Help FanLS9/Ghost-Recherche Disques arrieres[CHAUMONT LIVE]

dbexoticcar a écrit:

Mister B. a écrit:

serieux ? depuis quand un P400 se fait manger par une opel?

les temps ?

J'ai pas les temps Brice , on m'envoi les tuffs en live l'opel la battu de combien je ne sais pas

Entre nous je ne pense pas que le P400 est correct pour ce genre d'epreuve je pense que le P525 serais legerement mieux

ben en street run B, avec le P400 ca mettait des branlées a toute la catégorie.
Le P525 c'est du meme niveau mais en street run A.

Les 2 tournent à 0.4 de moins que l'index, faut freiner à partir de 350m pour rester au niveau des autres et pas peter l'index

Mister B. a écrit:

dbexoticcar a écrit:

Mister B. a écrit:

serieux ? depuis quand un P400 se fait manger par une opel?

les temps ?

J'ai pas les temps Brice , on m'envoi les tuffs en live l'opel la battu de combien je ne sais pas

Entre nous je ne pense pas que le P400 est correct pour ce genre d'epreuve je pense que le P525 serais legerement mieux

ben en street run B, avec le P400 ca mettait des branlées a toute la catégorie.
Le P525 c'est du meme niveau mais en street run A.

Les 2 tournent à 0.4 de moins que l'index, faut freiner à partir de 350m pour rester au niveau des autres et pas peter l'index

Noel est en Street B je pense que demain sera un autre jours , la c'est uniquement l'echauffement il faut dire que cest sa 1ere course avec la C5 et le P400

dbexoticcar a écrit:

Noel est en Street B je pense que demain sera un autre jours , la c'est uniquement l'echauffement il faut dire que cest sa 1ere course avec la C5 et le P400

12.8 c'est excellent, surtout en boite auto !

Mister B. a écrit:

dbexoticcar a écrit:

Noel est en Street B je pense que demain sera un autre jours , la c'est uniquement l'echauffement il faut dire que cest sa 1ere course avec la C5 et le P400

12.8 c'est excellent, surtout en boite auto !

il a 389 hp au roue AR sur banc tu confirme

Circus est le seul a avoir des tuffs de Chaumont Trophee ATD en Live personne d'autre a cela et en plus les photos viennent de l'autre cote de l'Atlantic

CIRCUS TOUJOURS UNE LONGUEUR D'AVANCE

lol oui c'est un peu tordu passer par miami mais oui ...

LES TEMPS LES TEMPS de la journée !

Qui est a Chaumont de Circus

dbexoticcar a écrit:

Qui est a Chaumont de Circus

-Noel
-Leeon
-FanLS9

ils ont autres choses a pense que de mettre des pics sur les Forum
Noel est president du CCM et rien dessus encore

dbexoticcar a écrit:

ils ont autres choses a pense que de mettre des pics sur les Forum
Noel est president du CCM et rien dessus encore

d ou tu les choppes tes photos?

Je viens d'envoyer un texto a noel avant qu'il soit trop bourré !

J'ai un ami a l'ATD organization il est sur place
Demain il y aura en Super Pro pas couru today

Donc

Noel: 12.89

Leon, Rudy : pas encore courus

Fanls9 : 14.5

et maintenant noel est a 2.7 LOL

Pas mal pour un echauffement

bon l honneur de circus est sauf c est un pote a noel qui conduisait contre l opel et nono lui avait laissé antipatinage , je viens d avoir nono

Noel me dit que FanLS9 pleure pour qu'il lui prete ses slicks.

Il faudrait qu'il lui prete ca serait encore plus drole !

Sinon Silvain Nowak (Gazgab) avec sa C3 LS1 c'est encore en Pro ET ! (entre 11 et 12)
Il a du modifier sa corvette, dommage, on est pas au jus.

On a Ludo avec la Cam II, qui tourne en Pro ET aussi

Leeon en A.
Noel en B.

FanLS9 je ne sais pas comment il s'appelle, Noel me dit qu'il va lui mettre une branlée a sa C5 avec seche cheveux, il doit etre inscrit en B (petit bite ...).

On a notre ami Galuppo, qui n'a pas honte de tourner en B (plus de 13') avec sa C6 Z06

Il ne peut pas rouler sur les disques arrières ??? pour burner c'est pas terrible mais de toutes facons morts pour morts autant les achever

SRA 302, je pense que c'est GAZGAB et sa C3 LQ4 (à moins que ça ne soit plutôt SRB 280 ?)

pour Sylvain Novak, il y a une partie de la réponse dans l'article de Nitro qui lui est consacré ce mois ci

arbre à cames, freins plus petits devant pour monter des roulettes en 15x4 plus légères, arceau.

il me semble avoir lu quelque part (j'ai peut-être rêvé) qu'il était prévu un compresseur ou du NOx ?

Vince The Butcher a écrit:

SRA 302, je pense que c'est GAZGAB et sa C3 LQ4

pour Sylvain Novak, il y a une partie de la réponse dans l'article de Nitro qui lui est consacré ce mois ci

arbre à cames, freins plus petits devant pour monter des roulettes en 15x4 plus légères, arceau.

il me semble avoir lu quelque part (j'ai peut-être rêvé) qu'il était prévu un compresseur ou du NOx ?

c'est pas avec ca qu'il va taper le bas des 11 ...
avec un AAC au mieux il arrive a 430cv, ca va faire juste ... meme si il est leger.
en SRA, ca serait plus judicieux. Encore un qui va tomber de haut ...

Db c'est quoi le prenom de FanLS9/Ghost?

en PRO ET, c'est du bracket racing. il ne faut pas juste avoir la plus grosse mais être plutôt régulier.

Vince The Butcher a écrit:

en PRO ET, c'est du bracket racing. il ne faut pas juste avoir la plus grosse mais être plutôt régulier.

ha d'accord, je croyais que c'était le remplacant du Super Street (11').
Ca n'a pas beaucoup d'interet cette catégorie. Le tout c'est d'etre regulier et on peut mesurer sa regularité contre des R5 par exemple.

Ca m'etonnait aussi que Ludo s'attaque a ca avec la cam II.

c'est la fusion des catégories superstreet et supergas
index 9.0-11.99

il n'y avait pas grand monde dans ces catégories et du coup, pas trop de runs hors qualifs.
ça permet aussi de ne pas avoir à freiner si on dépassait l'index SS

il en faut pour tous les gouts.

FanLS9/Ghost est en Run A Pascal va le mange