Rapports de boite

Avec cete 6ème vitesse trop longue, il est impossible de dépasser les 300km/h

En fait la 6 ne sert qu'au cruising et aux économies d'essence

En Allemagne, ils proposent un set de pignons différents (et renforcés)

D'origine pour les 5ème et 6ème vietsse: 0,74:1 und 0,5:1 en rapport
Avec les nouveaux pignons, c'est du 0,82:1 et 0,69:1.

Du coup c'est une vraie 5ème vitesse (le step 4 à 5 est bien plus court) et la nouvelle 6 est un peu plus longue que l'ancienne 5...

Deux avantages: on passe le cap des 311km/h (GPS) (mesures avec une 2002 BM6)
Et vu que sur autoroute on sera plus haut en t/min la résonance sera décalée (vers 130 - 140 km/h actuellement)

Le seul problème: le coût !!! de 2550€ pièces + main d'oeuvre

Quelqu'un ici a déjà pensé à remplacer cette merde de 6ème ?

c'est excellent ca. Meme aux us personne ne fait pas à ma connaissance !

Ma je m'en fous, vu que je monte à 7000 rpm, je suis à 320 en 5em !

HUD ou GPS ???

j'ai déjà bloqué le compteur à 299 mais il y a 8% d'erreur non ? (soit à peine 275km/h donc les précos constructeur)

exploratrice57 a écrit:

HUD ou GPS ???

j'ai déjà bloqué le compteur à 299 mais il y a 8% d'erreur non ? (soit à peine 275km/h donc les précos constructeur)

GPS.

On l'avait pas recalibré au GPS ton compteur?

Mister B. a écrit:

exploratrice57 a écrit:

HUD ou GPS ???

j'ai déjà bloqué le compteur à 299 mais il y a 8% d'erreur non ? (soit à peine 275km/h donc les précos constructeur)

GPS.

On l'avait pas recalibré au GPS ton compteur?

Si mais t'avais refais un flash quand on a monté les headers et j'ai à nouveau l'ancien affichage avec les erreurs

exploratrice57 a écrit:

Mister B. a écrit:

exploratrice57 a écrit:

HUD ou GPS ???

j'ai déjà bloqué le compteur à 299 mais il y a 8% d'erreur non ? (soit à peine 275km/h donc les précos constructeur)

GPS.

On l'avait pas recalibré au GPS ton compteur?

Si mais t'avais refais un flash quand on a monté les headers et j'ai à nouveau l'ancien affichage avec les erreurs

ha ok ... oh ben tu triches sur les video alors ! c'est pas la vitesse gps !

Mister B. a écrit:

exploratrice57 a écrit:

Mister B. a écrit:

exploratrice57 a écrit:

HUD ou GPS ???

j'ai déjà bloqué le compteur à 299 mais il y a 8% d'erreur non ? (soit à peine 275km/h donc les précos constructeur)

GPS.

On l'avait pas recalibré au GPS ton compteur?

Si mais t'avais refais un flash quand on a monté les headers et j'ai à nouveau l'ancien affichage avec les erreurs

ha ok ... oh ben tu triches sur les video alors ! c'est pas la vitesse gps !

Pas ma faute non ?

Ils sont forts ces allemands! Encore un truc qui pourrait m'intéresser ça. Cette 6 ème longue ça me fait du drone à 130 et je suis toujours en train de jouer entre la 5 et la 6 sur autoroute au moindre ralentissement...
Je ferai un graphe des rapports de boîte avec les nouveaux pignons allemands pour voir ce que ça donne.

En revanche le prix me fait un peu halluciner pour de la pignonerie. Qu'est ce qui est inclus exactement? Je pense qu'il serait judicieux de le faire en même temps qu'un changement d'embrayage.

A comparer le changement de rapport de pont coute moins chers.
Mais c'est pas aussi agréable que ce changement de 5 et de 6.
valable sur route Allemande, mais tellement peut exploitable en France...

Gogoliath a écrit:

valable sur route Allemande, mais tellement peut exploitable en France...

Disons que l'intérêt est de profiter d'une vraie boîte 6 et non pas d'une 5 + 1. Actuellement la 6 est à peine exploitable à vitesse légale car engendre du drone pil poil à 130 à 1500 tours, donc pas vraiment glop.
En cruising à 180-200 par contre c'est reposant.

c'est les papys qui passent la 6 normalement.
en bon circusien tu devrais rester entre la 4 et la 5

Gogoliath a écrit:

c'est les papys qui passent la 6 normalement.
en bon circusien tu devrais rester entre la 4 et la 5

A 300 la 4 tire un peu court.

Gogoliath a écrit:

c'est les papys qui passent la 6 normalement.
en bon circusien tu devrais rester entre la 4 et la 5

et ben , entre la 5 et la 6 , ce sera que mieux

En fait il nous faudrait une boîte 7 en 6+1

Et de remplacer le pignon de 6 et de modifier le rapport de pont (final)? Peut etre moins honéreux non?

J'ai le même problème sur la mienne (323 km/h en 5 et 420 km/h en 6 la classe). Du coup j'ai collé un 3.55 en Ratio, ma 6 emmene un peu (faut le dire vite) et ma 5 plafonne à 298 km/h.. Mais ça te fait une sacré différence de 0-250 km/h

En 4 jusqu'a 350!! C'est toi qui tire long!

Omega a écrit:

Et de remplacer le pignon de 6 et de modifier le rapport de pont (final)? Peut etre moins honéreux non?

J'ai le même problème sur la mienne (323 km/h en 5 et 420 km/h en 6 la classe). Du coup j'ai collé un 3.55 en Ratio, ma 6 emmene un peu (faut le dire vite) et ma 5 plafonne à 298 km/h.. Mais ça te fait une sacré différence de 0-250 km/h

de mémoire tu as la meme boite que nous sur ta viper, c'est déconsillé de tirer sur la 6 en vmax avec un pont court.
Sans boite renforcé elle va pas faire long feu.

J'avoue je ne sais pas. En tout cas je ne tire jamais de Vmax (jamais eu l'opportunité) et pousser fond de 6 me parait impossible (bien trop long)

Mais c'est bon à savoir.

Pour infos, ils font ces pignons pour les C5 et les C6 jusqu'en AM 2008

Autres vettes sur demande

je la recolle, si ca peut servir.

Merci Gogo c'est pil poil le sujet que cherchais Boss V8!

Dans tes données de rapport de boîte il y a une erreur concernant la C5 Z51. En réalité il s'agit des rapports de la C5 Z06, la Z51 ayant les mêmes rapports qu'une C5 lambda.

et pourquoi ne pas simplement acheter une boîte de C5 Z06 (yen a quelques unes sur ebaymotors)?

Ca t'évite de devoir ouvrir ta boîte...

djtonio46 a écrit:

et pourquoi ne pas simplement acheter une boîte de C5 Z06 (yen a quelques unes sur ebaymotors)?

Ca t'évite de devoir ouvrir ta boîte...

Le but ici est de corriger la 5 et la 6, la boîte de Z06 a le même problème.

C5 stock






C5 boîte modifiée






L'étagement de boîte est optimale (voyez la gueule de la courbe comparé à l'origine), et on se retrouve à 130 à 2500 tours, fini les résonnances.
C'est ma prochaine modif!

Boss V8? Explo? Commande groupir?