AMELIORATION ECLAIRAGE C5

zeez a écrit:

Gérard a écrit:

Zeez ,
Respect .
Dernier servi et déja montés par contre pas évident les photos car j'ai malheureusement pas de puissance sur internet via la box et les photos , en gros plan sont coupés , je n'ai que 10% de celle-ci .

le montage ne semble pas facile ! et pourtant zeez a déja fini ! si l'un d'entre vous peu mettre la procédure écrite et photos (via Servimg) !

En tout les cas Merci Zeez !

tape sur "F5" pour recharger la page avec les photos deja téléchargées dans le cache

Merci zeez , mais malheureusement aucun changement seul les photos depuis aujourd'hui 18h sont visibles pour moi !! fait chier

Gérard a écrit:

zeez a écrit:

Gérard a écrit:

Zeez ,
Respect .
Dernier servi et déja montés par contre pas évident les photos car j'ai malheureusement pas de puissance sur internet via la box et les photos , en gros plan sont coupés , je n'ai que 10% de celle-ci .

le montage ne semble pas facile ! et pourtant zeez a déja fini ! si l'un d'entre vous peu mettre la procédure écrite et photos (via Servimg) !

En tout les cas Merci Zeez !

tape sur "F5" pour recharger la page avec les photos deja téléchargées dans le cache

Merci zeez , mais malheureusement aucun changement seul les photos depuis aujourd'hui 18h sont visibles pour moi !! fait chier

Ta qu'à habiter en France

zeez a écrit:

bon voilà, c'est monté

y en a un qui résiste ... celui de droite (passager) ... j'ai une des barres qui sert d'appui pour les ''origine" qui empêche la tige de monter jusqu'en haut donc ca éclaire le parchoc avant lol
côté gauche (conducteur et en photo) rien à dire, ça éclaire niquel ! trop content, rien qu'en regardant sur le garage d'en face y a une putain de différence avec avant !

je regarderais ça demain, j'ai faim et envie de faire autre chose ^^

voilou

pour répondre à nico et aux autres : il faut enlever la butée la plus en avant et rajouter une butée sur la tige que l'on rajoute et que l'on centre autour de l'axe qui permet la rotation de la tige (c'est pas clair ptete ?)

Bien joué zeez .

voilou










alors après je me suis dit ... bon on va tenter quand même en mode "moche" blanc avec les contours

et là ... ENFIN ! CA SE CORSE j'aime les défis

donc il faut BIEN POSITIONNER L'ELEMENT METAL QUI SERT A ARRETER LA MONTEE DES PHARES

en fait si je prend l'exemple côté droit (conducteur)
si je me met en face, si je le tourne dans le sens horaire, le phare montera plus (et inversement)
dans mon cas, il faut que je le tourne dans le sens horaire pour permettre de le lever plus (et faciliter l'insertion du cache phare)



par contre après tout le reste se regle avec les vis sans fin derriere les phares ...Et c'est la groooosse merde car c'est comment dire ... un poil grippé

je me demande si ca peut s'acheter à part ça ... histoire d'avoir des fis de réglages toute nickel ... ca m'emmerde un peu de garder ça comme ça (c'est pas pour le peu qu'on y touche mais quand même ...)

excellent !!!

Super ça jette!

Pour la vis sans fin dans la notice ils parlent de dégripper tout ça à un moment. Mais c'est fragile donc si c'est grippé faut y aller molo, il y a des pièces en plastique! Il faut mettre du dégrippant au large je pense.

Nico-v8 (Jeu 16 Déc 2010 - 16:55) a écrit:

Super ça jette!

