Explomobile HS again

La poisse

A quelques semaines de la ramener chez Fred pour des modifs moteur, suspensions et freins,

ce samedi: petite accélération sans insister sur route départementale

gros bruit métallique lors du passage de 4 en 5 et moteur au rupteur

5ème et 6ème morte, idem pour la MA

Je suis rentré sans soucis en 4ème après avoir fait demi-tour dans un rond point. 1 à 4 passent sans soucis

En rappel: ma boite a des rapports 5 et 6 courts, modifiés ou plutôt avait !!

La question (si j'arrive à la pousser et la sortir hors de mon garage qui est en pente)
Peut on rouler en 4ème sur 500Km (distance pour aller chez Fred) à 110 et sans MA
J'ai peur d'abîmer encore plus la boite, mais un dépannage, c'est 800€

  

Putain les boules!  

Heureusement que les autres rapports passent encore, la marche arrière c'est plutôt embêtant par contre. Mais ça s'explique car le pignon de marche arrière se situe au-dessus de 5 et 6...
Tu es sûrement bon pour une boîte.   
Le prob c'est qu'on ne sait pas comment la modif a été faite... Il suffit d'un clips pas ou mal remis et ça finit comme ça... Tu connais la provenance des pignons?

Roth en autriche/suisse je crois...

Une idée du prix de tes pignons ??

Merde. Désolé pour toi.

Tu sais que fred a une boite que j'avais achetée aux USA. Elle est naze mais si des pièces peuvent te dépanner ...

exploratrice57 a écrit:

Roth en autriche/suisse  je crois...

Une idée du prix de tes pignons ??

Franchement si t'as que les pignons d'abîmés t'as du bol. Le risque c'est que l'arbre ait pris un coup et là c'est la boîte qu'il faut changer.   

Je crois que ça devait coûter dans les 850$ via RPM. Mais le fournisseur c'est G Force, y a moyen de passer directement par eux.

https://www.gforcetransmissions.com/

De toute façon il va falloir prévoir en plus un démontage de boîte chez Fred et voir ce qui s'est passé là-dedans...

Pov explo!!! J'espère que Fred va pouvoir te régler ca ...

Fred tu pourrais peut etre récupérer le tunnel d'explo pour mettre sur l'épave de Boss ... Au moins ca te fera un poulailler en moins chez toi

Le problème c'est d'y arriver chez Fred

exploratrice57 a écrit:

Le problème c'est d'y arriver chez Fred

Ce qui est à craindre c'est de faire plus de mal à continuer à rouler, voire que la boîte se bloque net en roulant... Mais c'est plutôt encourageant que sur les 4 premiers rapports tout aille normalement, je crois que je prendrais le risque et au pire tu auras l'option dépanneuse...

Yann a écrit:

Pov explo!!! J'espère que Fred va pouvoir te régler ca ...

Fred tu pourrais peut etre récupérer le tunnel d'explo pour mettre sur l'épave de Boss ... Au moins ca te fera un poulailler en moins chez toi

Je te merde.

Perso je risquerais...entre 600 et 800 €de transport...ça vaut le coup de prendre le risque !
Et t'inquiète...elle sera bien chez nous  

Qu'est ce qu'ii ferait pas le fred garage...pour ses potes du circus   

BossV8 a écrit:

Yann a écrit:

Pov explo!!! J'espère que Fred va pouvoir te régler ca ...

Fred tu pourrais peut etre récupérer le tunnel d'explo pour mettre sur l'épave de Boss ... Au moins ca te fera un poulailler en moins chez toi

Je te merde.

C'est réciproque ma biche....

Sauf que moi je roule

Y'a rouler et rouler.   

MDR la tienne elle fait office de poubelle ou de poulailler c'est suivant depuis ... presque un an!

Si vous voulez les lascars...je vous propose un duel !   

Un duel entre quoi et quoi ??? Une voiture qui roule et la Bossmobile?
Perso j'ai fait le choix d'une voiture qui roule ...pour le reste je le laisse defier d'autres trucs improbales

 
C'est sur qu'en economy run, je suis battu ! (je parle de l'auto, hein, Yann !).
Quoique ... Depuis un an c'est vrai qu'elle n'a pas consommé des masses, c'est l'avantage. Faut toujours voir l'aspect positif d'une situation merdique !

profite s'en pour changer le pont ...

Je dois d'ailleurs en avoir à vendre.
Provenant de RPM, court, renforcé, stage 2.

Je viens de repérer une petite flaque d'huile sous la boite

avec dedans un petit stick métal de moins d'un cm de long arrondi aux extrémités...comme dans un roulement à aiguilles

  

Tu aurais une photo?

T'es sûr que ça fuyait pas avant la casse?

Des news?

Alors cette boîte, c'est réparé?

Et dire que certainns se plaignaient des délais de vengeance...

Je suis passe du cote d Amiens d amien il y a 15j.
J ai vu un panneau #casse auto corvette

Il y a peut-être des complications? C'est sûr que tu donnes une boîte neuve à Fred et c'est réglé en une journée... Faut aussi lui donner les moyens d'y arriver, bref, on ne sait pas grand chose.

C'est marrant que vous m'en parliez aujourd'hui....

Je viens de rentrer ce soir d'Allemagne ou j'ai amené mes deux boites récupérées chez Fred...

Fred pensait pouvoir compter sur un pote à lui qui maitrise les BV, mais ce dernier n'était jamais dispo les WE...et une BV, c'est quand même assez complexe...il faut des outils adaptés
du coup en accord avec lui j'ai décidé de les emmener chez un mec découvert sur le forum Allemand

Pour ceux qui ne le savent pas j'avais acheté une BV d'occasion "état parfait de marche " aux States...A l'arrivée on a vu qu'elle avait été récupérée d'une C5 incendiée...la boite a un peu eu chaud, Fred n'a pas osé la monter (joints...)

Je les ai donc ramenées chez ACP
http://www.acp-euskirchen.de/

On s'est attaqué à la mienne démontage dûr de l'axe principal qu'il a fallu chauffer



Diagnostic en 5 secondes vérifié après 15 minutes

Rupture de la liaison de l'axe principal (en deux parties)

Voici un arbre "sain" avec sa liaison à dents



Voici sur qu'on a trouvé dans la mienne  





En regardant à travers la paroi de séparation du milieu de la boite (les trous sur la photo), on a découvert un pignon édenté en bas...Fred avait déjà trouvé un roulement à aiguilles explosé...

Sinon bonne nouvelle mes chers pignons courts de 5 et 6 sont nickels et récupérables

Autre bonne nouvelle la seconde boite qui a eu chaud semble nickel, il va tout de même la retaper complètement (joints, clips, roulements...)
Je lui ai fournit les deux kits de réparation

Du coup on a le choix:

Boite tuning HS: il a des axes/pignons de rechange il va voir s'il peut les monter
Éventuellement on peut prendre la deuxième en donneuse d'organes...
Idéalement je récupère MA boite et j'en ai une deuxième refaite de A à Z à la vente

A priori c'est quand même fragile ces merdes...l'ouvrier ne fait que çà !! il en a plein les rayons explosées