Votre avis svp

C'est beaucoup pour une voiture invendable par le suite.

2 cuirs de sieges=1000 €

Refection de la boite et divers=2500 €

total= 20000€ pour une voiture avec une valeur de revente ridicule.

Faut attendre Didier, attendre.

De toute facon, ca sert à rien de se dépecher avant l'hiver car les prix vont baisser et t'es pas préssé de conduire une corvette sur la neige je suppose

Tout a fait! ATTENDRE... moi mon vendeur en voulait 38500€ en septembre 2006 et je lui ai acheté bien moins fin janvier... pour une 2002 primo immatriculer en Allemagne le 14 juillet 2003 avec 35000km boite 6 et Z51... et j'aurai du attendre encore.... Il ne l'aurai pas vendu avant mars... jel'aurai encore baissé....

Une petite pour vous ecoeurer !!!
http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?car_id=228897056&dealer_id=60944001&car_year=1997&model=CORV&num_records=25&systime=1193836979031&make2=&start_year=1997&keywordsfyc=&engine=&keywordsrep=&certified=&body_code=0&fuel=&only_price=1&awsp=false&search_type=both&distance=0&marketZipError=false&search_lang=&make=CHEV&color=&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&min_price=&drive=&isDWSI=false&default_sort=priceASC&max_mileage=60000&style_flag=1&sort_type=priceASC&address=33315&advanced=y&only_photo=1&end_year=2008&doors=&transmission=&max_price=18500&cardist=2527
Vous noterez, 35000 kms, rodee, quoi !!! L'avantage est que la voiture n'est sortie que pour des occasions "ideales" donc, je suis persuade d'un etat parfait de la voiture.

C'est pas tres parlant quand meme.

Tu pourrais indiquer un prix livré, dédouané car on est souvent en contact avec des acheteurs potentiels.

LE FAUSSAIRE a écrit:

C'est pas tres parlant quand meme.

Tu pourrais indiquer un prix livré, dédouané car on est souvent en contact avec des acheteurs potentiels.

+1

Moi j'ai une vague idée de ce que ca pourrait couté, mais imagine Didier78 qui en cherche une.... rien que import US lui fait peur! Il est partis d'ailleur.....

Donne nous des prix livré et dédouané. Apres on rajoute 2/3000€ d'homologation pour que ca ne traine pas et ne pas avoir de surprise et on obtient le prix final..

Ok les gars, j'ai compris, il est vrai que sans prix, cela ne dit pas grand chose.
La voiture livree au Havres, transport, douanee et TVA payes: 23000 Euros
Je sais que celle ci ne tient pas dans le budget de Didier pour l'instant, je voulais juste la montrer par rapport a la blanche de 205000 kms !!!
Je pense qu'en conservant la blanche d'allemagne, et la grise des US pendant 5 ans, la grise US reviendra sans doute a moins cher que l'allemande, vu les reparations et entretien qu il y aura a faire sur une caisse avec un tel kilometrage.
J'ai aussi mentionne a Didier que nous avons un service pour homologuer les vehicules.

Là Didier on peut plus faire plus pour toi...

Alors tu la prends quand ta vette??? pour boire un coup...



La grise a l'air nickel, et peut de km, mais il y a des models intermediaires entre celle là et la blanche... surtout avec ses pauvres americains qui ne peuvent plus payer leur credit. C'est pas bien de profiter du malheur des autres, mais bon... doit y avoir quelques coups a jouer.

non non je ne suis pas parti, je vous surveille ...
pourquoi pas les US mais je ne suis pas transcendé. Si je prends l'ex de la première à 15000 dollars et quelques : ça fait 20000 Euros pour le transport, les douanes etc etc...+ 3000 Euros d'homologuation.
donc au moins 23000 Euros. Tout ça en ayant une confiance absolue car la Vette je ne peux la voir avant de casquer.
En Allemagne je peux quand même essayer de la voir, c'est jouable.
Et en France, on pourra peut-être en trouver à ce prix là en hiver.
Quand je vois la rouge de DCR à 25900 Euros 99000 kms...y a pas grande différence niveau budget par rapport aux US...et c'est quand même largement moins flippant !
Bon après effectivement, y a plus de choix, c'est vrai.
Bref...et rebref.
J'attends, tapis dans mon coin prêt à bondir sur la belle à ne pas laisser passer ...

