Jantes GM Z06

Mister B. a écrit:

m'en fous ... deja c'est pas les tailles de la C5.
Ensuite mes suspension et barre anti roulis sont reglages ...

Hormis le fait que tu ne passeras pas le CT, mais si ne te pose pas de problème tant mieux, tu as aussi une différence de diamètre hors norme, qui va fausser ton compteur (à corriger avec HP Tuner), et changer l'assiette de ta voiture.

Arrière:
diamètre stock: 67,72
nouveau diamètre: 68,96

Avant:
diamètre stock: 65,23
nouveau diamètre: 62,82

Brice va bientôt rouler en C5 ramasse-miette avec le cul haut perché...

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

m'en fous ... deja c'est pas les tailles de la C5.
Ensuite mes suspension et barre anti roulis sont reglages ...

Hormis le fait que tu ne passeras pas le CT, mais si ne te pose pas de problème tant mieux, tu as aussi une différence de diamètre hors norme, qui va fausser ton compteur (à corriger avec HP Tuner), et changer l'assiette de ta voiture.

Arrière:
diamètre stock: 67,72
nouveau diamètre: 68,96

Avant:
diamètre stock: 65,23
nouveau diamètre: 62,82

Brice va bientôt rouler en C5 ramasse-miette avec le cul haut perché...

pas de pb pour le compteur, pas de pb pour le CT.
De toute facon avec des jantes de 18/19, le ct c'est mort.

Avec les coil over, pas de pb pour regler la hauteur.

Tu verras que je passerai le CT les doigts dans le nez avec mes 18/19, je suis dans les correspondances autorisées.

Pour le réglage en hauteur avec tes coils, ok tu vas pouvoir corriger le problème d'assiette, mais tu vas avoir un comportement bien bizarre en réglant si différemment avant et arrière à mon avis.

Nico-v8 a écrit:

Tu verras que je passerai le CT les doigts dans le nez avec mes 18/19, je suis dans les correspondances autorisées.

Pour le réglage en hauteur avec tes coils, ok tu vas pouvoir corriger le problème d'assiette, mais tu vas avoir un comportement bien bizarre en réglant si différemment avant et arrière à mon avis.

c'est quoi que tu appelles assiette ?

Ils avaient moté par erreur des PS CUP a l'avant sur la mienne.

C'est un pneu de circuit qui est une vraie savonette des que c'est humide. C'est un peu dans la phylosophie du Toyo R888.

En plus, quand tu regardes le pneu et la faible profondeur des structures, ben y'a pas grand chose a user, ca doit vite etre sur le témoin.

Bien sur, sur le sec, grip de fou.

Les mecs en Porsche qui font du circuit en mettent souvent.

Ce n'est pas un pneu polivalent, Michelin avait meme marqué qu'il était deconseillé de rouler avec sous la pluie

L'assiette c'est sur l'axe de tangage.

assiette = pitch (en anglais)

Ton assiette n'est plus bonne avec ces pneus si tu ne réhausses pas l'avant. Ta voiture va donner l'impression de piquer du nez. Et pour ça tu vas devoir tricher sur les réglages de suspate. Franchement pas top.
Tu devrais oublier ces pneus qui sont typés piste sèche et qui permettent juste de relier le circuit par la route.

Nico-v8 a écrit:

Tu verras que je passerai le CT les doigts dans le nez avec mes 18/19, je suis dans les correspondances autorisées.

Pour le réglage en hauteur avec tes coils, ok tu vas pouvoir corriger le problème d'assiette, mais tu vas avoir un comportement bien bizarre en réglant si différemment avant et arrière à mon avis.

Nico, c'est quoi ta taille de pneus et les pouces des jantes pour que tu sois tranquille au ct ? 18 x 8.5" et 19 x 10" ?

Y a un set qui me plait bien sur midamerica mais c'est du 18*8,5/ 9,5, et 19*11, et je suis pas sur de trouver du pneu réglementaire avec ca (bon j'avoue je maitrise pas les mesures etc).
En gros ca donnerait :
18x9,5' 275/35/18
19x11' 305/30/19
Mais ca passe pas au ct, c'est certain.
Bon au pire, vu que je vais garder les autres je pourrais changer pour le ct, mais si je peux rester dans les normes ..

En fait je déménage le mois prochain avec un parking qui déchire du feu de dieu (même un grand père de 90 piges pourrait se garer sans problème), donc je me penche sérieusement sur la question

Salut djeudo, j'ai créé un topic pour toi et les suivants qui se poseront les mêmes questions. Si j'ai bien fait le truc, tu devrais rapidement trouver réponse à tout ça.

https://corvettecircus.forumsactifs.com/chassis-freins-suspensions-pneumatiques-f42/quelles-jantes-et-quels-pneus-autorises-pour-passer-au-ct-t4978.htm#81687