LS9

dsl mais je ne sent pas la passion de la Corvette dans ce que recherche DAX.

Et des V8 on en trouve chez beaucoup de constructeurs, ce n'est pas LE signe de ralliement des passionnés.
c'est déjà la merde entre Ford et GM!

et l'idée de coller un LS9 dans une C6
déjà que la ZR1 n'arrive pas a tout passer au sol...
même si l'homologation parait possible avec un jolie dessous de table, ça te coutera aussi chers au final
un ZR1 d'occas c'est 100K€.
sinon prend une GTR!

pour la légalité, t'as déjà ta solution qui est de trouver une caisse anglaise, de la modifier sans jamais la faire passer a la RTI, et ton assurance ne pourra pas se retournée vue qu'elle a acceptée d'assurer la voiture en plaque anglaise avec la législation anglaise si je comprend bien.

Pour info, la Corvette n'est pas une caisse auto porteuse,
Si le châssis tubulaire est ton truc, prend une Cobra, c'est fun, ça marche bien, ça peut être homologué par notre amis.

Ici, on est passionnés par les Corvettes.
Comme dis Brice, trouve déjà une Corvette, commence a faire connaissance avec, et si la base te convient, reviens vers nous pour aller plus loin.

Tu as fait quels circuits avec ta dax ?

Mister B. a écrit:

Le mec a mis 10 000 euros dans une caisse a savon inexploitable... Il pense qu elle sort 500cv (plus dans le bas des 400 a mon avis)
Vu qu il ne la sort jamais... Il est a la recherche de reconnaissance pour combler je ne sais quoi (boulozor dirait reconnaissance sociale).
Il habite dans le trou du cul du monde et faire 200 bornes pour aller a une concentre reste un exploit, surtout qu il a du saouler tout le monde a 100 bornes a la ronde.... Il reste plus que les forums!!!!
Il en a fait un certain nombre... Et la, c est circus!!!!

Welcome, le lundi... C est gratuit!

Blabla, blabla, toujours aussi minables tes commentaires, du gratuit, effectivement,mais surtout de la connerie gratuite, c'est sûr....

Tu connais rien en Dax, tu as pas vu la bagnole, tu n'as pas mis le cul dedans mais tu critiques gratos.

Tu déblatères sur son prix, ben tant mieux, tu vois, car pour 10K€, elle te met un boulevard la Dax....

La différence, tu vois, c'est que moi je critique pas quand je connais pas.

Toi, on a juste l'impression que seul tes idées et tes choix sont les bons, les autres, ce sont des cons. (3h de lecture de forum suffisent à te cerner)

J'attends tjrs ta réponse depuis 20 posts pourquoi un LS9 passerait pas dans un C6 en RTI ? pas de réponse, si en réponse : "ça passe pas" LOL. Bel argumentaire !

Quand je lis tes tirages de nouille sur ta caisse concernant tes chronos, ça sent le jacky (dans la mentalité) qui met le prix d'un ZO6 dans une C5.... PTDR !!!

Et quand je lis : "avec ça en plus je prends 30/40 km/h de plus en virage" là je me marre sévère.....surtout vu tes trajectoires.... lol

Tu vois c'est facile de casser, et de raser gratos, je me la joue petit et nul comme toi.

Tu as deux trois connaissances en voitures, mais ça te donne pas le droit de prendre les autres pour des cons ! tu sucais encore ton pouce que je conduisais déjà, guignol !

Ceci dit, ta caisse est surement très bien, je dis ça, car j'aime les corvettes, qu'elles soient C5, C6, ou même des anciennes, par leurs lignes et leurs histoires.

C'est juste toi, le proprio qui a un souci....

now, tu vois, lorsqu'on vient sur ce forum et qu'on voit ton accueil, ça sent juste le gamin qui se la pète et qui tire sur tout ce qui bouge.

en clair ça donne pas envie de rester.


Pour les autres qui ont l'air bien plus sympa, j'ai tourné sur Valence en Kart 125ICC, TMK9 usine, avec chassis parolin.

Dax uniquement sur le Bresse.


Voili, voilou ! je vous laisse malheureusement, marre d'être pris pour un con par Mister Brice

P't qu'on se croisera un jour sur la route, au plaisir !

A+

T'es venu cherchjer quoi ici ????? la reconnaissance de ton kart ou des infos sur la Corvette ????

De toutes facons on s'en branle de ton chassis en tubes de 12......

Ici c'est circus.... pas branlouze....

P.S. il n'y a pas que par Brice que t'es pris pour un con ici ...si ca peut te rassurer....

Ralalalala ...

Yann a écrit:

T'es venu cherchjer quoi ici ????? la reconnaissance de ton kart ou des infos sur la Corvette ????

De toutes facons on s'en branle de ton chassis en tubes de 12......

Ici c'est circus.... pas branlouze....

Au juger de ta prose, tu les fais pas tes 56 ans.... sur tout en âge mental....

