projet corvette c5

j'aurais besoin de vos lumière, j'envisage peut être d'acheter une corvette C5 à la place de ma stingray.
Pour le moment ce n'est qu'une idée, rien de vraiment concret car il me faut d'abord vendre ma bestiole pour envisagé ça réellement.
mon but serai de la faire tourner à l'éthanol car ce sera sans doute ma voiture pour tous les jours. (finis le puissant et fougueux scénic de compétition).
théoriquement, d'après mes calcul sur papier, cela devrais me revenir quasiment au même prix que le scénic au niveau du budget carburant (7L/100 de SP98 à 1.60€ le litre en moyenne pour le scénic soit 50L pour 700km et pour la corvette je pars sur 14L/100 de E85 à 0.9 € le litre en moyenne soit 100L pour 700km)


Pour ça faudrais changer les injecteur + reprog n'est ce pas?
quel injecteurs faudrait il mettre?
combien coûtent ils?
combien coûtent la reprog?
faut il aussi compter un passage au banc avec?



j'ai pas un budget énorme, en faite je n'ai que la vente de ma c3 (20.000€ au mieux + la vente du scénic qui payera sans doute tous juste la carte grise) c'est pour cela que je voudrais connaitre le prix de la modif pour l'inclure dans mon budget et ainsi savoir si ce projet peut tenir la route ou non.

fonce mon petit !
une c5 en daily c'est le top!
oui il te faudra changer les injecteurs et faire une reprog.
pas besoin de passage au banc.
les prix ont baissés mais avec 20k ça va étre juste si tu veut une BVM.

ah j'oublié!
sur circus on aime pas les pauvres

bah je me contenterai d'une simple BA
mais pour les injecteurs, je voudrais savoir lesquels il faudrait afin de voir les prix de la modif.



PS: je suis pas pauvre, je suis un mec riche en qualitées

Tu peux le faire .
Apres la consommation avec l'ethanol c +30 % par rapport à l'essence .
C'est un calcul à faire entre ton investissement et la fameuse economie .
Apres d'un autre coté,
l'Ethanol sa reste tres agressif pour les joints moteur .
Faut vraiment etre bien sur de ton choix .

Pour les injecteurs, lesquel dois-je prendre?
il faut qu'ils soient plus gros que ceux d'origine c'est ça?

purée je m'imagine déjà rouler au quotidien à bord d'une corvette C5.... le pied!

Comte $300-350 d'injecteurs, je m'occupe du modele

j'ai un pote qui roule uniquement à l'ethanol avec sa c5,je lui demanderais ce qu'il gagne financierement au quotidien
et à long terme

Mister B. a écrit:

Comte $300-350 d'injecteurs, je m'occupe du modele

Je te remercie Brice
et pour le prix de la reprog??

ey33 a écrit:

j'ai un pote qui roule uniquement à l'ethanol avec sa c5,je lui demanderais ce qu'il gagne financierement au quotidien
et à long terme

Oui je veux bien que tu demande. savoir aussi la conso moyenne.
j'ai pas assez d'infos ou de recul pour savoir si c'est un bon projet ou non.
mais dans l'idée c'est surtout roulé en corvette au quotidien sans devoir mettre ma paye dans le budget carburant.
savoir aussi si il à sentit une différence au niveau du moteur avec l'éthanol, si celui-ci tourne moins bien ou moins puissant ect...


le plus dur sera déjà de trouver une voiture saine à moins de 20k€, mais avant ça faut que je vend ma bestiole, et ça semble pas être la bonne saisons pour ça!

bon,j'ai eu mon collegue,alors conso moyenne à l'ethanol 13L/100,à un cout de 1euros le litre,donc tu gagnes pas mal si
tu compte 11/12L au100 au sp95 ou 98,aucune difference moteur ressentie à quelques niveaux que ce soit,
lui en est tres content(ca fait cinq ans qui roule à l'ethanol).
ensuite pour finaliser le tout il te faudra une reprog(tu sais à qui t'adresser),pour eviter de temps en temps des "chek engine" qui peuvent s'allumer par exemple.

