Pommeau de C6 Auto sur C5 auto....!

Ben voilà tout est dans le sujet !

D'après vous , est il possible de changer le pommeau d'une C5 1999 boite Auto par le pommeau d'une C6 boite Auto qui est tout de même plus estétique
Et pour les experts si réponse positive cela implique quel modifs

C'est surement possible, mais peut être pas évident...

D'ailleurs pour une boîte Manuelle aussi ca doit être sympa de mettre celui de la C6

Le problème avec l'auto, c'est savoir si tu peux changer le pommeau avec le bouton de sélection sans tout casser

j'aimerais bien voir a quoi ca ressemble celui de c6

Arf y'en a deux pour la C6,
boitte 4 ou boitte 6 ?

NoFear a fait la modif vers un pommeau after market, il va répondre je pense.

moi j'ai ca pas trés visible mais bon c'est tout simplement vissé sur la mienne

http://content.mamotorworks.com/pdf/618196.pdf

avec ca qui coute 50$ tu mets ce que tu veux comme pommeau

http://www.mamotorworks.com/corvette-c5-shift-knob-adaptor+1997+2004-automatic-1-328-4029.html

et j'aime bien ceux là http://www.mamotorworks.com/corvette-1-0-104.html
en particulier le 1er ^^

zeez a écrit:

http://content.mamotorworks.com/pdf/618196.pdf

avec ca qui coute 50$ tu mets ce que tu veux comme pommeau

http://www.mamotorworks.com/corvette-c5-shift-knob-adaptor+1997+2004-automatic-1-328-4029.html

et j'aime bien ceux là http://www.mamotorworks.com/corvette-1-0-104.html
en particulier le 1er ^^

Alors là Monsieurs Zeez, j'suis scotché Ben merde alors! c'est vrai que le pommeau N°1 est très sympa! ,
bon si j'ai bien compris (car le rican et mois ca fait deux ) l'adaptateur environ 50$ et pommeau 50$ soit 100$ au total+ frais d'envoi+ douane si pas de cu aller 170$ environ! est-tu ok avec mon calcul ?
dernier point et pour info , lors des changements de position il faudra appuyer vers le bas avec le pommeau pour passer de park a drive c'est bien cà ?.
En tous les cas Merci

[quote="lors des changements de position il faudra appuyer vers le bas avec le pommeau pour passer de park a drive c'est bien cà ?.
En tous les cas Merci [/quote]



Tout à fait mon ami

kooper a écrit:

[quote="lors des changements de position il faudra appuyer vers le bas avec le pommeau pour passer de park a drive c'est bien cà ?.
En tous les cas Merci

Tout à fait mon ami [/quote]

Merci Patrick, hé t'a vu je commence a comprendre le Ricain alors que pour l'italien je suis expert ! c'est tellement plus facile pour moi mais bon , en ce moment la 458 Italia brûle très vite et puis des gros V8 mais très Gros V8 il y a que les Ricaines ! pour une fois je suis obliger de d'ailleur c'est pour cà que j'ai un Corvette.!

kooper a écrit:

gerard a écrit:

[quote="lors des changements de position il faudra appuyer vers le bas avec le pommeau pour passer de park a drive c'est bien cà ?.
En tous les cas Merci

Tout à fait mon ami

Et c'est comment a l'utilisation ? C'est facile, chiant, dur, souple ??? Pas trop de risques ?

SylverStyle a écrit:

kooper a écrit:

gerard a écrit:

[quote="lors des changements de position il faudra appuyer vers le bas avec le pommeau pour passer de park a drive c'est bien cà ?.
En tous les cas Merci

Tout à fait mon ami

Et c'est comment a l'utilisation ? C'est facile, chiant, dur, souple ??? Pas trop de risques ?

Je n'y fait meme plus cas c'est trés aisé, je comprends meme pas le besoin de cette tetine d'origine

J'ai celui de la C6 sur ma C5 boite manu avec un short shifter

Le Faussaire idem

C'est pas mal

lol, sur la cadillac du paternel, y a meme pas de tétine a la con ... tu peux passer les rapports à la volée et impossible de passer la marche arrière si t'es en train de rouler ... obligé de stopper puis MA ...

mais bon, meme avec 300cv (séville sts) c'est pas une corvette ^^

exploratrice57 a écrit:

J'ai celui de la C6 sur ma C5 boite manu avec un short shifter

Le Faussaire idem

C'est pas mal

Nan, c'est toi qui a fait comme moi

LE FAUSSAIRE a écrit:

exploratrice57 a écrit:

J'ai celui de la C6 sur ma C5 boite manu avec un short shifter

Le Faussaire idem

C'est pas mal

Nan, c'est toi qui a fait comme moi

C'est fou, il a réussi à copier pas mal de choses, il t'a même devancé avec les machins en carbone à côté des rétros.