Non je ne les ai pas comme tu dis mais au moins je ne cours pas après des chimères ou des licornes à 5 pattes! T'as de la tune tu veux du LS9 ??? tu prends une ZR1 et ok t'es le bienvenu ici... Maintenant si c'est pour te masturber les neurones et vouloir transformer une citrouille en carrosse.... j'ai et je pense on a passé l'age ici ...

Yann a écrit:

P.S. il n'y a pas que par Brice que t'es pris pour un con ici ...si ca peut te rassurer....

Ha, oui excuse moi, je t'avais oublié !

Même niveau et même ouverture d'esprit, je te mets avec....

Continuez à vous pignoler tous les deux et à casser gratos les gars qui roulent pas en corvette, ça sent le jacky des concentrations à la con.....

C'est le souci avec ce genre de voitures qui s'échangent maintenant à vil prix, on trouve du KéKé en proprio....




Tiens, pour ton edit :

Ben oui, ça se sent l'âge à travers ta prose....


Bon, je vous laisse now, marre d'entendre et de lire vos tirages de nouilles.

Bon ca c'est fait.....

Il n'y en a pas un qu'est nostalgique de sa mob et qui veut en parler ..????

Carbu Dellorto ca vous dit ???

Kit malossi. Pignon de 22. Transferts élargis. Culasse haute compression.

pipe d'admission limée avec amour et tout à la main..... ca c'était pour s'entrainer aux travaux mauels....

Bah les gars vous êtes des gros rageux!!

Il veut une Corvette, bon ok il a du mal a se décider, mais faut juste l'aiguiller!!

Moi je peux juste te dire dax, qu'a ta place je prendrais soit un LS3 et lui ferait une bonne prépa sans compresseur dans un premier temps... tu auras de quoi sortir déjà plus de 500ch (même plus avec AAC culasse etc...) sans problème. Et tu te fera surement très très plaisir à son volant même si tu ne trouve pas la même radicalité que ta daxrush, mais avec un super confort et une voiture mythique entre les mains...
Ou alors une Z06, avec pareil une bonne prépa et tu fais adapter un toit amovible comme tu le souhaite!

Déjà, quand tu en sera lassé, et bien là tu passeras peut être à un projet de mettre un LS9 dedans... après pour l'homologuer, c'est peut être faisable, mais je ne peux pas le dire...

Voilà mon point de vue! Après, c'est pas parce que les messieurs ils grognent, qu'on peut pas te faire une super prépa ici! Si ton projet est viable il n'y a pas de raison. Et ne crois pas que tu es pas le bienvenue, au contraire!

Romain désolé mais il ne veut pas une Corvette il veut un LS9.... qu'il puisse mettre dans un chassis et faire homologuer.... tout cela sans limite de budget mais il ne veut pas acheter un ZR1... Moi c'est comme cela que je synthétise son projet...
Maintenant il s'éclate avec sa Daxrush et pourquoi pas cela doit etre sympa mais ici n'est pas le sujet et encore moins le forum pour cela....

comme dit ci dessus acheter une Corvette C6 LS3 ou LS2 mettre un LS9 plus la tripaille autour plus le chassis à niveau ca va couter un bras et +.

Sans parler de l'huile de coude de l'homologation et de la revente du "truc".

Après on peut en parler tout l'hiver bien au chaud....

Qu'est ce que ça peut vous foutre ce qu'il veut faire de son LS9??? Qu'il le mette dans un scooter si il veut du moment que ça lui plaît.

J'en croise des types qui tentent des trucs de dingues avec de gros budget. Tu peux te dire que c'est dommage, que pour ce prix tu pourrais avoir ci ou ça et blablabla Moi je trouve ça cool au contraire. Le moteur est un LS9, je vois pas pourquoi il aurait pas sa place ici sachant que c'est un moteur de Corvette

Je trouve le sujet plus passionnant que les millions de posts sur le jack daniels personnellement.

Et bien qu'il le fasse si il pense que ca coutera moins cher! Mais autant garder la dax si c'est pour revenir à un petit chassis tubulaire...
Moi je me souviens juste qu'il a dit qu'en prenant de l'age il voulais un truc radical mais confortable et que la corvette serait parfait pour lui.
C'est pour cela que je lui dis de commencer par une prépa circus sur un LS3 ou Z06 et qu'en plus avec ce budget ca lui permet de garder sa dax...
Moi perso c'est ce que je ferais, c'est juste mon point de vue

Après si il veut vraiment un LS9 dans un chassis, il peut le faire, mais je pense pas que ce soit la meilleur solution...

Rom91 a écrit:

Et bien qu'il le fasse si il pense que ca coutera moins cher! Mais autant garder la dax si c'est pour revenir à un petit chassis tubulaire...
Moi je me souviens juste qu'il a dit qu'en prenant de l'age il voulais un truc radical mais confortable et que la corvette serait parfait pour lui.
C'est pour cela que je lui dis de commencer par une prépa circus sur un LS3 ou Z06 et qu'en plus avec ce budget ca lui permet de garder sa dax...
Moi perso c'est ce que je ferais, c'est juste mon point de vue

Après si il veut vraiment un LS9 dans un chassis, il peut le faire, mais je pense pas que ce soit la meilleur solution...

