REPROG BVA C5 1998

Bon après avoir refait ma boite Mister B m'a fait une petite reprog,aucune comparaison ,je sent le petit coup de pied au cul a chaque passage,j'ai l'overdrive vers 60 km/h au lieu de 80km/h avant la reprog.Pour la consommation je n'ai pas encore eu l'occasion de faire beaucoup de route,je ne fais que de la ville par contre je dois ressortir la boite les roulements de l'arbre de transmission sont HS enfin je pense que c'est ça

Cool!

Bienvenue au club!

Salut,

super çà.
J'ai hâte de refaire la reprog de ma BVA car a priori, personne ne se plaint, la prog s'est améliorée .
Ma voiture reprog fait un accoup désagréable entre 1 et 2 et c'est très casse gueule sous la pluie.

J'ai vu aussi sur youtube un nouveau paramètre circus pour la conso. Je ne sais pas si c'est le même qui me fût injecté en janvier 09, mais en tout cas la conso était devenu ultra basse.

Au plaisir Mister B :-)

Bobby Ewing a écrit:

Salut,

super çà.
J'ai hâte de refaire la reprog de ma BVA car a priori, personne ne se plaint, la prog s'est améliorée .
Ma voiture reprog fait un accoup désagréable entre 1 et 2 et c'est très casse gueule sous la pluie.

J'ai vu aussi sur youtube un nouveau paramètre circus pour la conso. Je ne sais pas si c'est le même qui me fût injecté en janvier 09, mais en tout cas la conso était devenu ultra basse.

Au plaisir Mister B :-)

toi t'es pas la moitié du quart d'un gros relou.

Ca fait 2 ans que tu dis que ta 1-2 est trop aggressive à ton gout.
Ca fait 2 ans que je te dis de passer ou de m'envoyer le PCM.
Tous les 6 mois, tu repostes le meme commentaire.

Mes reprogs de boites n'ont pas bougé et n'ont pas évoluées.
C'est du sur mesure et je les fait au desiderata de chacun.
Suivant l'huile, l'usure, chaque boite est differente.

Si tu reviens dans 6 mois pour reposter le meme commentaire, je te bute.

Oui certes, c'est vrai, je reposte toujours le meme commentaire. En meme temps tu remarqueras que je ne cesse de chanter les louanges sur la consommation incroyablement basse de ma voiture après ta reprog.
Pour ma défense, je ne peux rien envoyer car je suis toujours sur mon ile et ma voiture, je la prêtais à mon père.
Cependant je reviens en FR le 20 décembre, donc à l'issu de mes vacances, je te posterai le PCM si je le trouve dans le moteur .
tu auras tout le temps de retravailler la carto de boite vu que je me retire sur mon ile...

Ah, j'y pense, depuis la reprog j'ai monté catback + Honker. Tu penses que tu peux accorder celà à distance ?
Pour la période des fetes, tu es sur paris ou bien viens tu par hasard festoyer sur Lyon avec tes amis ?

Pour la transition 1-2, et bien mon pote faut faire avec malgré toutes les reprog de Brice! Et sous la pluie... Et bien pédale douce...

Ta boite est réglée comment Jesus ?
As tu un ''déhanchement'' de la voiture à pleine charge de 1 à 2 ?
Regarde cette vid, vers les 46 secondes. Elle accélére et on la voit partir à gauche lors du passage 1/2. Meme phénomène pour toi ?

A regarder en HD
https://www.youtube.com/watch?v=udmUNrCyVHU

Bobby Ewing a écrit:

Ta boite est réglée comment Jesus ?
As tu un ''déhanchement'' de la voiture à pleine charge de 1 à 2 ?
Regarde cette vid, vers les 46 secondes. Elle accélére et on la voit partir à gauche lors du passage 1/2. Meme phénomène pour toi ?

A regarder en HD
https://www.youtube.com/watch?v=udmUNrCyVHU

PUTAIN MAIS TU VAS ARRETER ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Jesus à un skift shift et un stall converter 2200, rien a voir avec ta boite.
Soit tu passes, soit à la prochaine Remarque je te degage. c'est compris ?