Nico-v8 a écrit:

LE FAUSSAIRE a écrit:

exploratrice57 a écrit:

J'ai celui de la C6 sur ma C5 boite manu avec un short shifter

Le Faussaire idem

C'est pas mal

Nan, c'est toi qui a fait comme moi

C'est fou, il a réussi à copier pas mal de choses, il t'a même devancé avec les machins en carbone à côté des rétros.

Ouais, mais je lui laisse cette exclusivité de classe et de gout

Vous les avez trouvé ou vos machins en carbone ?

LE FAUSSAIRE a écrit:

Nico-v8 a écrit:

LE FAUSSAIRE a écrit:

exploratrice57 a écrit:

J'ai celui de la C6 sur ma C5 boite manu avec un short shifter

Le Faussaire idem

C'est pas mal

Nan, c'est toi qui a fait comme moi

C'est fou, il a réussi à copier pas mal de choses, il t'a même devancé avec les machins en carbone à côté des rétros.

Ouais, mais je lui laisse cette exclusivité de classe et de gout

merci !!

zeez a écrit:

http://content.mamotorworks.com/pdf/618196.pdf

avec ca qui coute 50$ tu mets ce que tu veux comme pommeau

http://www.mamotorworks.com/corvette-c5-shift-knob-adaptor+1997+2004-automatic-1-328-4029.html

et j'aime bien ceux là http://www.mamotorworks.com/corvette-1-0-104.html
en particulier le 1er ^^

Ca y est ! la commande est partie avec un retour pas navigation , Merci Zeez y pu qu'a attendre , par contre si il y a un topic sur la façon de démonter proprement le pommeau d'origine j'suis preneur ! Merci!

il y a la procédure dans le boitier que tu as acheté

en fait sur le pommeau y a un clip à l'extérieur, faut le faire sauter si me souvient bien et le pommeau viens

ensuite monter comme indiqué le "remplacement" et visser en dernier le pommeau acheté à part

ps : t'as pris lequel ? car techniquement je trouve ça très joli aussi et vu qu'on est en fin de mois, la paye est là ... et j'ai du mal à pas la craquer

zeez a écrit:

il y a la procédure dans le boitier que tu as acheté

en fait sur le pommeau y a un clip à l'extérieur, faut le faire sauter si me souvient bien et le pommeau viens

ensuite monter comme indiqué le "remplacement" et visser en dernier le pommeau acheté à part

ps : t'as pris lequel ? car techniquement je trouve ça très joli aussi et vu qu'on est en fin de mois, la paye est là ... et j'ai du mal à pas la craquer

Super pour la procedure Pour le pommeau j'ai pris le premier en partant de la gauche ref 602-068 il est trop top j'ai pas pu résister non plus a prendre le matos

Bonsoir a tous,
le colis (adaptateur pour bva et Pommeau) est arrivé samedi , et mis en place dans l'après-midi, mise en place environ 10mn.

Procédure ; faire sauter le bouton poussoir situé au milieu du pommeau avec un tournevis, il viendra sans soucis y compris le ressort d'origine situé juste en dessous et asser long mais souple.
pour enlever le pommeau d'origine , il y a un Clip situé a l'extérieur du pommeau d'origine a l'avant de celui-ci ( entre le pommeau et la console, bien visible si la vitesse est en posotion 1).
avec le tournevis faire sauter le clip et le pommeau l'enlève sans aucun soucis.
Mis en place de l'adaptateur pour bva: dans un premier temps mettre en place le ressort fournis et après l'adaptateur, celui-ci devra être mis en place sans préssion sur le nouveau ressort , il y a deux vis BTR situés sur l'adaptateur qui seront sérrer fortement sur la "tige" centrale qui servait avant a pouvoir changer de rapport (le bouton d'origine vennait appuyer sur celui-ci).
Une fois l'adaptateur mis en place , il ne reste plus qu'a mettre en place le pommeau de son choix qui sera visser .........!

Alors , estétiquement , rien a voir c'est super top , pour changer les vitesses et marche arrière il n'y a qu'à appuyer sur le pommeau, un jeu d'enfant et en plus c'est très souple et avec les mêmes fonctions que d'origine afin de ne pas pouvoir changer de marche avant a marche arrière sans débrayer le pommeau.
Par contre l'ensemble monté est forcément plus haut que d'origine environ 4cm en plus (suivant le choix du pommeau) mais on habitue très vite et c'est vraiment autre chose. !

Je vous mets les photos de Gerard en ligne, il a des petits soucis pour mettre les photo sur la toile

Y A PAS D'ASPIRATEUR CHEZ TOI GERARD !!!




Je croyais cette vette entre de bonnes mains