Mon commentaire ne te visait pas. Ça visait les posts rageux inutile

Un point de vue ça se partage, comme tu le fais et ça c'est agréable à lire.

Torchvette10 a écrit:

Rom91 a écrit:

Et bien qu'il le fasse si il pense que ca coutera moins cher! Mais autant garder la dax si c'est pour revenir à un petit chassis tubulaire...
Moi je me souviens juste qu'il a dit qu'en prenant de l'age il voulais un truc radical mais confortable et que la corvette serait parfait pour lui.
C'est pour cela que je lui dis de commencer par une prépa circus sur un LS3 ou Z06 et qu'en plus avec ce budget ca lui permet de garder sa dax...
Moi perso c'est ce que je ferais, c'est juste mon point de vue

Après si il veut vraiment un LS9 dans un chassis, il peut le faire, mais je pense pas que ce soit la meilleur solution...

Mon commentaire ne te visait pas. Ça visait les posts rageux inutile

Un point de vue ça se partage, comme tu le fais et ça c'est agréable à lire.

J'avais bien compris Torchvette

Si il veut et peut le faire, qu'il le fasse... après si c'est du vent, là on pourra le crier!!!

Sauf qu il le fera pas....
Faute de budget et qu il se disperce.


Pour appel, cette annee grace a circus on a du ls7 forge et prepare 650cv dans une ultima et vemak a une c3 h/c et compressee de 1000cv, la z06 supercharged preparee piste de bruno que j ai reprogramme ou le 6.6 forge dans la camaro d et27.

Des projets fous avec des passionnes on en voit tous les jours, les rigolos aussi... Comme daxrush.

Vous aussi avec le budget d un twingo pour pouvez aller acheter un caisse sur pistonhead en angletterre ...
Pour les autres... Circus est la!

Je l ai meme invite dimanche dernier a venir avec nous et il a neglige mon invitation au banc en decembre... Regardez par vous meme sur google, c est un guignol...

Pour rappel, il parle d un moteur qui vaut le double de sa voiture....
http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=444

Le plus sage serait d achete un dax avec un ls1 (13k£) et d y greffer un compresseur (5k€)

Je vous parie que jamais son projet de ls9 verra le jour....
J arrete de perdre mon temps avec ce gros con.


Pour 20K€ j'importe la LS9. Pour rappel, un LS7 en France c'est 18K€.
Celui qui veut un LS9 n'a qu'a se manifester.

Ce post m'en rappelle certains autres, avec des projets tout aussi bon que celui-là!

Daxrush a écrit:

J'attends tjrs ta réponse depuis 20 posts pourquoi un LS9 passerait pas dans un C6 en RTI ? pas de réponse, si en réponse : "ça passe pas" LOL. Bel argumentaire !

Ok, on l'admet, on n'a pas de réponse à ta question, tout comme on ne sait pas si un DCi Renault passe dans un C6, parce que personne en a encore eu l'idée...

Mais dis moi, tu ne connaîtrai pas Yellowvette par hasard? Car au sujet des projets merdiques, tu as de la concurrence!

Ou c'est la section Ferrari du forum-auto qui t'envoie, tel le cheval de Troie : bonjour, j'aime les V8 dans des spaghettis anglais, vous m'acceptez?

Honnêtement, à ta place, j'aurai pas attendu 4 pages pour me dire que soit on n'avait pas de réponse à ma question, soit on ne voulait pas me répondre...

Mais continue, c'est beau la persévérance... et ca nous fait de la distraction!

Franchement j'ai essayé de reprendre le post "à froid" mais bon quoi dire:

Si son problème c'est de mettre un LS9 dans une caisse de C6 targa je ne vois pas beaucoup de solutions (si bien sur il tient à pouvoir etre clean niveau autorités) enfin pas trop éloigné de la voiture d'origine....

Une ZR1 transformée en targa....
Une GS avec une greffe LS9

Budget 100 000€ à la louche.

Maintenant bien sur il aurait une Z06 par exemple avec un moteur broken je vois bien l'upgrade.... autrement cela parait un peu ... surnaturel..... Non ????

Yann a écrit:

Franchement j'ai essayé de reprendre le post "à froid" mais bon quoi dire:

Si son problème c'est de mettre un LS9 dans une caisse de C6 targa je ne vois pas beaucoup de solutions (si bien sur il tient à pouvoir etre clean niveau autorités) enfin pas trop éloigné de la voiture d'origine....

Une ZR1 transformée en targa....
Une GS avec une greffe LS9

Budget 100 000€ à la louche.

Maintenant bien sur il aurait une Z06 par exemple avec un moteur broken je vois bien l'upgrade.... autrement cela parait un peu ... surnaturel..... Non ????

moi , je vais acheter une mégane diesel et y monter un moteur de RS

Toi David si tu continues on va t'envoyer au bagne.... ou chez On Line... bon c'est pareil tu me diras mais la tu l'auras mérité!!!!

Yann a écrit:

Toi David si tu continues on va t'envoyer au bagne.... ou chez On Line... bon c'est pareil tu me diras mais la tu l'auras mérité!!!!

c'est qui on ?