| Sys Corvette 1991 | |
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Auteur | Message |
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Mister B. Support
Nombre de messages : 28677 Age : 46 Véhicule : Corvette C5 Date d'inscription : 02/07/2007
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/2/2011, 09:43 | |
| - Yann a écrit:
- corvette-c4-1991 a écrit:
- pitit soucis....
alors, au cul de la pompe jai 3 fil, un noir un violet foncer et un gris
a l'ecm j'ai trouver le violet, brancher le bipbip dessus, et a ma stupefaction, cest le fil noir au cul de la pompe qui geule
logique? (le violet au cul de la pompe ne sonne pas)
Je reviens la dessus pour etre sérieux un peu!
Tu as trouvé l'expliquation à ca ???? Ca ressemble à un fil coupé... lors de ton test la pompe était branchée? non eteinte c'est avec le ohmmetre mais en mode bip. | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/2/2011, 09:43 | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/2/2011, 12:34 | |
| bon, j'ai remis batterie, remonter tous se qui est compartiment moteur dans le "cockpit" jai remonter le CCM reste plus qu'a tous remonter et yoann viendrat cherché sa | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 11:42 | |
| Salut Petit tests effectués : Alors, - J'ai de l'allumage (châtaigne mdr) et en mettant du START PILOT sa semble démarré (enfin sa démarre et cale direct). - Pompe à essence tourne pas, sauf avec avec un fil en direct. même avec pompe a essence en direct sa démarre pas. - En branchant la pompe à essence en direct, la rampe se met en pression (valve qui gicle si on appui dessus) Mais en tournant le démarreur, pas de perte de pression (même pompe a essence débranché) - J'ai du courant au injecteur (11,3V contact et 9.80 en tournant la clé pour démarré). - Démarreur tourne impec. - Tension au bornes de la baterie 12.31V. - Relais tous O.K (tous déplacés et tous fonctionne pareil) - SYS qui clignote a intervalle régulier au TDB. - Codes en branchant la prise diagnostic : 1. C41 H41
4. ERRSi sa peut aidée un peu... Sa serrais bien de trouvé se problème qui nous tracasse depuis quelques temps, bien trop longtemps même | |
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Yoann Sur le point d'adhérer à l'asso
Nombre de messages : 619 Age : 39 Véhicule : Camaro Bumblebee '75 - Charger Daytona '07 Localisation (Ville, Pays) : Villemandeur (45) Date d'inscription : 04/08/2007
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 11:44 | |
| J'ai imprimé ton compte rendu, je montre ca a mon mécano demain après midi | |
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dav88 Support
Nombre de messages : 14769 Age : 55 Véhicule : Trottinette Localisation (Ville, Pays) : Epinal Date d'inscription : 04/05/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 12:12 | |
| c'est pas un problème d'injecteurs ?????? | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 12:14 | |
| - Yoann a écrit:
- J'ai imprimé ton compte rendu, je montre ca a mon mécano demain après midi
okok merci j'espere qu'il dirat " a ba je sais se que sais " lol je reve a vois haute mdr | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 12:16 | |
| - dav88 a écrit:
- c'est pas un problème d'injecteurs ??????
je sais pas dutout :/ comment je peux sa voir sa? | |
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dav88 Support
Nombre de messages : 14769 Age : 55 Véhicule : Trottinette Localisation (Ville, Pays) : Epinal Date d'inscription : 04/05/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 12:32 | |
| - corvette-c4-1991 a écrit:
- dav88 a écrit:
- c'est pas un problème d'injecteurs ??????
je sais pas dutout :/
comment je peux sa voir sa? tu as essayé de démonter une bougie pour voir si elle était noyée après un essai ? | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 12:39 | |
| - dav88 a écrit:
- corvette-c4-1991 a écrit:
- dav88 a écrit:
- c'est pas un problème d'injecteurs ??????
je sais pas dutout :/
comment je peux sa voir sa?
tu as essayé de démonter une bougie pour voir si elle était noyée après un essai ? a non dutout, j'essaye demain si c'est pas trop difficile d'acces | |
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dav88 Support
Nombre de messages : 14769 Age : 55 Véhicule : Trottinette Localisation (Ville, Pays) : Epinal Date d'inscription : 04/05/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 12:41 | |
| - corvette-c4-1991 a écrit:
- dav88 a écrit:
- corvette-c4-1991 a écrit:
- dav88 a écrit:
- c'est pas un problème d'injecteurs ??????
je sais pas dutout :/
comment je peux sa voir sa?