Pour la vis sans fin dans la notice ils parlent de dégripper tout ça à un moment. Mais c'est fragile donc si c'est grippé faut y aller molo, il y a des pièces en plastique! Il faut mettre du dégrippant au large je pense.

c'est fait ... mais c'est la merde quand même , tu verra par toi même c'est pas la 1ere C5 que je regarde ça ^^

la C5 c'est simple ... ils ont fait une pure bombe, ils ont tout mis là ou il fallait et y a un moment dans la conception, robert, qui s'est occupé des phares ... et bah robert, c'est un connard : même pas besoin de développer

zeez a écrit:

la C5 c'est simple ... ils ont fait une pure bombe, ils ont tout mis là ou il fallait et y a un moment dans la conception, robert, qui s'est occupé des phares ... et bah robert, c'est un connard : même pas besoin de développer

Les anglais pour ce qui est électrique, afin d'éviter les problèmes sur leurs 4x4 ils ont dit on "Range Rober".
Et pourtant ça merde quand même... pauvre Robert!

la conception a quelques années mais je trouve pas ce delirant.

ce qui est délirant c'est les matériaux de merde, dans une zone qui prend la flotte...

Super taf !

va falloir que je m'y mette aussi

Sinon...si un jour vous démontez les AB arrières, ils tombent tout seuls - corrodés...

Nico-v8 a écrit:

zeez a écrit:

la C5 c'est simple ... ils ont fait une pure bombe, ils ont tout mis là ou il fallait et y a un moment dans la conception, robert, qui s'est occupé des phares ... et bah robert, c'est un connard : même pas besoin de développer

Les anglais pour ce qui est électrique, afin d'éviter les problèmes sur leurs 4x4 ils ont dit on "Range Rober".
Et pourtant ça merde quand même... pauvre Robert!

Me parle pas de la fiabilité des Ranges et surtout des P38 (2) et L322 (1) ce sont des betes à chagrin avec une panne par moi au minimum
Supers 4x4 mais foutage de geule pour la fiabilité electronique entre autre Et quand je pense aux mecs qui achetent ça neuf à 80K€ et tombe en rade au bout de 8-10000 milles KM

bon j'ai insisté un peu ... je voulais comprendre

bon laissez tomber lol !
pas la peine de savoir qui a reçu le colis le mieux emballé ... d'ailleurs j'avais des a priori sur le cache en fibre ... c'est chose faite, c'est de la merde

les photos parlent d'elles même

Voilà les 2 vis de réglage .... ca tourne bien mais je pense qu'il doit y avoir un truc car elle n'avance pas et ne recule pas ...




ensuite le 'pourquoi' il faudra retravailler la fibre (et pourquoi ca va vite me casser les noix)

Coté qui "a l'air bien"




côté ou il faudra percer (en théorie)


3 photos de "la ou ca va craquer pour vous aussi mdr"






Ensuite les tentatives de pose du cache .... impossible !
rien que pour ca il a fallu enlever le capot des phares, ensuite le placer, remettre le capot et ensuite là ou je le "tient" à la main, c'est pour montrer que ca "touche"







ahhh bah ouai, faudra retailler et refibrer ...

oh ben merde !

Etonné car c'est pas le cas de tout le monde sur le forum allemand. Mais bon je me doute bien qu'il y aura des ajustements à faire, faudra prendre son temps.

P.S: A propos des entourages gris des projecteurs Hella, je compte les peindre en noir.

Ho putain trop con c'était du clef en main d'origine !!! il dit quoi le vendeur ? on ne le voit plus intervenir sur le forum......!

Gérard a écrit:

Ho putain trop con c'était du clef en main d'origine !!! il dit quoi le vendeur ? on ne le voit plus intervenir sur le forum......!

c'est pas grave, la fibre ca a jamais été un gage de qualité mdr, surtout sur de la pièce en grande quantité ... rien que pour 1 parboue arriere sur ma bécane, il m'aura fallu pas moins de 3 moules males/femelle ... c'est dire ! (et je compte pas mes heures)

donc c'est pas grave, va falloir retailler,, mastiquer et adapter ... comme d'hab ...



