Ma vette ne redemarre plus... :-(

Je profite de la présence de Globus trop rare pour lui demander: Quand tu nous montres ta C3 ????

Si le démarreur ne fonctionne pas on peut t'aider à la poussette

puisqu'elle fonctionne à nouveau, passes à Thoiry le 26 Mai...
garre toi en haut du parking, on poura ainsi te pousser pour que tu puisses démarer !

J'ai tout remonté hier soir en moins d'une heure

J'en ai même profité pour faire une vidange moteur (j'avais 3 filtres à huile differents sous la main (UPF44, PF46 et pf46E), j'ai remis le même que celui qui était monté, soit un PF46E et 6,5L de Mobil one 5W30)

Ca marche nickel, comme le disait Goliath la fosse amplifiait pas mal le sifflement du démarreur en fin de course.

YAPUKAROULER,

Merci à tous pour votre aide et à votre dispo pour tout pb de démarrage

@+
GLO

PS: Si cela peut dépanner, il me reste un switch d'embrayage, un boitier de démarrage et un relais TDR que j'avais commandé au cas ou..., le tout m'ayant couté un peu moins de 100 USD, si je rajoute de le démarreur à 92 USD on est au total en dessous des 200 USD. Donc bien loin des 475Euros HT de chez JC

Super!

C'est cool, à chaque fois que je suis tombé en panne de démarreur, il a tjs eu un âme charitable pour me pousser ;-)
Donc Zorglub, Ok pour le 26 à Thoiry

Yann, pour la C3 (70), c'est mon crève coeur, cela fait plus de 2 ans qu'elle croupi chez mon garagiste et à chaque fois que j'essaie de la sortir il y a un truc qui pete... Le dernier en date est le shifter qui m'est resté dans les mains, il avait été réparé et soudé à l'arrache par les ricains....

En plus depuis la réfection moteur (la 3eme..., c'est un 350 stroké en 383) le mano te température est dans le rouge, mon mécano me dis que c'est normal, que c'est le mano qui déconne. Moi j'ai de gros doutes, quand je l'ai reprise pour l'amener au Contrôle technique (que j'ai eu...), et juste avant de peter le shifter, sous la pression une durite d'eau s'est barrée et j'ai eu 1/3 du liquide de refroidissement par terre..., Mon mécano m'a dis que ce n'était pas grave et lié à mon vase d'expansion qui était "bouché"...

Je sais qu'il a changé la sonde de température qui n'est plus celle d'origine et moi conduire une C3 sans un mano de temp qui marche je ne sais pas faire !!!

On m'a filé un thermomètre infrarouge (laser), et la prochaine fois je m'en sert pour voir la température du moulin à chaud...


Je m'emballe...

Fallait pas m'en parler de celle la !!!


Amitiés
GLO

Bon c'est une vieille mémère faut pas la bousculer !!!