wouahh t'es rapide pour les infos
Je te remercie vraiment.
pour la conso moyenne j'avais calculé sur une base de 14L/100, donc ce que tu m'annonce est encore mieux!
par chez moi le litre d'éthanol est à 0.9€ le litre en moyenne, donc encore mieux que ce que tu annonce.
a l'heure actuelle mon vieux scénic me coute pour 700km (un plein) 80€ d'essence (Sp98), la corvette pour le même kilométrage me reviendrais à 90€ sur une base de 14l/100, donc pour 13l/100....ça dois donner entre 80€ et 85€.
pour l'assurance, je paye pour un scénic et une stingray, et bientot seulement une C5 (ça dois se valoir à peut près)


je pense que ce projet pourrais se voir aboutir prochainement si tous ce passe bien.

ici,on m'a souvent répondu rapidement alors je fais pareil si c'est possible,quand à ton projet moi je foncerais!

ouais, en plus la C5 à un énorme potentiel d'après tous ce que j'ai pu lire ici!

ey33 a écrit:

bon,j'ai eu mon collegue,alors conso moyenne à l'ethanol 13L/100,à un cout de 1euros le litre,donc tu gagnes pas mal si
tu compte 11/12L au100 au sp95 ou 98,aucune difference moteur ressentie à quelques niveaux que ce soit,
lui en est tres content(ca fait cinq ans qui roule à l'ethanol).
ensuite pour finaliser le tout il te faudra une reprog(tu sais à qui t'adresser),pour eviter de temps en temps des "chek engine" qui peuvent s'allumer par exemple.

Apres d'un autre côté ,
Tu seras dans l'obligation de trouver les stations .
Sa consomme rien une c5 .
6 heures de route entre 170/200 11,8 l/100 .
A quantité égale avec du sp 98 tu feras de 20 à 30 % de distance en moins .

Tu as raison Koko ca consomme rien une Corvette tant que t'es sur autoroute... mais en daily car et donc en agglomération c'est plus 15 litres que tu peux compter...

Yann a écrit:

Tu as raison Koko ca consomme rien une Corvette tant que t'es sur autoroute... mais en daily car et donc en agglomération c'est plus 15 litres que tu peux compter...

En même temps un 6 cyl 2,8L BMW en ville ça fait 14,4L/100

Le principe me note bien vu que par moment j y songe grandement.....
Mais pas a l éthanol car nos amis et ton patron font rien pour que ça marche ils retirent même des stations donc sur le long terme.....

bah il reste le GPL de rentable, mais l'installation coût cher!

Kojack a écrit:

ey33 a écrit:

bon,j'ai eu mon collegue,alors conso moyenne à l'ethanol 13L/100,à un cout de 1euros le litre,donc tu gagnes pas mal si
tu compte 11/12L au100 au sp95 ou 98,aucune difference moteur ressentie à quelques niveaux que ce soit,
lui en est tres content(ca fait cinq ans qui roule à l'ethanol).
ensuite pour finaliser le tout il te faudra une reprog(tu sais à qui t'adresser),pour eviter de temps en temps des "chek engine" qui peuvent s'allumer par exemple.

Apres d'un autre côté ,
Tu seras dans l'obligation de trouver les stations .
Sa consomme rien une c5 .
6 heures de route entre 170/200 11,8 l/100 .
A quantité égale avec du sp 98 tu feras de 20 à 30 % de distance en moins .

Si tu consommes avec l ethanol 30% en plus comment tu explique comment ton calcul en sp 98 il consomme 30% de moins donc des km en plus non ???

christ59 a écrit:

Kojack a écrit:

ey33 a écrit:

bon,j'ai eu mon collegue,alors conso moyenne à l'ethanol 13L/100,à un cout de 1euros le litre,donc tu gagnes pas mal si
tu compte 11/12L au100 au sp95 ou 98,aucune difference moteur ressentie à quelques niveaux que ce soit,
lui en est tres content(ca fait cinq ans qui roule à l'ethanol).
ensuite pour finaliser le tout il te faudra une reprog(tu sais à qui t'adresser),pour eviter de temps en temps des "chek engine" qui peuvent s'allumer par exemple.

Apres d'un autre côté ,
Tu seras dans l'obligation de trouver les stations .
Sa consomme rien une c5 .
6 heures de route entre 170/200 11,8 l/100 .
A quantité égale avec de éthanol tu feras de 20 à 30 % de distance en moins .

Si tu consommes avec l ethanol 30% en plus comment tu explique comment ton calcul en sp 98 il consomme 30% de moins donc des km en plus non ???

Erreur de frappe .
Voilà c'est mieux .lol