LES REPROGS C'EST DU CUSTOM SUR CHAQUE VOITURE, CHAQUE VOITURE EST DIFFERENTE (année, usure, huile, etc), et chaque proprio a ses preferences de reglage. Ca tombe bien je fais du custom et sur le milliers de parametres de boite, je te la regle comme tu veux.

Certaines boite sont plus violentes que d'autre sur la 1-2, c'est un phenomène connu et j'ai le reglage qui te convient sous la main ... et meme plus encore.
J'ai meme fait des reglages de boite 6 sur Camaro qui demarre en 2em à la demande du conducteur en mode normal.

Pour ton déhanchement, achete toi des vrais pneus et fait ton parallelisme.

Et mais le prend pas comme çà ???
Faut te calmer un peu juste sur un sujet de passage de boite 1/2 !

1 - je parlais à Jesus pour lui demander son réglage ou souhait qu'il t'aurait émis lors de sa prog de boite, il est ou le soucis ? Je crois que je ne me suis pas plaint de quoi que ce soit sur mon dernier post, non ?
Relis toi un peu avant de monter sur tes grands chevaux pour une débilité de passage de rapports, surtout quand çà ne te concerne plus !

Fais un sujet plutôt que de pourrir tous les sujets de reprog.
Tu connais la réponse, la même depuis 2 ans : Passe me voir.
C est simple et c est gratuit.
Si tu as des questions fais ton sujet.
Tu pourris le sujet d un gars pour demander a un autre gars une question sur ta voiture

Pour finir et répondre á bobby...
1- sur la vidéo le gars prend un virage á droite, donc normal son décrochage à gauche. Lol
2- pour ma part, comme tas dit Brice, j'ai une boite renforcée. Il a pu atténuer le phénomène et je le remercie. En fait, quand j'accélère, la vette dérape A DROITE au passage à la deux. Cest tout simple, c'est du au sens de rotation du V8...

Bon restons cool...

Jesus a écrit:

Pour finir et répondre á bobby...
1- sur la vidéo le gars prend un virage á droite, donc normal son décrochage à gauche. Lol
2- pour ma part, comme tas dit Brice, j'ai une boite renforcée. Il a pu atténuer le phénomène et je le remercie. En fait, quand j'accélère, la vette dérape A DROITE au passage à la deux. Cest tout simple, c'est du au sens de rotation du V8...

Bon restons cool...

je me disais bien qu'elle avait quelque chose de différent de la mienne a bas régime.
c'est ton convertisseur qui patine moins que de l'origine.
ca donne le sentiment d'avoir plus de couple.

Exact gogo... Et c'est même c'est des fois désagréable... Même en été sur du sec, démarage musclé, un bon coup sur la pédale en ligne droite et je chasse á droite à coup sur sur la 2... Je me suis fait de ces frayeurs...

Faut mettre un Torque Manager plus haut pour Jesus, il est trop vieux, devrait rouler en C6 aussi !

Bonjour Jesus,

as tu une prépa moteur sur ta voiture, car je lis donc que tu as une BVA renforcée ?
elle a combien de kil ta C5 (on a la même année) ?

Bobby Ewing a écrit:

Bonjour Jesus,

as tu une prépa moteur sur ta voiture, car je lis donc que tu as une BVA renforcée ?
elle a combien de kil ta C5 (on a la même année) ?

Fais ton sujet on ta dit...

NAD a écrit:

Bobby Ewing a écrit:

Bonjour Jesus,

as tu une prépa moteur sur ta voiture, car je lis donc que tu as une BVA renforcée ?
elle a combien de kil ta C5 (on a la même année) ?

Fais ton sujet on ta dit...

Ah mince, zut alors, je le reconnais, j'ai encore fauté. Et oui, il y a un rapport avec ma voiture encore une fois, elle est de 2000.

Aucun rapport avec ta voiture et LA VOITURE DU SUJET EST DE 98

SylverStyle a écrit:

Faut mettre un Torque Manager plus haut pour Jesus, il est trop vieux, devrait rouler en C6 aussi !

Me comparer à Yann? Je suis vexé...

Bobby Ewing a écrit:

Bonjour Jesus,

as tu une prépa moteur sur ta voiture, car je lis donc que tu as une BVA renforcée ?
elle a combien de kil ta C5 (on a la même année) ?

150 000 km et toutes ses dents...