tu as essayé de démonter une bougie pour voir si elle était noyée après un essai ? a non dutout,
j'essaye demain si c'est pas trop difficile d'acces tu trouves quand même la bougie la plus accessible dans un premier temps , tu refais ton essai et tu démontes ta bougies assez rapidement | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 12:52 | |
| - dav88 a écrit:
- corvette-c4-1991 a écrit:
- dav88 a écrit:
- corvette-c4-1991 a écrit:
- dav88 a écrit:
- c'est pas un problème d'injecteurs ??????
je sais pas dutout :/
comment je peux sa voir sa?
tu as essayé de démonter une bougie pour voir si elle était noyée après un essai ? a non dutout,
j'essaye demain si c'est pas trop difficile d'acces tu trouves quand même la bougie la plus accessible dans un premier temps , tu refais ton essai et tu démontes ta bougies assez rapidement ok, je vai essayer sa | |
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dav88 Support
Nombre de messages : 14769 Age : 55 Véhicule : Trottinette Localisation (Ville, Pays) : Epinal Date d'inscription : 04/05/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:00 | |
| de toutes façons tu as forcément un problème d'injecteur ou tout du moins un problème lié aux injecteurs | |
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dbexoticcar Support
Nombre de messages : 2141 Age : 61 Véhicule : jeep Localisation (Ville, Pays) : USA Date d'inscription : 05/10/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:05 | |
| Cest un probleme de module ECM ou CCM pas besoin de cherche dans le moteur cest pas le probleme et encore moin un probleme mecanique mais electronique | |
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dav88 Support
Nombre de messages : 14769 Age : 55 Véhicule : Trottinette Localisation (Ville, Pays) : Epinal Date d'inscription : 04/05/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:09 | |
| - dbexoticcar a écrit:
- Cest un probleme de module ECM ou CCM pas besoin de cherche dans le moteur cest pas le probleme et encore moin un probleme mecanique mais electronique
oui , mais c'est forcément lié à l'injection d'après ce qu'il dit , ça doit limiter le champ d'action non ? | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:19 | |
| je viens de faire le test
brancher la pompe en direct sa fait un jet de 7 ou 8 cm au niveau de la valve shrader sur la rampe
je torune la clé pendant 15/20 seconde et la bougie est tout seche
donc pas d'injection
Dernière édition par corvette-c4-1991 le 10/3/2011, 13:22, édité 1 fois | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:21 | |
| - dbexoticcar a écrit:
- Cest un probleme de module ECM ou CCM pas besoin de cherche dans le moteur cest pas le probleme et encore moin un probleme mecanique mais electronique
bas le probleme, c'est que si sa vient d'un fil coupé et que je change les 2 (ccm et ecm) sa ne servira a rien apres, il faudrait savoir d'ou vient exactement le soucis... trouvé un fil coupé, ou voir si sa vient pas de un des 2... apres, si je pouvais avoir quelqu'un avec une c4 de 91 qui passait chez moi histoire de transferer le ccm et/ou l'ecm, sa pourrait aidé, mais ou vais je trouvé sa... | |
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dbexoticcar Support
Nombre de messages : 2141 Age : 61 Véhicule : jeep Localisation (Ville, Pays) : USA Date d'inscription : 05/10/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:33 | |
| - dav88 a écrit:
- dbexoticcar a écrit:
- Cest un probleme de module ECM ou CCM pas besoin de cherche dans le moteur cest pas le probleme et encore moin un probleme mecanique mais electronique
oui , mais c'est forcément lié à l'injection d'après ce qu'il dit , ça doit limiter le champ d'action non ? Je suis d'accord avec toi Injector direct oui la cest pas le cas Quand tu tourne la cles ON l' ECM fait son travail le CCM et ALDL commande la fuel pump et envoi l'essence aux injecteurs Si tu branche cela directement sans passé par l'electronique comme la 2CV a l'epoque ca marche ou autre voitures sur Vette cest le module electronique qui gere cela si celui deconne ou fil coupe ton apport d'essence arrive pas au injecteurs etant Donne que la fuel pump travail directement avec ton module | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:40 | |
| - dbexoticcar a écrit:
- dav88 a écrit:
- dbexoticcar a écrit:
- Cest un probleme de module ECM ou CCM pas besoin de cherche dans le moteur cest pas le probleme et encore moin un probleme mecanique mais electronique
oui , mais c'est forcément lié à l'injection d'après ce qu'il dit , ça doit limiter le champ d'action non ? Je suis d'accord avec toi Injector direct oui la cest pas le cas Quand tu tourne la cles ON l' ECM fait son travail le CCM et ALDL commande la fuel pump et envoi l'essence aux injecteurs Si tu branche cela directement sans passé par l'electronique comme la 2CV a l'epoque ca marche ou autre voitures sur Vette cest le module electronique qui gere cela si celui deconne ou fil coupe ton apport d'essence arrive pas au injecteurs etant Donne que la fuel pump travail directement avec ton module
je commence a comprendre. c'est quoi deja l 'ALDL ? donc, le soucis, c'est de trouvé soit un fil coupé, mais si ce n'est pas sa, comandé un ecm ou un ccm, mais ou? et a quel prix? et peut etre pour rien.... | |
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dbexoticcar Support
Nombre de messages : 2141 Age : 61 Véhicule : jeep Localisation (Ville, Pays) : USA Date d'inscription : 05/10/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:40 | |
| - corvette-c4-1991 a écrit:
- dbexoticcar a écrit:
- Cest un probleme de module ECM ou CCM pas besoin de cherche dans le moteur cest pas le probleme et encore moin un probleme mecanique mais electronique
bas le probleme, c'est que si sa vient d'un fil coupé et que je change les 2 (ccm et ecm) sa ne servira a rien
apres, il faudrait savoir d'ou vient exactement le soucis...
