AMELIORATION ECLAIRAGE C5

Ouais..j'aimerai quand même que Dom prenne position...

Nico-v8 a écrit:

zeez a écrit:

Nico-v8 a écrit:

zeez a écrit:

@Nico : fait super gaffe aux feux alors ! la peinture la dessus, ca pardonne pas et j'ai pas vu trop le moyen de les devisser pour qu'ils soient à part (ca m'a pas effleuré l'esprit non plus d'ailleurs lol)

J'ai regardé rapidement et ça a l'air démontable, il y a des petites vis derrière. Si ça ne se démonte pas je ne vais pas tenter le diable.

j'ai regardé aussi ... Torx 15 donc ca se démonte

Tu sais si ça peut se démonter une fois le phare monté? (torx accessible?)
Ou il faut le faire avant montage?

Comme ça je monte le tout et je l'emmène chez le carrossier pour la peinture des entourages et du masque de phare, et il se débrouillera pour les ajustements.

non il faut faire AVANT montage .... sinon c'est dead, y a pas de place !

razorbak a écrit:

c est bizarre qu il y est autant de retouches!!!!!pas normal ....a ce prix la...ta testé l eclairage si au moins ca eclaire bcp mieux!!!!

c'est clair que c'est pas mal abusé ... j'aurais pensé à un plastique comme l'origine ... je vais voir pour chercher un plasticien si a partir du cache en fibre on peut pas me faire un cache plastique (encore plus léger donc et plus facilement déformable pour le mettre et l'enlever)

exploratrice57 a écrit:

Ouais..j'aimerai quand même que Dom prenne position...

oui j'aimerais bien aussi ...

C'est vrai que c'est dommage pour toutes ces petites connerie par rapport au prix d'achat! Heureusement les gars que vous avez pas prit le modèle avec lave phare etc... ca aurait été un vrai bordel à monté!

en fait, j'aurais acheté directement les feux, je me serais fait une plaque tout seul comme support comme un grand ... et pour le plastique j'aurais fait ca tout seul aussi ...

en gros y en a pour 500-600€ (juste les 4 phares et de la ferraille pour souder) et avec 200€ j'ai largement de quoi faire du moule en plastique ...

d'ailleurs j'ai réfléchi vite fait et je pense pouvoir faire un moule en latex ... avec un durcisseur ça me fera un bon moule femelle et le nouveau cache serait en plastique "travaillable"

si pas de réponse de dome explo, je me demerderais tout seul mais le père avait vraiment envie de se payer les mêmes vu comment ça éclaire comparé à ses feux + xenon , y a un monde !

de plus, il va falloir que je regarde pour les vis de réglage ... je vais certainement tout virer et y aller avec écrous et longue vis ... ca sera plus simple au réglage et j'aurais plus besoin d'y toucher une fois réglé ...

DomE m'a assuré se connecter demain

Attendons sa position

exploratrice57 a écrit:

DomE m'a assuré se connecter demain

Attendons sa position

oki, un peu déçu quand même ... je dois l'admettre mais c'est le jeu

zeez ne decoupe rien, j'ai eu ce probléme avec mon montage d'origine, lors d'une bourre avec une bécane en Espagne, mon phare gauche c'est ouvert à plus de 250 (le clips de retenue de l'axe a laché du coup il c'est barré et le projecteur c'est relevé et bien je ne pouvais plus redescendre le phare, j'avais le meme probléme que toi, j'ai du demonter l'habillage en plastique noir, que je le descende entre le phare et le bumper et le remonter pour le mettre en appui sur le couvre phare essaie comme ca avant de faire quoique ce soit désolé de ne pas y avoir pensé plus tot

ahh non, kooper, là c'est vraiment le truc qui fait que ca ne passe pas du tout !
ça frotte et on peu rien y faire lol
au pire je pourrais reculer à mort le capot de phare mais ca ne serait pas centré comme il faut quand le phare est refermé ... faudrait que j'essaye reculé à fond mais je sais que si je fais ça, 1 c'est moche et 2 ça va frotter à l'ouverture et fermeture, non plus au niveau du cache mais du capot de phare lui même

Hello Everyboidy,

I heard that there are some mounting problems;

What i can see on the photos, the bezel and the lamp cover is not correct adjusted. This causes the contact of the bumper and the bezel, and it is much too high!

You can adjust it with the small black motor bracket. If you twist it, the position of the upper lamp cover to the bumper changes when the lapm is closed. Then you can re adjust the lamp cover (and the bezel). Please read the instruction carefully! The adjustment is not easy!

http://www.velumen.de/wiki/doku.php?id=velumen_add_on_kit_mounting_guidelines_english

What is the other problem?

Kind Reagrds,

Dominic

DomE a écrit:

Hello Everyboidy,

I heard that there are some mounting problems;

What i can see on the photos, the bezel and the lamp cover is not correct adjusted. This causes the contact of the bumper and the bezel, and it is much too high!

