Sys Corvette 1991

corvette-c4-1991 a écrit:

Yoann a écrit:

leorio a écrit:

tu me laisse faire un tour de hummer pour me consoler??

Si tu veux mon poulet !

Moi aussi? J'en ai marre de rouler en europeene mdr

essaye une jap

ouaiiis j'ai gagner un tour gratis de hummer!

qui t'as dit qu'il etait gratis le tour?
as mon avis il va t'envoyer a la pompe avec.
(bon faut que je me calme, je dis trop de connerie en moment)

Bha si y a que ça, pisse dans le réservoir et hop le niveau monte!

comme dirais le psy du groupe: pisse dessus pour le faire avancer, mon précieux est un pisseur!







Je crois que je suis fan de ce fou!
je vais créé un groupe sur facebook: les fan de boulozor!!!

A 25L au 100 pas de soucis, je l'emmène à la pompe et il me fait mes 180 € de plein

Pas de nouvelle infos???

Mon mécano me demandait si tout simplement tu n'avais pas un système de coupure, genre alarme électronique ou coupe circuit d'injections ou autre, qui se serait pas mis en route avec une batterie faiblarde...

Il y a une alarme me semble t'il ( cobra) mais je sais pa ou elle est situé

Pas conne l'idée

sa ressemble a quoi une alarme? c'est petit? grand??

je sais que j'avais sa puisque une fois elle c'est mise a geuler ( klaxon toute les seconde)

aussi, elle se mettait en marche en fermant les porte avec le petit bouton de fermeture des porte (il y en a 2 a l'intérieur) et ce truc la ne fonctionne plus

la telecomande le l'alarme a des piles mais rien ne se met en marche dans la bagnole

a voir aussi avec ca alors, si ca se trouve ton alarme bloque l'injection ou l'alimentation en carburant pour ne pas pouvoir démarrer.

Yoann a écrit:

a voir aussi avec ca alors, si ca se trouve ton alarme bloque l'injection ou l'alimentation en carburant pour ne pas pouvoir démarrer.

ou tous simplement un con de fil coupé par la ou relais foutu!

dows6 a écrit:

Yoann a écrit:

a voir aussi avec ca alors, si ca se trouve ton alarme bloque l'injection ou l'alimentation en carburant pour ne pas pouvoir démarrer.

ou tous simplement un con de fil coupé par la ou relais foutu!

le relais je pense pas sinon sa metrais pas le ccm en defaut

corvette-c4-1991 a écrit:

dows6 a écrit:

Yoann a écrit:

a voir aussi avec ca alors, si ca se trouve ton alarme bloque l'injection ou l'alimentation en carburant pour ne pas pouvoir démarrer.

ou tous simplement un con de fil coupé par la ou relais foutu!

le relais je pense pas sinon sa metrais pas le ccm en defaut

la mienne ne démarrer plus , pompe a essence fonctionnais et les injecteur ne s ouvraient pas, il avait un fil qui c etais débranché sous la boite a fusible donc elle est restée 2 mois sans roulé ! donc regarde bien tous tes fil des relais fusible, surtous prends ton temps
sur la mienne j ai eu 2 probleme ,
le 1er l antivol (le VATS )
le 2eme le fil de débranché
puis maintenant tous roules

le vats etait mort moi aussi

j'ai changé c'est bon

reste le probleme percistant

corvette-c4-1991 a écrit:

le vats etait mort moi aussi

j'ai changé c'est bon

reste le probleme percistant

fait chier cette caisse

oui fait chié....

sa commence a me les gonflé grave...

si je pouvait trouvé quelquun avec une c4 de 91 dans le 45, sa serait impec

je changerait le ccm et lecm voir si sa vien de la

mais pas facile a trouver

corvette-c4-1991 a écrit:

oui fait chié....

sa commence a me les gonflé grave...

si je pouvait trouvé quelquun avec une c4 de 91 dans le 45, sa serait impec

je changerait le ccm et lecm voir si sa vien de la

mais pas facile a trouver

oh ben oui!un échange,avec une chance de griller les modules!! ça serait pas mal hein?

malabar a écrit:

corvette-c4-1991 a écrit:

oui fait chié....

sa commence a me les gonflé grave...

si je pouvait trouvé quelquun avec une c4 de 91 dans le 45, sa serait impec

je changerait le ccm et lecm voir si sa vien de la

mais pas facile a trouver

oh ben oui!un échange,avec une chance de griller les modules!! ça serait pas mal hein?

tu pense ?

En te mettant sur N au lieu de P pour démarrer, ca change ou pas ?
On va éliminer aussi le capteur de sécurité de démarrage qui empècherai de démarrer s'il sait pas qu'il est sur P ou N.

On va essayer de trouver au fur et à mesure.

Regarde aussi ton cable de température d'huile il y a aussi un sécurité si trop de pression ou pas assez, s'il est mort ca peut venir aussi de là.

boite manuel zf6

donc pas de P ni de N

corvette-c4-1991 a écrit:

boite manuel zf6

donc pas de P ni de N

Ah oui c'est vrai...

J'ai ajouter un ligne à mon précédent post, pour le cable de temp d'huile

tu pense que si il été mort se capteur sa me metrais un code erreur 41 ?

il est situé ou se capteur?

Je sais pas j'essaye de trouver des sources de problèmes qui empècherai de démarrer.

Vu que t'es en manuelle, ton capteur de position de pédale d'embrayage aussi (grosse prise noires avec 4 fils) un coup de bombe contact ca fait pas de mal.

quand je n'embraye pas, le demarreur ne tourne pas

hors la, il tourne tres bien

j'ai essayer de démarrer tout ta le'heure et sa sentait un peu l'essence mais j'ai pas d'injection, bizarre non?