Jantes GM Z06

Voila je viens de me commander 4 Jantes GM C6 Z06 pour mes ailes larges ....

par contre elles vont trainer dans ma cave quelque temps jusqu'a ce que je trouve un nouveau garage (pour pas les 4 frotter)

au programme : 345/35/19 pour l'arriere ...
Le look va etre démoniaque !

Je me suis dis : c'est débile de mettre des ailes larges si c'est pour mettre des spacers ... vive la démesure !



Elles sont grises, il faut que je me décide pour la couleur ...

Mister B. a écrit:

Voila je viens de me commander 4 Jantes GM C6 Z06 pour mes ailes larges ....

par contre elles vont trainer dans ma cave quelque temps jusqu'a ce que je trouve un nouveau garage (pour pas les 4 frotter)

au programme : 345/35/19 pour l'arriere ...
Le look va etre démoniaque !

Je me suis dis : c'est débile de mettre des ailes larges si c'est pour mettre des spacers ... vive la démesure !



Elles sont grises, il faut que je me décide pour la couleur ...

oui, ca va le faire

profite pour cder les pneus, bien moins cher aux us...les 345 sont dispo en France ?

Tu vas mettre quelle marque ?

Yeah félicitations ! ca va claquer. Pour la couleur, competition grey ! Ca donne bien avec le rouge je trouve. Y a un exemple sur cette page :
http://www.corvette-wheels.com/c6z06-competition-grey-2006-2008.html

djeudo a écrit:

Yeah félicitations ! ca va claquer. Pour la couleur, competition grey ! Ca donne bien avec le rouge je trouve. Y a un exemple sur cette page :
http://www.corvette-wheels.com/c6z06-competition-grey-2006-2008.html

Je trouve qu'un liseret chrome ou argent a la limite de la jante marque bien la faible épaisseur du pneu et allège le look des jantes sombres mono teintes.... mais c'est une affaire de gout....

LE FAUSSAIRE a écrit:

Mister B. a écrit:

Voila je viens de me commander 4 Jantes GM C6 Z06 pour mes ailes larges ....

par contre elles vont trainer dans ma cave quelque temps jusqu'a ce que je trouve un nouveau garage (pour pas les 4 frotter)

au programme : 345/35/19 pour l'arriere ...
Le look va etre démoniaque !

Je me suis dis : c'est débile de mettre des ailes larges si c'est pour mettre des spacers ... vive la démesure !



Elles sont grises, il faut que je me décide pour la couleur ...

oui, ca va le faire

profite pour cder les pneus, bien moins cher aux us...les 345 sont dispo en France ?

Tu vas mettre quelle marque ?

EN PS2 !!!
Et ca se monte sur les jantes C6 Z06 stock. vu hier de mes yeux d'ailleurs.

J'hesite avec des toyo R888 (semi slick) mais ce sera du 305.

Les 345/30/19 en PS2 ont été etudié par michelin par le viper 2008 et ont la meme gomme que les sport cup.

C'est rentable au nivo du port et des frais de douanes d'acheter les pneus aux states ?

djeudo a écrit:

C'est rentable au nivo du port et des frais de douanes d'acheter les pneus aux states ?

je les achete en france

tu as vu pour le deport ?? l'ideal c'est d'arriver à fleur de l'aile, tu as la meme geometrie d'aile par rapport à ton moyeu que la C6 Z06 ??

kooper a écrit:

tu as vu pour le deport ?? l'ideal c'est d'arriver à fleur de l'aile, tu as la meme geometrie d'aile par rapport à ton moyeu que la C6 Z06 ??

J'ai ecrit à Lewis Motorsport, ils ont concu les ailes pour ces jantes

Mister B. a écrit:

kooper a écrit:

tu as vu pour le deport ?? l'ideal c'est d'arriver à fleur de l'aile, tu as la meme geometrie d'aile par rapport à ton moyeu que la C6 Z06 ??

J'ai ecrit à Lewis Motorsport, ils ont concu les ailes pour ces jantes

J'te dirais bien qu't'est un dieu mais j'ai peur que tu prenne la grosse tete

et27 a écrit:

Je trouve qu'un liseret chrome ou argent a la limite de la jante marque bien la faible épaisseur du pneu et allège le look des jantes sombres mono teintes.... mais c'est une affaire de gout....

ouais sauf que ca allege pas la jante. Oui c'est joli, mais c'est des repliques qui pese une tonne.
Mes jantes sont forgées, c'est les GM Z06 d'origine.
Je prevoit une peinture de toute facon. Soit Gris tres foncé, soit noires, avec peut etre un liseré rouge couleur carrosserie.

