va bien s'amuser quand même

dav88 a écrit:

et27 a écrit:

Moi !

même a deux, on va bien s'amuser quand même

C'est clair, et à mon avis Le Faussaire aura remis sa bête noire en état et viendra se faire fouetter

et27 a écrit:

dav88 a écrit:

et27 a écrit:

Moi !

même a deux, on va bien s'amuser quand même

C'est clair, et à mon avis Le Faussaire aura remis sa bête noire en état et viendra se faire fouetter

chouette

Brule un cierge mon ami ...

et27 a écrit:

dav88 a écrit:

et27 a écrit:

Moi !

même a deux, on va bien s'amuser quand même

C'est clair, et à mon avis Le Faussaire aura remis sa bête noire en état et viendra se faire fouetter

ha oui le fouet !!!
tout les tocards en boitoto vont apprécier !!!

Va t'acheter un boite 6 et je vais te botter ton vieux cul comme les autres...

LE FAUSSAIRE a écrit:

Va t'acheter un boite 6 et je vais te botter ton vieux cul comme les autres...

Arrête de faire le mariole, tu seras bien content quand on viendra te tracter jusqu'au paddock

de toutes façons, vous allez tous vous faire doubler par la grand mère

dav88 a écrit:

de toutes façons, vous allez tous vous faire doubler par la grand mère

Le pire, c'est que c'est bien possible ça, si ça se passe comme sur les pistes de drag

sur les pistes de drag, les deux derniers coups,ont peut pas dire que ça a été terrible

zeez a écrit:

et27 a écrit:

dav88 a écrit:

disons que le freinage est le plus gros problème de la zr1 (l'endurance), j'ai pas trop envie de retrouver la pédale au fond au bout de 3 freinage

Pour l'endurance, as tu prévu des durites type aviation ?

pour l'endurance ça va surtout se jouer sur le liquide de freins ... RFB 660 ou 600

http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/huiles/autres-huiles/rbf-600.html

avec ça, impossible d'avoir une pédale molle
bon il faut pas non plus être un manche au freinage => freiner c'est appuyer sec sur la pédale, la coller au fond ET relacher la pédale dégressivement (jamais faire l'inverse, appuyer de plus en plus fort)

si tu freine de plus en plus fort, les plaquettes chauffent de plus en plus, le liquide monte en température et une fois bouilli, il est mort le liquide ... (bon à changer et pour la redescendre en température d'utilisation, compte 2 h mini ...) alors qu'en freinage dégressif inverse, tu va à la limite du blocage donc freinage optimale car appui et transfert des masses sur l'avant (toujours les roues droites sinon ca couine et freinage pas optimal car moins de bande de pneu au contact => de travers et risque de pas freiner du tout), puis comme on a enfin du poids sur l'avant, on tourne les roues pour le virage donc ca tourne (sans sortir des limites de tolérance d'adhérance du pneu bien entendu sinon sur-virage d'ou l'intérêt de connaitre ses pneus et ses vitesses d'entrée de courbe et du freinage intense du début) et ensuite on relache doucement pendant le virage et dans la sortie de courbe, on garde l'adhérance en réaccélérant (toujours sans sortir de l'adhérance du pneu sinon ca glisse un peu encore ...) et gazz

voilà, même avec du liquide de merde (mon premier jour de circuit) j'ai réussi avec du dot 4 (si si, c'est de la merde) de 5 ans (ça se change tous les 2 ans max ...) à faire une demi-journée (par contre à la fin, j'ai attendu bien 3 h pour repartir car sur la route, moyen d'avoir la pédale au fond et ça freine pas ... un peu dangereux quand même ...)

amuse toi bien

ps : le rbf 600 c'est tous les ans à purger (à cause de l'hydratation naturelle du liquide de frein => comme n'importe quel liquide de frein, à force avec l'air il se recharge en eau et ça abaisse la température d'ébullition donc c'est la merde sur circuit)

j'ai reçu le 600, ben putain , elles sont petites les fioles, j'espère avoir assez de 3 pour les freins et l'embrayage.

ce sont des fioles de 500ml ... si avec 1.5L tu fais pas une purge complète, c'est que t'as laissé des vis de purges ouvertes

zeez a écrit:

ce sont des fioles de 500ml ... si avec 1.5L tu fais pas une purge complète, c'est que t'as laissé des vis de purges ouvertes

ok,c'est cool , mais je n'avais aucune idée de la contenance des freins + embrayage.

hé bah le 25 octobre, je peux venir

bon bah y a plus qu'a réserver

c'est 140€ c'est ça ? j'espère qu'il pleuvra pas, c'est tout

ou c'est t'y qu'on s'inscrit ?

zeez a écrit:

hé bah le 25 octobre, je peux venir

bon bah y a plus qu'a réserver

c'est 140€ c'est ça ? j'espère qu'il pleuvra pas, c'est tout

ou c'est t'y qu'on s'inscrit ?

Super !!! J'ai renvoyé mon bulletin d'inscription sans penser à la scanner.... ptet que Mister B, le Faussaire, ou l'Explo pourrait t'en scanner + mailer une copie.
Sinon l'organisateur c'est St APO, tu peux leur demander un bulletin d'inscription au 03 80 66 57 68.
C'est bien 140€ (pas cher pour un circuit comme ça), et tarde pas pour avoir une place !!!!

bah je leur tel demain, faudra juste que j'y pense avec tout ce que j'ai à faire

aie aie aie, ca va être just, ils me disent que y a déjà plus beaucoup de place, que je dois rappeler un peu plus tard car ils peuvent pas promettre qu'il y aura de la place

j'hallucine

zeez a écrit:

aie aie aie, ca va être just, ils me disent que y a déjà plus beaucoup de place, que je dois rappeler un peu plus tard car ils peuvent pas promettre qu'il y aura de la place

j'hallucine

oui, d'un autre coté , c'était le dernier jour pour l'inscription, rappelle cet après midi, le mec n'était pas là ce matin, et la gonzesse ne comprenait pas grand chose.

c'est sa femme ....

en même temps c'est normal, c'est un truc de mec ça
par contre, un mort à dijon ? je savais pas

zeez a écrit:

c'est sa femme ....

en même temps c'est normal, c'est un truc de mec ça
par contre, un mort à dijon ? je savais pas

un mort , ça veut dire quoi ? même a Dijon les gens meurent !!!! Donc rien d'anormal jusque là.