You can adjust it with the small black motor bracket. If you twist it, the position of the upper lamp cover to the bumper changes when the lapm is closed. Then you can re adjust the lamp cover (and the bezel). Please read the instruction carefully! The adjustment is not easy!

http://www.velumen.de/wiki/doku.php?id=velumen_add_on_kit_mounting_guidelines_english

What is the other problem?

Kind Reagrds,

Dominic

could you give more information about this :

You can adjust it with the small black motor bracket. If you twist it, the position of the upper lamp cover to the bumper changes when the lapm is closed.

do you mean ajust this bracket ?



what do you mean by +6 and -3 mm ??
because when you change the position of this metal stopper, that only change the position of the light when it's closed


for me, i would like to change the position of the light to have more place to put the lamp cover in front of the light
now, like my photos, i can put it because there isn't enought space

like that

bon bah ayé .... en fait dome avait raison et moi j'ai mal compris le sens ... fait chier

bon bah voilà, plus de peur qu'autre chose lol

plus qu'a repréparer comme il faut pour repeindre les caches et ça ira tout seul

en reglant comme ça :


il y a un gros déport vers l'avant et vers le bas .... pile le contraire de ce qu'il faut





ensuite, j'ai donc réglé dans l'autre sens ... à fond donc ET ca fonctionne bien mieux !!! lol








bon, alors la procédure pour insérer le cache sans tout péter, il faut d'abord mettre la pièce en plus comme il faut

ensuite on remonte le phare

onremet le "pré" capot de phare

on baisse avec la molette un peu le phare (moitié) pour passer directement le cache phare

on positionne le capot de phare

enfin on met le cache phare dans l'ergot qui le maintien au capot de phare

et on visse (+1 trou a faire ou vis autoperforante) et c'est bon !

voilà (bien entendu, peindre avant ....)


en tout cas, merci DOME d'être revenu pour au moins en parler

j'ai plus qu'à décider le père de faire pareil .... et j'aurais pas à insister longtemps je pense MDR

je regardais vite fait ... on a fait un pur post là !
+400 réponses, +6000 visites pour 4 mecs qui changent 1 chose, c'est assez impressionnant

I don't know exactly what you wrote, but I think you understood the sense of the metal stopper.

If there is still not enough space at the front, you have to remove some material from the sides of the bezel (to the lamp top cover)
If you remove, the angle changes a little bit and you get more space to the bumper.

Then everything should fit.

I know, its difficult, but there is not other way because the bezel relates to the top lamp cover and the light modules do not!

Any other problems? I saw a crack at one bezel !?!

KInd Regrds,

Dominic

zeez j'ai pas bien compris ce que tu as changé comme réglage pour que ça passe, tu pourrais faire une flèche sur un photo stp?

DomE a écrit:

I don't know exactly what you wrote, but I think you understood the sense of the metal stopper.

If there is still not enough space at the front, you have to remove some material from the sides of the bezel (to the lamp top cover)
If you remove, the angle changes a little bit and you get more space to the bumper.

Then everything should fit.

I know, its difficult, but there is not other way because the bezel relates to the top lamp cover and the light modules do not!

Any other problems? I saw a crack at one bezel !?!

KInd Regrds,

Dominic

1 bezel arrived cracked, the second cracked when i attempt to fit it to the lamp ...

i've understand what you mean and translate it to french pple

Nico-v8 a écrit:

zeez j'ai pas bien compris ce que tu as changé comme réglage pour que ça passe, tu pourrais faire une flèche sur un photo stp?

voilou

Curious! That never happend before (crack while installation)

Can you repair yourself?

You can send it to me and i will do that for you, If you want to...

Kind Regards,

Dominic

zeez a écrit:

Nico-v8 a écrit:

zeez j'ai pas bien compris ce que tu as changé comme réglage pour que ça passe, tu pourrais faire une flèche sur un photo stp?

voilou

les flèches portent a confusion , par rapport a la photo actuelle , il faut tout simplement serer la vis de gauche en haut et serer la vis de droite en bas, ce qui fera automatiquement tourner la pièce dans le sens horaire et permettre de faire passer l'ensemble.
On est d'accord Zeez

Je ne cois pas Gérard, c'est cette dernière photo qui est juste, précédemment il avait fait l'inverse. Il faut faire baisser le nez de l'optique pour avoir plus de place si je comprends bien.

Nico-v8 a écrit:

Je ne cois pas Gérard, c'est cette dernière photo qui est juste, précédemment il avait fait l'inverse. Il faut faire baisser le nez de l'optique pour avoir plus de place si je comprends bien.

bingo, comme sur la photo juste au dessus, avec les fleches (le truc blanc est noir quand vous l'avez reçu )

je pensais avoir plus de place en montant, alors que c'est l'inverse ... de toute façon, vous prenez pas la tête, c'est au taquet comme sur la photo (et sur la photo y a encore de la marge, faut vraiment le faire a bloc )

Super merci pour les tuyaux zeez, c'est bien utile!

Explo , Kooper , Nico avez-vous des news ? montage fait ou pas ? et zeez a-tu fait tes retouches de peinture ? des photos.........

Moi nada pas eu le temps