@Nico : fait super gaffe aux feux alors ! la peinture la dessus, ca pardonne pas et j'ai pas vu trop le moyen de les devisser pour qu'ils soient à part (ca m'a pas effleuré l'esprit non plus d'ailleurs lol)

donc voilà, je sais comment je vais passer mes vacances de noel ... mastiquer, poncer et peindre ... fait chier quand même, il meule dehors !

zeez a écrit:

Gérard a écrit:

Ho putain trop con c'était du clef en main d'origine !!! il dit quoi le vendeur ? on ne le voit plus intervenir sur le forum......!

c'est pas grave, la fibre ca a jamais été un gage de qualité mdr, surtout sur de la pièce en grande quantité ... rien que pour 1 parboue arriere sur ma bécane, il m'aura fallu pas moins de 3 moules males/femelle ... c'est dire ! (et je compte pas mes heures)

donc c'est pas grave, va falloir retailler,, mastiquer et adapter ... comme d'hab ...



@Nico : fait super gaffe aux feux alors ! la peinture la dessus, ca pardonne pas et j'ai pas vu trop le moyen de les devisser pour qu'ils soient à part (ca m'a pas effleuré l'esprit non plus d'ailleurs lol)

donc voilà, je sais comment je vais passer mes vacances de noel ... mastiquer, poncer et peindre ... fait chier quand même, il meule dehors !

OK Zeez , mais n'ayant ,pour ma part, jamais travailler la fibre cela me semble pas très simple , maintenant je me fais peu-être un film ,
mais je trouve tout de même dommage d'être obliger de retailler, modifier et d'adapter un produit normalement fini.....! fait chier car cela a tout de même de la gueule une fois en place .

MERDE ????

Pourtant j'ai balayé avant le forum allemand où il a de nombreux clients, et il n'y pas de retour négatif ????

zeez a écrit:

@Nico : fait super gaffe aux feux alors ! la peinture la dessus, ca pardonne pas et j'ai pas vu trop le moyen de les devisser pour qu'ils soient à part (ca m'a pas effleuré l'esprit non plus d'ailleurs lol)

J'ai regardé rapidement et ça a l'air démontable, il y a des petites vis derrière. Si ça ne se démonte pas je ne vais pas tenter le diable.

Nico-v8 a écrit:

zeez a écrit:

@Nico : fait super gaffe aux feux alors ! la peinture la dessus, ca pardonne pas et j'ai pas vu trop le moyen de les devisser pour qu'ils soient à part (ca m'a pas effleuré l'esprit non plus d'ailleurs lol)

J'ai regardé rapidement et ça a l'air démontable, il y a des petites vis derrière. Si ça ne se démonte pas je ne vais pas tenter le diable.

j'ai regardé aussi ... Torx 15 donc ca se démonte

voilà un peu plus de photos (oui je m'y suis remis alors que je devrais réviser mais là, c'est fini j'y touche plus mdr)

vous allez comprendre "ou" ca merde et ce qu'il va falloir 'faire'

en attendant , j'ai remonté le tout avec le cache d'origine ... c'est moche mais ca protège un peu quand même lol

Ca eclaire comment , mieux que l'origine
Pal mal de retouche a faite dessus pour que sa rentre

zeez a écrit:

Nico-v8 a écrit:

zeez a écrit:

@Nico : fait super gaffe aux feux alors ! la peinture la dessus, ca pardonne pas et j'ai pas vu trop le moyen de les devisser pour qu'ils soient à part (ca m'a pas effleuré l'esprit non plus d'ailleurs lol)

J'ai regardé rapidement et ça a l'air démontable, il y a des petites vis derrière. Si ça ne se démonte pas je ne vais pas tenter le diable.

j'ai regardé aussi ... Torx 15 donc ca se démonte

Tu sais si ça peut se démonter une fois le phare monté? (torx accessible?)
Ou il faut le faire avant montage?

Comme ça je monte le tout et je l'emmène chez le carrossier pour la peinture des entourages et du masque de phare, et il se débrouillera pour les ajustements.

la vache c'est pas choucar comme taf bizarre qu'il n'y ai pas eu d'autre retombés à moins que ce ne soit des pieces du lundi matin que tu a eu

c est bizarre qu il y est autant de retouches!!!!!pas normal ....a ce prix la...ta testé l eclairage si au moins ca eclaire bcp mieux!!!!