Probable casse moteur C6 Z06... besoin d' aide help

On obtiendra rien !

N oubliez pas qu il n y a même plus de structure GM en France. Corvette Europe est a présent distribué par un importateur Hollandais il me semble.

Au combien même un avocat trouverait des failles a exploiter imaginez la complexité d' une action en justice international... Et surtout les délais...

D' ici la on aura tous revendu nos corvettes.

En ce qui me concerne j ai deux options :

Ou bien je remet un LS7 stock pour 18000 euros et j avale ma pilule ou bien je confie la tache de me monter un LS7 forger a Mister B.

Et je crois que je penche pour la seconde.

J attend de vos nouvelles cher Ami....

Silex

Je me doute bien Silex ! Mister B ça à l'air très bien cette modif ! pour ma part j'attends des news de corvette belgique maintenant où se trouve dorénavant la bête !

Put1, j'en viendrais presque à regretter la fiabilité Porsche !!


Silex, qui ne tente rien, n'a rien !
Pour l'instant, vu que cela nous est arrivé 1 semaine après l'achat du véhicule, nous ne savons pas si le garage où nous l'avons acheté va prendre en charge les réparations... on attend !!! Et en fonction de leur réponse, on verra ce qu'on va faire.

Mais une lettre à GM, quelque soit la conclusion de cette affaire sera faite de ma part !

Je tente aussi une demande a l amiable de participation...

Mais bon moi j ai achète en mars et j ai fait 8000 km depuis.

Alors je ne fantasme pas trop.... A mon avis ils vont me dire d' aller me faire...

SileX

SILEX a écrit:

Je tente aussi une demande a l amiable de participation...

Mais bon moi j ai achète en mars et j ai fait 8000 km depuis.

Alors je ne fantasme pas trop.... A mon avis ils vont me dire d' aller me faire...

SileX

on fait une lettre chacun de notre coté et ensuite une commune ... cela mange pas de pain !!

SILEX a écrit:

Je tente aussi une demande a l amiable de participation...

Mais bon moi j ai achète en mars et j ai fait 8000 km depuis.

Alors je ne fantasme pas trop.... A mon avis ils vont me dire d' aller me faire...
SileX

c'est quand même pas une clito !

c'est une voiture de sport, c'est sensé être fiable et en prendre plein la gueule.
si les entretiens sont faits, ça ne doit pas claquer sauf vis caché ou défaut de fabrication.

Gogoliath a écrit:

SILEX a écrit:

Je tente aussi une demande a l amiable de participation...

Mais bon moi j ai achète en mars et j ai fait 8000 km depuis.

Alors je ne fantasme pas trop.... A mon avis ils vont me dire d' aller me faire...
SileX

c'est quand même pas une clito !

c'est une voiture de sport, c'est sensé être fiable et en prendre plein la gueule.
si les entretiens sont faits, ça ne doit pas claquer sauf vis caché ou défaut de fabrication.

c'est vrai , mais peut être que justement........c'est des voitures de sport et que l'utilisation peut être musclée , ils peuvent peut etre se retrancher derrière ce genre d'arguments à 2 balles.

Gogoliath a écrit:

c'est une voiture de sport, c'est sensé être fiable et en prendre plein la gueule.
si les entretiens sont faits, ça ne doit pas claquer sauf vis caché ou défaut de fabrication.

sauf que les faits sont là ...

Par contre j'en connais qui s'en prennent vraiment plein la gueule ... et qui casse pas.
c'est le hazard !

Pour refaire et remonter le moteur Mister B , cela couterait combien? merci jéjé

jerome pingouin a écrit:

Pour refaire et remonter le moteur Mister B , cela couterait combien? merci jéjé

aucune idée, je ne fais pas cela.
Demande à Fred80 ou Torchvette du forum.

Mister B. a écrit:

jerome pingouin a écrit:

Pour refaire et remonter le moteur Mister B , cela couterait combien? merci jéjé

aucune idée, je ne fais pas cela.
Demande à Fred80 ou Torchvette du forum.

Pour un moteur complet forgé chez vengeance faut compter combien?
Ca va m'aider à réfléchir.

@Fred80
Pour la pause c'est quoi l'ordre de grandeur

Emplatre a écrit:

Mister B. a écrit:

jerome pingouin a écrit:

Pour refaire et remonter le moteur Mister B , cela couterait combien? merci jéjé

aucune idée, je ne fais pas cela.
Demande à Fred80 ou Torchvette du forum.

Pour un moteur complet forgé chez vengeance faut compter combien?
Ca va m'aider à réfléchir.

@Fred80
Pour la pause c'est quoi l'ordre de grandeur

Oui je suis aussi un très potentiel client.... Ça m interesse aussi.
Silex

Vous me foutez les boules....
Le seul truc capable d'émouvoir GM c'est la mauvaise pub.
C'est à dire, faites des vidéos de vos caisses et moulins cassés et diffusez les sur youtube et dailymotion....

