Plan d'achat pour Tech2...

Pour ceux qui veulent un Tech2 qui fonctionne à un prix raisonnable (j'ai testé) :

http://www.esobd2.com/wholesale/gm-tech2-diagnostic-scanner.html

Il faut savoir que j'avais acheté ça pour mon souci après le column lock mais j'ai rien pu faire vu que le PCM était en "fuel shut off" ça permet pas de faire grand chose dans le PCM d'ailleurs (je pense que c'est une volonté de GM) mais dans le BCM plus de latitude...

Enfin si j'avais pas eu un dépannage par HpTuners, je serai toujours bloqué donc c'est utile pour certaines manips (reprog clé, autoradio et autre car il y a des possibilités plus grandes) mais mon prochain achat sera HpTuners si je suis sur de pas le laisser pourrir dans un coin parce que j'aurai pas eu la formation adéquate (comme Sheila... )

Au fait le mec n'est pas en Espagne mais à Taiwan mais sérieux et bon suivi en chat live

Ca sert a pas grand chose comme tu viens de le dire...

Mister B. a écrit:

Ca sert a pas grand chose comme tu viens de le dire...

C'est pour ça que je l'ai revendu

Pas d'accord. Cela ne fait pas de réparation pas mais cela aide à faire un diagnostic pour trouver d'où vient le pb...
Cela m'aurai été utile dans certain cas... Notamment pour des problèmes électriques... Domage que tu l'ai revendu...

ca peut lire les codes defauts non visualisable a l'odb sur le scm ?

j'ai toujours le soucis de no comm scm, donc pas de memoire de siege.
pas grave vous me direz, je n'utilises pas les memoires... mais bon, juste pour savoir ^^

J'ai trouvé ça pour ton pb de scm...


Avec un tech II...

uhspc a écrit:

ca peut lire les codes defauts non visualisable a l'odb sur le scm ?

j'ai toujours le soucis de no comm scm, donc pas de memoire de siege.
pas grave vous me direz, je n'utilises pas les memoires... mais bon, juste pour savoir ^^

Oui avec le Tech2 tu dois pouvoir mais comme je n'ai pas eu ce genre de problème

J'ai l'user manual si tu as besoins en Zip

j'ai le manuel atelier de la vette, j'ai déjà tout essayé, remplacé des faisceaux, testé le bcm avec un autre, testé le scm avec un autre, rien n'y fait, la mémorisation ne fonctionne pas

les sièges fonctionnent très bien, réglage électrique et tout et tout, mais la mémoire .... nop

Ecoute je vais tacher de retrouver tous les liens de process d'utilisation du bouzin et voir si je trouve mais laisse moi du temps, j'ai gardé certains liens mais j'en ai écrasé d'autres

J'avais trouvé un site avec des vidéo pour faire des test et re-paramétrer certaines fonctions, si je remets la main dessus je te fait passer ça mais j'ai une semaine hosto et assez prise

c'est pas urgent man !

j'ai le soucis depuis que je l'ai acheté ma vette, et ce n'est pas truc qui est important a mes yeux

MAIS les beaux jours vont revenir, et je vais avoir le temps de regarder ca, donc, si tu as des infos, n’hésite pas !

bon courage pour l'hosto, c'est pas un endroit ou j'aime trainer ^^

Ok ça marche Tkt pour l'hosto j'y suis tout les mois, la routine

avec ce tech 2 peut ont enlever l'option f45 des amortisseur piloté?

DANN 17 a écrit:

avec ce tech 2 peut ont enlever l'option f45 des amortisseur piloté?

oui...

ok merci.j'espere qu'il faut pas avoir bac plus 5 pour l'utiliser pour info j'ai mi de nouvelle jante sur ma vette sans les capteur de pressions et pas de problèmes pour l'instant ,juste le message au tableau de bord qu'il faut effacer a chaque demarrage. je suis en 18 avant et 19 arriere pour pouvoir monter des plus gros freins.

DANN 17 a écrit:

ok merci.j'espere qu'il faut pas avoir bac plus 5 pour l'utiliser pour info j'ai mi de nouvelle jante sur ma vette sans les capteur de pressions et pas de problèmes pour l'instant ,juste le message au tableau de bord qu'il faut effacer a chaque demarrage. je suis en 18 avant et 19 arriere pour pouvoir monter des plus gros freins.  

faut juste avoir l'abonnement chez Gm aussi ...

connaît tu le prix de l'abonnement GM

je pense que je vais me rabattre sur des leures