C5: Optimisation suspensions Stage 1 -> Barres AR Z06

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

cool !

Yes, je me suis juste apperçu qu'un end link de la barre avant était cassé. J'ai remis celui d'une de mes barres d'origine et ça l'a fait puisque c'est les mêmes sur les C5 post 2001. Mais comment vous avez fait pour casser ça?

ben oui je te l'avais dit : je te l'avais vendu sans endlinks.
Je t'ai filé mes endlinks car je n'ai pas eut le temps de les enlever.
Y'a un post ... c'est Leeon qui a mis un coup de disqueuse : le pas de vis était mort !

Angus 13 a écrit:

BON BEN!mon vieux angus,va falloir te debrouiller a trouver des AR plus perfo que les origines,j'ai reperé des "hotchkis "sur eckler's

Pour ton modele 98 prends des endlinks !
(Nico en a 3 en rab !)

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

cool !

Yes, je me suis juste apperçu qu'un end link de la barre avant était cassé. J'ai remis celui d'une de mes barres d'origine et ça l'a fait puisque c'est les mêmes sur les C5 post 2001. Mais comment vous avez fait pour casser ça?

ben oui je te l'avais dit : je te l'avais vendu sans endlinks.
Je t'ai filé mes endlinks car je n'ai pas eut le temps de les enlever.
Y'a un post ... c'est Leeon qui a mis un coup de disqueuse : le pas de vis était mort !

Ok j'avais zappé, mais peu importe puisque j'en avais déja d'origine.
Et pour les 3 en rabe que j'ai je préfère les garder, j'ai déja regretté de revendre mes pièces car c'est toujours comme ça... c'est quand tu les revends que tu en as de nouveau besoin...

Petit récapitulatif des différentes barres anti-roulis selon les modèles:




Sway Dia

C5 FE1/base>
23mm, front; 19.1mm, rear

C5 FE3/Z51 97-99>
25.4mm, front; 21.7mm, rear

C5 FE3/Z51 00-04>
28.6mm, front; 23.6mm, rear

Spring rate

77 N/mm --- FE1 & F45 front suspension
103 N/mm --- FE1 & F45 rear suspension
93 N/mm --- FE3 front suspension
113 N/mm --- FE3 rear suspension

Je viens de faire un petit tour avec mes barres de ZO6. C'est top. Je n'ai pas du tout l'impression d'avoir perdu en confort. Par contre la caisse est bien plus vive pour tourner. Et elle s'écrase beaucoup moins en virages.
Lorsque je prends une bosse ou un gendarme couche, elle ne se désunit pas comme avant. C'est net et précis.

Bref que du bon sans effet néfastes. Ca et les ps2 et je le sens beaucoup plus à l'aise.