Entretien C5

Je viens de récupérer une aile ARD et un pot supersprint inox!
C'est l'avant dernière étape de la rénovation...
Je vous tiens au courant...

Bon elle va etre toute belle pour le printemps alors

Yes. Merci

Cool t'es sur la bonne voie!

Merci Romain
Je vais pouvoir m'éclater dans mon garage jusqu'au printemps...

Bon, avant dernière étape...
Le pot c'est fait depuis longtemps...
Enfin!
Je viens de démonter une aile et le bumper AR pour rénovation premiére phase. Puis viendra le capot et le bumper av...
Je vous tiens au courant... Petit reportage photo pour le démontage et remontage de la carrosserie bientôt.

cool, un bon petit tuto a venir.

Bon peinture faite. Quelques photos...
Pas mal de boulons à démonter. Pour l'accès, faut démonter les feux AR...

Pour la jonction bumper AR et aile vaut mieux démonter le gare boue pour l'accès aux vis...
A gauche...

A droite...

Quelques phptos des pièces...
A gauche avant, a droite après...

Le bumper US retapé...


Le capot AV neuf est repeint. Reste le bumper AV à retaper mais c'est la dernière étape.

Bon récapilatif...

Changé:
BVA (2 ans) avec trans pack
Pont AR (2 ans)
Optique AV (pètés). Je vais mettre ceux de silvain... Trop class!
Optique AR (noir, as been) Rouge blanc c'est mieux...
Rétroviseur clignotant à LED rouge (très cool)
Parre soleil (tombé en ruine, pas bon pour Madame... Surtout pour le mirroir...)
Jantes C6 Z06 pour C5 + Pneus Toyo (Bof, faut qu'ils soient chaud pour que cela accroche...)
Etriers rouges (merci Malabar).
Refait commande siège électrique... (Nétoyant contact... au coton tige, à l'anciènne)
Remplacé capot de phare AVD... Il a volé sur autoroute la nuit... Méfiez vous...
Parre brise changé il y a 2 ans. J'ai récupéré les fils du rétroviseurs dans la garniture... Merci Carglass.
Changé toutes les ampoules à l'intérieur car c'était le noir total... Lol
Remise de la garniture OEM capot AV qui manquait (je me demande toujours pourquoi). Le bestiau mas couté la peau du cul à faire faire venis des US...
A part cela, mis des plaquettes céramiques (encrasse moins les roues), changé le niveau lave glasse (on s'en fout, mais l'alarme énerve), changé le filtre à air (qui devait être d'origine vu sa misère...)

J'ai du oublié des détails, mais reste à faire:
Sway bar de Nico et LE TUNNEL PLATE de Fred!!! (Me faut un pont et je le ferai en septembre en suivant le Kooper day à Bordeaux chez un Bauf d'un copain qui refait des voitures anciennes...)
Goujon (niqués à force de démonter les roues) + disque (voilé je pense) et enfin, un filtre Callaway...
Goujons + disques (voilé, quand je freine fort, cela vibre)

Je viens de changer un des moteur défectueux du siège passager... Maintenant, nickel...


Et deux petits raccords rapides...


Reste à faire tunnel plate, swing bars, amortos, arrivée air callaway et et repeindre le bumper AV...

Vu comme ça... tu vas pouvoir bientôt changer d'avatar

Sympa... mais je crains le pire Fred... Pas trop hard stp...

C'est prometeur ... va bientot être plus neuve qu'une neuve

a suivre mais d'une 'poubelle' on va en faire quelque chose de correct.

Merci les gars...

Pas de fer a souder ? Les cosses rapides ça tient un moment , mais niveau qualité de connexion c'est pas terrible. Sinon pour le reste c'est plutot bien . T'as depointé l'aile a la perceuse ?

Connecteur pour un moteur de siège passager ce n'est pas non plus un organe vital de sécurité. Et au moins c'est propre...

super bon boulot !

J'aime ce genre de post, tu l'as bien prise son ton aile cette C5 et elle te le rendra.

Merci.

Je n'ai pas eu le choix... Le connecteur du bloc moteur est indémontable...

stephaneg a écrit:

Pas de fer a souder ? Les cosses rapides ça tient un moment , mais niveau qualité de connexion c'est pas terrible. Sinon pour le reste c'est plutot bien . T'as depointé l'aile a la perceuse ?

Que veut tu dire par dépointer l'aile...

Moi en ce moment j'ai un problème de relais de fermeture de porte, je suis sûr que tu n'as même pas eu ce problème Thierry.
Bref je suis bon pour en trouver un, dépouiller l'intérieur de porte, dessouder, ressouder.

Et si Nico...
De temps en temps, j'ai ma porte passager qui ne se verrouille pas... Obliger de le faire avec la clerf...
C'est rare et je me suis toujours dit qu'il faudra faire qq chose... Peut être un pb de contact comme j'en ai beaucoup trouvé.... Je dois aussi investiguer...
Avant d'en trouver un... Nettoyage contact.
Si tu veux des conseils pour le depouillage de porte... Je l'ai déjà fait plusieurs fois (reglage de vitre, pose des mirroirs exterieurs clignotants...)

Petite recherche sur la serrure....



Si tu entends qq chose au niveau de la porte parfois... A mon avis c'est un pb de contact. Pour ma part, j'en suis presque sûr...

a savoir que je vais avoir de la pièce en portière conducteur.

Tmat a écrit:

Et si Nico...
De temps en temps, j'ai ma porte passager qui ne se verrouille pas... Obliger de le faire avec la clerf...
C'est rare et je me suis toujours dit qu'il faudra faire qq chose... Peut être un pb de contact comme j'en ai beaucoup trouvé.... Je dois aussi investiguer...
Avant d'en trouver un... Nettoyage contact.
Si tu veux des conseils pour le depouillage de porte... Je l'ai déjà fait plusieurs fois (reglage de vitre, pose des mirroirs exterieurs clignotants...)

Aaah tu me rassures, tu n'allais tout de même pas être épargné par cette bricole!
Merci mais pour le dézinguage de porte j'ai trouvé les explications ici:
http://www.vetteessentials.com/instructions/door_handles/door_handle.html

Pour ma part la porte se verrouillait parfois puis de moins en moins souvent. Désormais je n'entends même plus le relais fonctionner donc il semble être en cause.
Voici un schèma des différents relais du door control module et leur fonction:

Je dois remplacer le petit gars qui se trouve en haut à droite.

Sylvain la seule pièce qui puisse éventuellement m'intéresser est le door control module. Ca m'éviterait de faire cette opération:
https://www.youtube.com/watch?v=9Lr8cbeRWnc

Y en a d'occase sur eBay mais le risque est de se retrouver avec le même problème voire d'autres...