J'ai commandé un moteur C6 Z06 forgé COMPLET, monté, avec cartec sec haut capacité, culasses, etc ...

LIVRE.
Le bloc LS7 c'est seulement $3000 ...

$18000 au total !

Le bloc c'est juste le réceptacle?
Après faut rajouter tout le reste ou on prend ce qu'il y a de pas cassé sur nos moteurs?

Emplatre a écrit:

Le bloc c'est juste le réceptacle?
Après faut rajouter tout le reste ou on prend ce qu'il y a de pas cassé sur nos moteurs?

a voir suivant les cas ... Mais c'est clair que si tes culasses sont pas touchees, autant les garder

Tu peux meme garder ton bloc si il n'est pas fendu !

SILEX a écrit:

Je tente aussi une demande a l amiable de participation...

Mais bon moi j ai achète en mars et j ai fait 8000 km depuis.

Alors je ne fantasme pas trop.... A mon avis ils vont me dire d' aller me faire...

SileX

GM a une représentation en France et Europe - je parle bien de GM le constructeur à qui il faut s'adresser et pas COrvette la marque. A mon avis avant cela il vous faut une expertise + un constat de la part des garagistes + peut être partager une consultation chez un avocat spécialisé (frais à partager - ça ne coutera pas très cher). VOus aurez ainsi comme cela un éclairage sur ce que vous pouvouvez - ou non gagner et ainsi prendre la meilleure décision. Non ?

Moi pour l'instant tout va bien je me sers tout les jours de mon LS7 et il ronronne.

Ceci dit je préfère anticiper une casse que la subir.

Si l'achat d'un bloc forgé est conseillé c'est un achat que je préfère budgétiser.

Avant de faire n'importe qu'elle modif je préfère fiabiliser le tout même si le risque 0 n"existe pas.

Dans le lien de vengeance les 7500$ c'est un moteur complet?

Mon niveau d'anglais en dessous de tout et mes connaissances en mécanique digne d'un bulot ne me sont pas d'un grand secours.

Emplatre a écrit:

Si l'achat d'un bloc forgé est conseillé c'est un achat que je préfère budgétiser.

Ne mélangez pas tout ...
Achete juste des nouveaux culbuteurs, ca devrait faire l'affaire.
Quand je parle de bloc forgé, je pense à une PREPA.
ou à un remplacement en cas de casse : tant qu'a faire, autant changer pour mieux.

Ca sert à rien de mettre un moteur forgé et le laisser d'origine.

Pour ceux qui ont cassé leur moteur il y a plusieurs options.

1/ Avoir un mecano de confiance : Lui faire ouvrir le bloc, diagnostiquer la panne, commander les pièces cassées.

2/changer le bloc

Gogoliath a écrit:

SILEX a écrit:

Je tente aussi une demande a l amiable de participation...

Mais bon moi j ai achète en mars et j ai fait 8000 km depuis.

Alors je ne fantasme pas trop.... A mon avis ils vont me dire d' aller me faire...
SileX

c'est quand même pas une clito !

c'est une voiture de sport, c'est sensé être fiable et en prendre plein la gueule.
si les entretiens sont faits, ça ne doit pas claquer sauf vis caché ou défaut de fabrication.

Voiture de sport ou pas... Même combat!
Faut faire une expertise, et rapport à l'appui, faire un courrier à GM pour une prise en charge totale de ce problème connu. On peut trouver sur le net des courriers type avec les textes de loi qui vont bien, autrement le courrier n'aura pas de poids. A envoyer en recommandé bien sûr...

Mister B. a écrit:

J'ai commandé un moteur C6 Z06 forgé COMPLET, monté, avec cartec sec haut capacité, culasses, etc ...

LIVRE.
Le bloc LS7 c'est seulement $3000 ...

$18000 au total !

Tu vas monter ça sur ta C5 rouge ?

Quel type de culbuteurs mettre sur nos Z ? Je comprend pas comment la pompe peut se bloquer, y a pas un filtre avant ? Bon si faut le faire avant la casse je vais pas attendre ! Si commande groupée je suis OK.

apparemment Vengeance monte des Yella Terra
https://www.vengeancerd.com/ecart/products.php?product=ProLine{47}Vengeance-Racing-LS7-427ci-650hp{47}600tq-LONG-block

et en effet il y a normalement une crépine et un filtre. (avant la pompe ?)

Gogoliath a écrit:

apparemment Vengeance monte des Yella Terra
https://www.vengeancerd.com/ecart/products.php?product=ProLine{47}Vengeance-Racing-LS7-427ci-650hp{47}600tq-LONG-block

et en effet il y a normalement une crépine et un filtre. (avant la pompe ?)

Sur ce site, c'est pas le top a priori pour le LS7 ?
http://ls1tech.com/forums/generation-iii-internal-engine/1229955-valve-float-yella-terras-vs-stocker-weight.html