Dossier : Reprog de la Camaro V6 99 d'ET27 PART1

ET27 vient de partir de chez moi.

Bilan de la journée :
-Nous avons enlever le limitateur de vitesse
stock : 125 mph (201.16 km/h) -> 256 mph (411.97 km/h).
(Gaaaaaaaaaazzzzzz)

-Modifier le diametre des pneus.

-Augmenter la vitesse de passage des rapport (-0.06 ms en dessous de 3000 tours et -1.5 ms apres 3000 tours)

-Augmenter la pression de passage des rapport de 5%

-Ajuster la table VE à la perfection (pour le cruising entre 1200 et 4000 tours).

Voila c'est m'a fait enormement plaisir de remonter dans un camaro V6 et de faire la connaissance d'ET 27 !!!
Il est rester confiant et calme pendant l'opération !!! .

Petite séance photos :






Je suis en train de comparer la carto us avec la carto europe. Ca m'a l'air TRES TRES TRES INTERRESSANT !!!

A tete reposé après le départ de ET27 je suis en train de ma pencher sur les différences

Sinon les tables qui différent sont ... (roulement de tambour):

-La Table de delta de la MAF (positive et negative) : cela réprésente le delta d'air admis maximum pris en compte dans les 12.5 ms. Quand on met plein gaz, le volume d'air varie énormement.
Pour vous faire un ordre d'idée, jusqu'a 3200 tours ce sont les mêmes valeurs, apres 3200 c'est du SIMPLE AU TRIPLE : 0.7 pour l'europe, 2.1 pour les usa.

-La table de l'avance à l'allumage ... bizarrement complément modifiée apres 3200 tours

-La table d'enrichissement d'essence à la décelération (legerement modifié pour compenser)

Messieurs... vos f bodies sont donc bien modifiées!!! Cela explique la différence de puissance avec les modeles us...

ET27, n'a plus qu'a replannifier un RDV pour reprendre la puissance volée !!!!

Cela repond a mes questions que je me posais en 2002 ...

Sacrés amerlocs... Pourquoi brident-ils les modèles Europe??

nico-20vt a écrit:

Sacrés amerlocs... Pourquoi brident-ils les modèles Europe??

Les corvettes ne sont pas bridées. La carto est identiques.
Les camaros et firebirds oui.
Déjà l'echappement est modifié en europe ... et la carto aussi!!!
(C'est l'europe qui impose ca essentiellement pour le bruit)

Pour la corvette GM a du lutter fort pour empecher ca !!!
Remarque il n'ont pas pu importer le modele Z06 ... (normes europennes ou stratégie marketing?)

Ils ont tout de même réussi à commercialiser la Camaro Z28 en France. Si celle-ci est également bridé ça doit donner une fois tout ça libéré.

En tout cas beau boulot Brice. Il faut libérer les chevaux de ces moulins:twisted:

nico-20vt a écrit:

Ils ont tout de même réussi à commercialiser la Camaro Z28 en France. Si celle-ci est également bridé ça doit donner une fois tout ça libéré.

En tout cas beau boulot Brice. Il faut libérer les chevaux de ces moulins:twisted:

Pour la Z28 : 288 cv en europe ... 310 aux usa
Pour la V6 : 193 contre 200

Belles photos ! z'avez payé le ticket du parking j'espère ?

On va donc se revoir, et rendre les bourrins volés!!!
Merci encore pour l'accueil!!
Eric.

et27 a écrit:

On va donc se revoir, et rendre les bourrins volés!!!
Merci encore pour l'accueil!!
Eric.

bon alors tu as dépassé les 200 km/h sur le chemin du retour???

c'est quoi ta nouvelle vmax?

et les vitesses tu senti une différence ou la prochaine fois, faudra faire un peu plus bourrain sur les reglages?

in peut faire ca une soir en semaine si tu veux, vu que tu es pas tres genre vers 21-22h, quand ca roule bien ...

on a eut un temps magnifique, maintenant il neige...
tu as bien fait de venir ce matin

Pour dire, sur je retour j'ai pas trop testé la
Vmax (circu + pluie/neige), par contre j'ai contrôlé le paramétrage
diametre de roues qui donne la vitesse compteur adaptée à mes jantes.
Pour 140 compteur, affichage GPS de 135, donc je pense que c'est un
succès



J'attendrais une expérience kilométrique conséquente pour tirer des
conclusions sur la conso, et la Vmax, dès que l'occase se présente.



Sinon, il est vrai que sur la plage rpm de cruising, il me semble
déceler un comportement plus incisif, mais c'est dûr d'être
catégorique. Ce dont par contre je suis certain, c'est que ça tourne
super rond.



Vivement une deuxième visite pour rétablir les chevaux oubliés à la douane

super les gars
bon brice, tu veux essayer une Z, pas de soucis
je viens juste de recuperer la mienne ! a ton bon vouloir !

Leeon a écrit:

super les gars
bon brice, tu veux essayer une Z, pas de soucis
je viens juste de recuperer la mienne ! a ton bon vouloir !

ben c'est prevu non???

mon embrayage est mort donc je ne suis pas tres mobile...tu passes quand tu veux!