Toute toute facon, je passe dans mon parking à 2cm pres. La je rajoute 8cm (4 cm de chaque coté.) Faut que je déménage.

salut Brice,
bah bienvenu au club du XXL !!!! ça va le faire par contre ta jante elle sera en combien de large ? parce que moi j'avais eu la même idée que toi mais le problème,c'est qu'il ne faisait pas de 13 de large pour les jantes de Z06 donc ça boudinait le pneu.par contre,j'suis en 13X20 chaussé en 345/25/20 et c'est nikel,le pneu est bien tendu.

' que 12 de large' tu es un fou ...

Mes jantes c'est 19x12 et 18x8.5 à l'avant.
en 345 ca passe. (345/30-19 en PS2).

Meme la ZR1 est en 20x12 ...

apres si tu veux mon avis mettre de 19/20 c'est tout sauf efficace, à part pour le look.

on veut les photos !!!!
moi pour l'instant j'ai mes jantes d'origine, qui rentrent dans mes ailes larges ... toi ca toi etre l'inverse : les jantes qui debordent des ailes.

Sinon elles pesent combien tes enclumes ?

elle sont plus légères et le même poids que mes roues d'origine.ce sont des "WORKS" forgées en 2 parties noires avec le déport anodisé rouge et franchement,je m'attendais à plus lourd pour des jantes de cette taille.maintenant 19 et 20,c'est beau mais compte tenu de ce que j'veux en faire,j'trouve que ça ira très bien.mon putain de Mac ne veut pas sortir les tofs de mon Ifone,c'est la merde !!!! sinon,je dépasse un peu mais ça choque pas du tout .

vemak a écrit:

elle sont plus légères et le même poids que mes roues d'origine.

ca m'etonnerait ... le poid ! le poid !
tu as une balance ?

les photos les photos !

Tu t'achetes des jantes forgées et t'es meme pas foutu d'avoir un apn ?

Mister B. a écrit:

Mes jantes c'est 19x12 et 18x8.5 à l'avant.

faute de frappe ?
les jantes avant sont si petites que ça ?
en général, on évite de dépasser les 40-50mm d'écart entre l'avant et l'arrière.
si tu restes en 245 à l'avant avec des 345 à l'arrière, ça va sous-virer grave !

oui,j'ai une balance mais et puis j'ai monté et démonté plusieurs fois mes roues d'origines ainsi que les nouvelles et comme je tiens une roue à bout de bras,j'peux te dire que si elles étaient plus lourdes,j'le sentirais bien et puis mes pneus sont extra fins,ce qui compense aussi (25).jte raconte pas de conneries...tu t'en rendras compte dès que je la récupère,j'ai qu'une parole et c'est moi qui m'déplace.

http://www.corvetteactioncenter.com/specs/c6/2009/zr1/2009_zr1_press6.html

20 par 12 pour 335 en 25 sur la ZR1

19 par 13 pour 345 en 30 sur la Viper

chez Toyo le 345 en 20" se monte sur du 12, 12.5 et 13.
Michelin ne donne pas les tailles de jantes

moi par contre,je suis passé en 9,5 par 19 en 275/30/19 et en tenue de route,c'est vraiment le jour et la nuit !!!!! et j'ai même pas encore mis les lames et les barres Z06.

j'en ai un mas tu vois j'y ai pas pensé et comme la voiture est partie depuis vendredi pour les echappements...à moins que ..et pour infos j'les ai pas payées chère ainsi que les pneus.

vemak a écrit:

oui,j'ai une balance mais et puis j'ai monté et démonté plusieurs fois mes roues d'origines ainsi que les nouvelles et comme je tiens une roue à bout de bras,j'peux te dire que si elles étaient plus lourdes,j'le sentirais bien et puis mes pneus sont extra fins,ce qui compense aussi (25).jte raconte pas de conneries...tu t'en rendras compte dès que je la récupère,j'ai qu'une parole et c'est moi qui m'déplace.

a bout de bras, ca compte pas ... une balance !

tu avais quoi comme pneus des run flats ?

tiens tu as mis quoi comme marque de pneus maintenant ?

j'ai mis du hankook S1 evo ,j'aime pas les run flat

Brice
pourquoi t'as pris du 345 et pas du 325 pour du 12" ?

Gogoliath a écrit:

Brice
pourquoi t'as pris du 345 et pas du 325 pour du 12" ?

Mon but c'est pas de monter des pneus de merde.

Aux us ils font ca et les 2 C6 Z06 qui sont passé chez moi dernierement étaiement monté de la sorte.

Pour du drag ok
Pour de la piste, ca va faire travailler la carcasse a mon avis