Là je suis sur une ZR1 rouge et une C5 jaune cab sur Ebay...
Ah au fait c'est du 1/18 !!

Il est vrai Didier que tu ne verras pas la voiture que tu achetes... a l'exception de nombreuses photos.
Cela dit, je peux te faire voir les voitures que j'ai deja exportes, et je te mets au defi de trouver de plus belles voitures en France.
Cela dit, il est absolument vrai que c'est une histoire de confiance.
Bon courage pour tes recherches.

Ah mais je n'ai pas dit non aux US !! surtout que moi j'en voudrais une blanche (avec toit en verre, le gars pas difficile...) pratiquement introuvable en France.

Ah, tu veux une comme ca?
http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?car_id=232964368&dealer_id=61414911&car_year=1997&model=CORV&num_records=25&systime=1193846948625&make2=&start_year=1997&keywordsfyc=&keywordsrep=&engine=&certified=&body_code=0&fuel=&only_price=1&awsp=false&search_type=both&distance=0&marketZipError=false&color2=&search_lang=en&make=CHEV&color=WHITE&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&min_price=&drive=&default_sort=priceASC&max_mileage=60000&style_flag=1&sort_type=priceASC&address=33315&advanced=y&only_photo=1&end_year=2008&doors=&transmission=&max_price=25000&cardist=563
Celle-ci (en negociant serre) tient ds un budget de 22000 Euros.

Voila,

Je suppose qu'il y a quelque chose à gratter en minorant la valeur du véhicule pour baisser les taxes ?

Exactement !!!

Didier78,

J'ai acheté ma C5 aux USA, je peux t'avouer que c'est flippant... au début.
Après comme dit plus haut, le plus important c'est de travailler avec un intermédiare de confiance...

Après pour l'étape homologation tu peux en faire une bonne partie toi même.. ca te reviendra moins cher. Par contre dans tout les cas tu auras toujours 1500 € TTC d'Utac.

Bon courage

Tu es passé par qui Kikiz ?
UTAC c'est quoi ? c'est en plus des frais de douanes,transport, taxes et homologuation ?

L'UTAC c'est la grosse part de l'homologation...

L'Utac c'est le centre d'essai routiers du groupe PSA qui fait passer les tests techniques aux véhicules qui ne viennent pas du sol européen..

C'est grace aux résultats des ces tests que la DRIRE accpetera d'homloguer ton véhicule.

En tout cas, je suis décidé : après 120000 posts et questions en tous genres, je veux une C5 ! si en plus elle est blanche c'est le top (mais là c'est pas gagné !).

Mais comme dit le Faussaire : "Attendre, toujours attendre ..."

Bon alors pour en revenir à mon sujet initial sur l'avis de 3 C4:

la première, le L98 jaune est vendu depuis Mercredi.
la deuxième est vendue.
et la troisième elle est décatalysée, donc on me l'a déconseillée, pb en perspective pour l'antipollution.

et vous savez quoi ?......................?

J'en ai plus rien à foutre, je veux une C5 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tu veux une c5 alors va la chercher
avion ar 440€ pour la Floride
exemple pour une C5 a :20 000$=14000€+30%(19,6+10)=elle revient en gros a 18200€+440
reste homologation.
t'as le bonnheur de connaitre Topa par le circus alors discute avec lui.
dans une semaine je suis en Floride ,je peux jeter un oeil

Didier78 a écrit:

Bon alors pour en revenir à mon sujet initial sur l'avis de 3 C4:

la première, le L98 jaune est vendu depuis Mercredi.
la deuxième est vendue.
et la troisième elle est décatalysée, donc on me l'a déconseillée, pb en perspective pour l'antipollution.

et vous savez quoi ?......................?

J'en ai plus rien à foutre, je veux une C5 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TU¨PEUT LA PRENDRE LA DECA AUCUN SOUCI

euh Redcar, t'oublie quand même un truc : le transport.
Topa doit m'appeler mardi ...

Didier78 a écrit:

euh Redcar, t'oublie quand même un truc : le transport.
Topa doit m'appeler mardi ...

Tu peux faire toute confiance à Topa!

En plus une version us et blanche...la classe! mieux qu'une allemande au compteur trafiqué!