CHANGEMENT AMORTISSEURS

Bonjour à vous ,
je vais changer mes amortisseurs F41 sur ma C5 par des Koni FSD mais je voudrais savoir comment modifier le systéme pour ne pas avoir des messages d'erreurs .

merci pour vos réponses

ERIC64 a écrit:

Bonjour à vous ,
je vais changer mes amortisseurs F41 sur ma C5 par des Koni FSD mais je voudrais savoir comment modifier le systéme pour ne pas avoir des messages d'erreurs .

merci pour vos réponses

F45 tu veux dire.

Cherche un peu sur le forum : mettre des résistances ou passer au tech2

f41 OU 45 ?

Comme dit Mister B. tu mets des leurres (en fait une resistance) ou tu passes au Tech II pour désactiver ta suspension intelligente...

tu retire les biellettes des capteurs de position avec les triangles, tu positionne les capteurs a l'horizontale.

Et tu met des résistance céramique de 20W sur les connecteurs en lieu et place des amortos
(un peut s’isolent pour éviter les mésaventures tout de même)

un reset des codes et c'est fini.

Perso j'opterais plus pour un passage au Tech-2, c'est quand même plus propre et ça évite une source d'ennui le jour ou un des leurres déconne.

Nico-v8 a écrit:

Perso j'opterais plus pour un passage au Tech-2, c'est quand même plus propre et ça évite une source d'ennui le jour ou un des leurres déconne.

c'est ce que j'ai fini par faire !

Oui un des trucs où le Tech2 sert à quelque chose

claire, mais en attendant c'est une solution peux couteuse en attendant le passage au tech2.

Oui c'est sûr, une fois le passage au Tech 2, rien n'empêche de laisser les leurres en place je suppose.

une fois passer au tech2, tu vire le plus de cables possible et le boitier qui se trouve dans le coffre !

oui F45 me suis trompé
donc c'est simple , je démonte mes amortisseurs d'origine je monte les Koni FSD , je met une resistance céramique sur le connecteur en mettant les biellettes en position horizontale et quand j'ai le temps je fait faire une modification du programme .
Qui peut me dire quel garage peux me faire ça en région parisienne

Jean Charles Automobiles à Paris 16e ....

je téléphone demain à ce garage , et je commande mes FSD la semaine prochaine . Je n'ai pas trouvé de topic sur le changement d'amortisseur .

Alors ...

J'ai été le premier à qui ils ont fait ca, ils ne pensait que ce n'etait pas possible.

Pense à débrancher le boitier dans le compartiment coté conducteur dans le coffre, sinon ils ne pourront pas le désactiver.

makoshark a écrit:

Oui un des trucs où le Tech2 sert à quelque chose

j'attends toujours des infos de ta part pour mon soucis de scm

Et bien ça alors.......... J'ai passé la journée à chercher des F45!
J'ai des amortisseurs qui ont été monté avec des résistances pour leurrer le système (10W ou 2x20W en parallele) sinon tu ne dépasse pas les 80mph...
J'ai l'impression que les miens sont morts car la voiture commence à se cabrer au démarrage...
Si tu pense qu'ils sont potables, je te les prend!

Mister B. a écrit:

Alors ...

J'ai été le premier à qui ils ont fait ca, ils ne pensait que ce n'etait pas possible.

Pense à débrancher le boitier dans le compartiment coté conducteur dans le coffre, sinon ils ne pourront pas le désactiver.

Tu parles du RFA?
Sinon je ne sais pas ce que c'est...

uhspc a écrit:

makoshark a écrit:

Oui un des trucs où le Tech2 sert à quelque chose

j'attends toujours des infos de ta part pour mon soucis de scm

Je ne t'oublie pas va falloir juste que le pote à qui j'ai prêté monn CD se bouge le cul de me le ramener

Pas de modif chez JC AUTO dans le 16 , une autre piste.

salut TMAT ,tu roules comme ça depuis combien de temps?
Donc tu n as plus d amortisseurs piloté?

Je roule comme cela depuis deux ans. L'ancien proprio les a viré donc plus d'amortisseur piloté....

et tu n as ja mais eu de message d erreur

tu n aurais pas uje photo de la modification pour me donner une idée de la mise place des resistances. Et donc tu n as pas de modification avec le tech 2

tu prend les connecteurs, tu plug les résistance (c'est des sucres), tu fais pour qu'elles ne se sauvent pas et pour éviter les contacts avec autres choses. un peut d'isolants.