La boite de Nico V8

Pignon de 5éme et 6éme changé !

Sacré modif...

-Pignon (boite)
-raditeur de DA
-disques AV.AR
-durites
-purge de frein et embrayage
-vidange liquide de refroidissement boite, pont et DA

PS...(Merci a Sylvain )


D'aprés Nico...éssais concluants !









Anciens pignons a gauche nouveaux a droite







appareil maison (demontage)



(remontage)

Super boulot au Fred Garage !!!! Bon Nico est reparti ????

encore du gros boulot au Monster Fred Garage ce weekend



A ceux qui voudront faire la meme modif, je souhaite Bon courage ! Bravo Morgan



Par contre Nico semble ravi, je lui laisse le soin de vous expliquer, mais ce sera un peu plus tard, il lui reste encore un peu de route

Vous êtes trop fort les gars ................B.R.A.V.O
Sympa ta c5 Nico

Bravo!!!!

Chapeau les gars The Fred garage strikes again

Super ! C'est un trés gros travail ?

Ca fait quand même beaucoup de taf pour les 2 derniers rapports qui ne servent ni au drag ni a la piste...

Le défaut de la boite est l etagement 4-5 il y a un vrai trou a 240 en pleine bourre!
Et puis la plage du drone doit être evitee

Je suis curieux du retour sur la conso.
J ai pris un bon litre avec mon pont court sur autoroute

Oui sur la conso je pense que

Il s'en fout il roule pas

Perso je trouve que Nico à fait le bon choix...une boite bien étagée, exploitable sur tout les rapports
Bien vu Nico

Si tu fais pas du Brice Mode, tu fais de la merde !

SylverStyle a écrit:

Si tu fais pas du Brice Mode, tu fais de la merde !

Lol c est pas faux vu que je fais toujours les meilleurs choix ;-)

Non non je suis curieux, apres honnettement j aurais pas ose le faire sur la mienne.
Pour ca bravo!
Pour la 5 c est certain ca peut etre que mieux à 200%
Pour la 6 mon retour avec le pont court c est 50-50. C est top de pas a avoir tomber la 5 pour doubler mais c est chiant d avoir le moteur qui gueule sur long trajet a 160-170, je cherche la 7 des fois.
Et meme si j'en ai rien à branler de consommer de l'essence, faire 500-600 bornes à 3500 tours en cruising à 180 c'est chiant.

EN tous cas fallait oser

ca me laisse reveur :
Une 5 boite étagée et une 6 plus longue pour mon pont court...

Mais vu le boulot je vais m'abstenir ...

Maintenant le MFG sait faire

SylverStyle a écrit:

Maintenant le MFG sait faire

Le MFG a deja mis a poil ma corvette 3 fois l'année derniere ... lol ca suffit !

Pareil pour moi

Plus les 2 hub arriere hier...

Bravo à Nico pour être le "cobaye"

Moi je crois que je vais craquer pour une boite d'occasion déjà équipée des pignons 5 et 6..;

le problème, c'est de trouver le temps pour me déplacer

exploratrice57 a écrit:

Bravo à Nico pour être le "cobaye"

Moi je crois que je vais craquer pour une boite d'occasion déjà équipée des pignons 5 et 6..;

le problème, c'est de trouver le temps pour me déplacer

Vemak t'a contacté ?
Il cherchait un boite meca ;-)

Mister B. a écrit:

exploratrice57 a écrit:

Bravo à Nico pour être le "cobaye"

Moi je crois que je vais craquer pour une boite d'occasion déjà équipée des pignons 5 et 6..;

le problème, c'est de trouver le temps pour me déplacer

Vemak t'a contacté ?
Il cherchait un boite meca ;-)

non

En août, ma boîte sera probablement ouverte pour remplacer des roulements qui seraient peut-être à l'origine de mon bruit. Je me demande si je ne devrais pas en profiter pour changer ma 5 et ma 6.

Mais :
- uniquement si c'est peu de boulot une fois la boite ouverte
- est-ce une si bonne idée avec un pont 3.90

BossV8 a écrit:

En août, ma boîte sera probablement ouverte pour remplacer des roulements qui seraient peut-être à l'origine de mon bruit. Je me demande si je ne devrais pas en profiter pour changer ma 5 et ma 6.

Mais :
- uniquement si c'est peu de boulot une fois la boite ouverte
- est-ce une si bonne idée avec un pont 3.90

La 5 oui la 6 non....a calculer les rom a 130-180

A voir ce qu'il existe comme ratio disponible, car si tu prend les memes que Nico avec le 3.90, tu vas te retrouvé avec une vitesse maxi de Twingo

SylverStyle a écrit:

A voir ce qu'il existe comme ratio disponible, car si tu prend les memes que Nico avec le 3.90, tu vas te retrouvé avec une vitesse maxi de Twingo

En 3.90 je pense que ca serait pas mal de changer la 5 et ralonger la 6 pour les longs trajets (pour avoir la 6 comme a l origine)