trouvé un fil coupé, ou voir si sa vient pas de un des 2...
apres, si je pouvais avoir quelqu'un avec une c4 de 91 qui passait chez moi histoire de transferer le ccm et/ou l'ecm, sa pourrait aidé, mais ou vais je trouvé sa...
Suis tout a fait d'accord avec toi Rien ne sert de tous change si le probleme vient pas de la Ton idee est bonne trouve une C4 switch le CCM et ECM si cela marche pas tu a un cable coupe ou le contraire tu aura ta panne Moi j'ai pas de C4 et suis aux US je serai sur place c'est avec plaisirs que je serai venu te depanne | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:41 | |
| je viens de retrouvé sa
C 41 Pas de communication CCM code Présent H41 Historique pas de communication 4 err Liaison vers ECM | |
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Yoann Sur le point d'adhérer à l'asso
Nombre de messages : 619 Age : 39 Véhicule : Camaro Bumblebee '75 - Charger Daytona '07 Localisation (Ville, Pays) : Villemandeur (45) Date d'inscription : 04/08/2007
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:51 | |
| - corvette-c4-1991 a écrit:
- je viens de retrouvé sa
C 41 Pas de communication CCM code Présent H41 Historique pas de communication 4 err Liaison vers ECM Ca sent un fil coupé quand meme ca | |
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dbexoticcar Support
Nombre de messages : 2141 Age : 61 Véhicule : jeep Localisation (Ville, Pays) : USA Date d'inscription : 05/10/2009
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:52 | |
| - corvette-c4-1991 a écrit:
- je viens de retrouvé sa
C 41 Pas de communication CCM code Présent H41 Historique pas de communication 4 err Liaison vers ECM Cela est nomal se sont tes codes erreur suite a ta panne que ton ECM te Donne Fuel pump Je vais te faire le schema electric ce soir ou demain matin cela va être plus simple pour toi pour trouver la cause et suivre les fils Sinon tu a solution tu deconnect tes fils et a chaque extremite tu met ton metrix si tu a du 12v l'aiguille bouche si rien ton fil est coupe Le black de la pump cest la masse regarde si Elle est correct | |
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corvette-c4-1991 Support
Nombre de messages : 475 Age : 31 Véhicule : Corvette 1991 Localisation (Ville, Pays) : Chaingy 45, France Date d'inscription : 22/09/2011
| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 10/3/2011, 13:59 | |
| - dbexoticcar a écrit:
- corvette-c4-1991 a écrit:
- je viens de retrouvé sa
C 41 Pas de communication CCM code Présent H41 Historique pas de communication 4 err Liaison vers ECM Cela est nomal se sont tes codes erreur suite a ta panne que ton ECM te Donne Fuel pump
Je vais te faire le schema electric ce soir ou demain matin cela va être plus simple pour toi pour trouver la cause et suivre les fils Sinon tu a solution tu deconnect tes fils et a chaque extremite tu met ton metrix si tu a du 12v l'aiguille bouche si rien ton fil est coupe Le black de la pump cest la masse regarde si Elle est correct je sais que se sont les codes mais je vien de les retrouvé dans mes papier. cetait juste pour vous les donné je deconecte mes fil de ou? du ccm? de L'ecm? et comment je sais ou il vont apres? la masse est bien branché vu que quand je branche la pompe en direct, j'amene uniquement un + pour le schema, merci de ton aide, dit, c'est quoi ton prenom "dbexoticcar" ? | |
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| Sujet: Re: Sys Corvette 1991 | |
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